Бельгийская загадка: продолжаем импортировать российский газ
Бельгия в разгар обсуждения новых антироссийских санкций в Европе, похоже, решила сыграть в свою игру – в игру со сжиженным природным газом (СПГ). На очередной пресс-конференции министр энергетики страны Тинне ван дер Стратен сделала заявление, которое точно станет образцом на карте «несогласованных действий» в рамках Евросоюза. В конце марта должны вступить в силу новые ограничения против российского СПГ, но Бельгия не собирается полностью отказывается от импорта.
Санкции с отдельной кафешкой
Как известно, 14-й пакет санкций запрещает перегрузку российского СПГ в портах ЕС, за исключением случаев, когда это действительно необходимо для стран-членов. Но, как можно было заметить, ни одна капля газовой смекалки не была потеряна. Тинне ван дер Стратен честно призналась, что бельгийцы будут вынуждены принимать дополнительные меры на национальном уровне – мол, всегда должны быть запасные варианты. Одним из новых правил станет обязательная декларация для перевозчиков, использующих бельгийский терминал для СПГ. Так что, если вы вдруг планируете «непроверенный» газовый бизнес, запаситесь удостоверением о происхождении своего газа.
Дорогой газ: мы все еще в дороге
Глава ведомства отметила, что хотя импорт российского СПГ и сокращается, он все еще «присутствует» в бельгийских портах, словно неуместный гость на вечеринке. Газ не теряется – он «перенаправляется» по различным маршрутам, как будто играет в прятки с местными законами. По ее словам, даже Германия, хоть и не закупает газ прямо из России, продолжает получать его через Бельгию.
Когда больше запретов – меньше газа
Германия, похоже, решила, что игнорирование газовых поставок из России – это не так уж плохо. Но когда Минэкономики Германии в ноябре прошлого года запретило оператору терминалов СПГ Deutsche Energy Terminal принимать российские поставки, это добавило целую порцию загадок в тему. Возникает вопрос, а как же динамика отказа от коммунального газа в пользу своих же теплых туалетов? Можно сказать, что теперь Бельгия требует разрешение даже на легкие поставки – свой газ не теряем, лишь исключая ненужные переплетения.
Сложные игры ЕС и Бельгии
На фоне всего этого, как сообщает агентство Bloomberg, Еврокомиссия может перенести оглашение своей дорожной карты по отказу от импорта топлива из России. Вместо конца февраля теперь публикация документа должна состояться 26 марта, что, в свою очередь, совпадает с вступлением в силу санкций. В общем, временные маневры на пустом газовом поле продолжаются, и неясно, что ожидать впереди – дополнительные препоны или все пойдет по плану.
Самая интригующая часть ситуации заключается в том, что, несмотря на множество предостережений и громкие заявления, газ продолжает перетекать между государствами как бы по инерции – и ведь все выглядит весьма комично. На слушаниях тянутся нити между будущими поставками и санкциями, а Бельгия, тем временем, продолжает «варить свою газовую кашу».
Как бы ни назревали изменения, очевидно одно – на текущий момент «газовая дружба» с Россией у Бельгии не обрывается, а только меняет свою форму и содержание. Мы можем лишь наблюдать за этой донельзя запутанной игрой стран и наслаждаться тем, как, казалось бы, все предельно ясно, а на самом деле – нет.
Санкции с отдельной кафешкой
Как известно, 14-й пакет санкций запрещает перегрузку российского СПГ в портах ЕС, за исключением случаев, когда это действительно необходимо для стран-членов. Но, как можно было заметить, ни одна капля газовой смекалки не была потеряна. Тинне ван дер Стратен честно призналась, что бельгийцы будут вынуждены принимать дополнительные меры на национальном уровне – мол, всегда должны быть запасные варианты. Одним из новых правил станет обязательная декларация для перевозчиков, использующих бельгийский терминал для СПГ. Так что, если вы вдруг планируете «непроверенный» газовый бизнес, запаситесь удостоверением о происхождении своего газа.
Дорогой газ: мы все еще в дороге
Глава ведомства отметила, что хотя импорт российского СПГ и сокращается, он все еще «присутствует» в бельгийских портах, словно неуместный гость на вечеринке. Газ не теряется – он «перенаправляется» по различным маршрутам, как будто играет в прятки с местными законами. По ее словам, даже Германия, хоть и не закупает газ прямо из России, продолжает получать его через Бельгию.
Когда больше запретов – меньше газа
Германия, похоже, решила, что игнорирование газовых поставок из России – это не так уж плохо. Но когда Минэкономики Германии в ноябре прошлого года запретило оператору терминалов СПГ Deutsche Energy Terminal принимать российские поставки, это добавило целую порцию загадок в тему. Возникает вопрос, а как же динамика отказа от коммунального газа в пользу своих же теплых туалетов? Можно сказать, что теперь Бельгия требует разрешение даже на легкие поставки – свой газ не теряем, лишь исключая ненужные переплетения.
Сложные игры ЕС и Бельгии
На фоне всего этого, как сообщает агентство Bloomberg, Еврокомиссия может перенести оглашение своей дорожной карты по отказу от импорта топлива из России. Вместо конца февраля теперь публикация документа должна состояться 26 марта, что, в свою очередь, совпадает с вступлением в силу санкций. В общем, временные маневры на пустом газовом поле продолжаются, и неясно, что ожидать впереди – дополнительные препоны или все пойдет по плану.
Самая интригующая часть ситуации заключается в том, что, несмотря на множество предостережений и громкие заявления, газ продолжает перетекать между государствами как бы по инерции – и ведь все выглядит весьма комично. На слушаниях тянутся нити между будущими поставками и санкциями, а Бельгия, тем временем, продолжает «варить свою газовую кашу».
Как бы ни назревали изменения, очевидно одно – на текущий момент «газовая дружба» с Россией у Бельгии не обрывается, а только меняет свою форму и содержание. Мы можем лишь наблюдать за этой донельзя запутанной игрой стран и наслаждаться тем, как, казалось бы, все предельно ясно, а на самом деле – нет.
- Павел Журавлев
- wikipedia.org/Ank Kumar
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...