«Уральские локомотивы» строят комплекс по производству высокоскоростных поездов
Администрация города Верхняя Пышма (Свердловская область) согласовала и утвердила проект строительства промышленного комплекса, на котором будут выпускать высокоскоростные поезда. Новое производство создадут на базе завода «Уральские локомотивы», входящего в холдинг «Синара». Сообщается, что реализация данного проекта направлена на масштабное расширение производственных мощностей холдинга.
Стоит отметить, что строительство будет включать в себя два этапа. Первый из них представляет собой запуск производства электропоездов, а в ходе реализации второго этапа будет введен в эксплуатацию хозяйственно-административный центр. На данный момент ведется разработка проектной документации.
В новом промышленном комплексе будут функционировать цех кузовных компонентов, пусконаладочная линия, испытательный центр тягового оборудования, конструкторское бюро и администрация. Общая площадь проекта будет превышать 60 тысяч квадратных метров. Также предстоит полностью переделать центральный склад материалов, чтобы повысить эффективность производства.
Кроме того, завод перестроит объекты инженерной инфраструктуры, в том числе железнодорожные переезды. Задача – обеспечить бесперебойную деятельность будущего предприятия и организовать его интеграцию в действующее производство.
Завершить все работы планируется уже в 2026 году. Сейчас на площадке уже построен строительный городок, проведены подготовительные работы на территории и подведены все необходимые коммуникации.
Генеральный подрядчик будущего комплекса – компания «Синара-Девелопмент». Предприятие накопило серьезный опыт в реализации сложных инфраструктурных проектов и зарекомендовало себя как надежный партнер.
«Синара» – отечественная многоотраслевая группа компаний, в структуре которой объединены компании из разных отраслевых сфер. Холдинг начал образовываться в 2001 году году, и с тех пор значительно расширился. Среди приоритетных бизнес-направлений можно отметить:
– транспортное машиностроение, в котором холдинг стал одним из ведущих в этой области, выпуская серии электровозов, путевой техники, тепловозов и городского транспорта;
– строительный девелопмент (возведение жилья комфорт-класса и реализация масштабных региональных проектов);
– финансовые услуги для предпринимателей и физических лиц;
– реализация промышленных проектов под ключ (от разработки и постановки задач до готовых инженерных решений);
– аграрный сектор.
Завод «Уральские локомотивы», входящий в состав холдинга «Синара», производит электровозы серии 2ЭС6 «Синара», скоростные электропоезда «Финист» и «Ласточка», а также грузовые электровозы серии 2ЭС10 «Гранит» и 2ЭС7 «Черный гранит». Кроме того, это единственное в стране производство, которое выпускает поезда из алюминия с высокой антикоррозийной устойчивостью и малым весом сварных конструкций, благодаря чему увеличена конструкционная скорость. Ключевой заказчик продукции – компания ОАО «Российские Железные Дороги».
Новый проект производства высокоскоростных поездов будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры, общему технологическому продвижению страны и улучшению ее макроэкономических показателей.
Стоит отметить, что строительство будет включать в себя два этапа. Первый из них представляет собой запуск производства электропоездов, а в ходе реализации второго этапа будет введен в эксплуатацию хозяйственно-административный центр. На данный момент ведется разработка проектной документации.
В новом промышленном комплексе будут функционировать цех кузовных компонентов, пусконаладочная линия, испытательный центр тягового оборудования, конструкторское бюро и администрация. Общая площадь проекта будет превышать 60 тысяч квадратных метров. Также предстоит полностью переделать центральный склад материалов, чтобы повысить эффективность производства.
Кроме того, завод перестроит объекты инженерной инфраструктуры, в том числе железнодорожные переезды. Задача – обеспечить бесперебойную деятельность будущего предприятия и организовать его интеграцию в действующее производство.
Завершить все работы планируется уже в 2026 году. Сейчас на площадке уже построен строительный городок, проведены подготовительные работы на территории и подведены все необходимые коммуникации.
Генеральный подрядчик будущего комплекса – компания «Синара-Девелопмент». Предприятие накопило серьезный опыт в реализации сложных инфраструктурных проектов и зарекомендовало себя как надежный партнер.
«Синара» – отечественная многоотраслевая группа компаний, в структуре которой объединены компании из разных отраслевых сфер. Холдинг начал образовываться в 2001 году году, и с тех пор значительно расширился. Среди приоритетных бизнес-направлений можно отметить:
– транспортное машиностроение, в котором холдинг стал одним из ведущих в этой области, выпуская серии электровозов, путевой техники, тепловозов и городского транспорта;
– строительный девелопмент (возведение жилья комфорт-класса и реализация масштабных региональных проектов);
– финансовые услуги для предпринимателей и физических лиц;
– реализация промышленных проектов под ключ (от разработки и постановки задач до готовых инженерных решений);
– аграрный сектор.
Завод «Уральские локомотивы», входящий в состав холдинга «Синара», производит электровозы серии 2ЭС6 «Синара», скоростные электропоезда «Финист» и «Ласточка», а также грузовые электровозы серии 2ЭС10 «Гранит» и 2ЭС7 «Черный гранит». Кроме того, это единственное в стране производство, которое выпускает поезда из алюминия с высокой антикоррозийной устойчивостью и малым весом сварных конструкций, благодаря чему увеличена конструкционная скорость. Ключевой заказчик продукции – компания ОАО «Российские Железные Дороги».
Новый проект производства высокоскоростных поездов будет способствовать развитию транспортной инфраструктуры, общему технологическому продвижению страны и улучшению ее макроэкономических показателей.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Поздно спохватились: Китай увел всю нефть РФ из-под носа опомнившейся Индии
У Москвы закончились хранилища для добытого сырья, отчего потоки его выплеснулись в открытое море....
Дно ПХГ обнажено: Европа бесцеремонно забирает у Китая российский газ
Голод и холод, как известно, не «тетка», поэтому от него отмахнуться, словно от мухи, не выйдет, даже с помощью грозного русофобского закона о запрете сырья из...
Мошенники в России начали изощренно мстить тем, кто не поддался обману
Преступники не хотят мириться, что население защищается от их незаконной деятельности....
Атомоход «Сибирь» за первые сутки работы в Финском заливе вызволил шесть судов
Спасение пришло только с мощным ледокольным флотом России – стихия спасовала перед мощью....
Экономические итоги СВО. Что с нами стало за 1460 дней?
Как СВО изменила контуры российской экономики и повлияла на жизнь каждого из нас? Об этом - в беседе Олега Комолова и Рафаэля Абдулова....
На грани вымирания: остатки британских НПЗ молят Лондон о помощи
Ключевая отрасль ждет перемен, но, видимо, уже слишком поздно – сектор почти полностью уничтожен....
Фицо все же вырубил электрический рубильник Украине
Киевский режим ведет к гибели своей страны гораздо быстрее, чем все враги Украины вместе взятые....
ЕС жестко потребовал от Киева срочно починить «Дружбу»
Украина получила удар с той стороны, откуда не ожидала – из полностью проукраинской Еврокомиссии....
Лениво ждут танкер на берегу: Индия теряет собственную нефть вместе с российской
Многовекторность Нью-Дели привела к печальным последствиям для энергетического сектора страны....
Германии конец: экономика флагмана ЕС больше никогда не восстановится
Случилось то, чего давно ждет от Европы и Германии, в частности, американский Вашингтон....
Объект зависти: в Германии лишились своей гордости – идеальных автодорог
Денег на новые материалы нет, муниципалитеты не в состоянии даже залатать многочисленные выбоины....
Китай бросает вызов новому национальному проекту России
Китай бросил вызов новому российскому национальному проету «биоэкономики». К концу десятилетия китайцы собираются занять четверть мирового рынка биотехнологий,...
Инженеры рискнули: «Байкал» встал на крыло после доработок
Новый «Байкал» взлетел. Что стоит за первым полетом ЛМС-901 с двигателем ВК-800....
Кремль передал Пекину намёк на $12 триллионов: игра с Китаем заканчивается?
Двенадцать триллионов долларов за снятие санкций – громкий инсайд The Economist разошёлся по лентам быстрее, чем его успели понять. Но важнее не сама сумма, а...
Тотальная нищета — ближайшее будущее России? Всё к тому идет
Денег нет, 300 одежных магазинов закрылись только в одном регионе, по стране — тысячи...
Если Москва позволит: Украина будет «донашивать» обноски электростанций Европы
В настоящий момент киевский режим рад даже самой сомнительной экономической или энергетической помощи Запада....