У российских нефтесервисных компаний замедлились темпы роста выручки
За последние несколько лет нефтесервисные компании в России демонстрировали впечатляющий рост, однако 2024 год стал поворотным моментом, приведшим к замедлению этого роста. Три крупнейших игрока на рынке – «Шлюмберже», «Бурсервис» и «Везерфорд» – сообщили о значительно более скромных финансовых показателях по сравнению с предыдущими годами. Рассмотрим подробнее, что происходит в этом секторе.
Темпы роста: явное замедление
По свежим данным, в 2024 году совокупная чистая прибыль этих компаний увеличилась всего на 0,81%, составив 25,2 миллиарда рублей. Выручка показала рост на 10,54%, достигнув отметки в 100,4 миллиарда рублей. Для сравнения, в 2023 году темпы роста были значительно выше: выручка увеличилась на 31,74%, а чистая прибыль – на 60,26%. Эти показатели свидетельствуют о заметном замедлении темпов роста, что ставит под сомнение устойчивость бизнес-моделей под воздействием текущих экономических условий.
Факторы замедления
Эксперты выделяют несколько ключевых причин, способствующих такому падению темпов роста. Во-первых, это резкий рост издержек, вызванный колебаниями на рынке и повышением цен на сырье. Во-вторых, давление стратегий, спровоцированных санкционной политикой, заставляют компании действовать осторожнее, что отражается на их управлении ресурсами и планировании роста.
Финансовые показатели компаний: подробности
Теперь рассмотрим каждого из трех упомянутых выше участников рынка. Например, «Бурсервис», ранее входивший в Halliburton, продемонстрировал впечатляющий прирост выручки – на 21,1%, до 47,9 миллиарда рублей, при этом чистая прибыль составила 14,1 миллиарда рублей. «Везерфорд» также показал положительную динамику: выручка увеличилась на 7,1% до 25,7 миллиарда рублей, а чистая прибыль достигла 6,8 миллиарда рублей. В отличие от них, «Шлюмберже» зафиксировала снижение: выручка упала на 1,7%, составив 26,8 миллиарда рублей, а чистая прибыль сократилась на 33,8%, до 4,3 миллиарда рублей. Четвертая компания, «Технологии ОФС», еще не представила своих финансовых результатов, но согласно прогнозам, ее выручка за 2023 год могла вырасти на 23%, достигнув 52 миллиардов рублей.
Текущие тренды и будущие ожидания
Несмотря на сохраняющуюся конкурентоспособность отечественного рынка нефтесервисов, объем новых нефтяных скважин за 2024 год уменьшился на 12%. Дмитрий Касаткин, управляющий партнер Kasatkin Consulting, рассказал изданию «Коммерсант», что «Бурсервис» увеличил прибыль благодаря оптимизации расходов и высоких процентных ставок. Эта компания активно наращивает свое присутствие на рынке через M&A-сделки и предлагает конкурентные цены. Так, недавно она приобрела компанию «Нафта Дриллинг Компани», специализирующуюся на геологоразведке и бурении.
Перспективы на будущее
По итогам 2024 года доля «большой четверки» на российском нефтесервисном рынке оценивается в 8%. Прогнозы на 2025 год показывают, что операционные результаты могут остаться на уровне 2024 года из-за инфляции и роста издержек. Несмотря на текущие вызовы, нефтесервисные компании продолжают адаптироваться к новым условиям, внедряя инновационные стратегии для поддержания своей конкурентоспособности на отечественном рынке.
Темпы роста: явное замедление
По свежим данным, в 2024 году совокупная чистая прибыль этих компаний увеличилась всего на 0,81%, составив 25,2 миллиарда рублей. Выручка показала рост на 10,54%, достигнув отметки в 100,4 миллиарда рублей. Для сравнения, в 2023 году темпы роста были значительно выше: выручка увеличилась на 31,74%, а чистая прибыль – на 60,26%. Эти показатели свидетельствуют о заметном замедлении темпов роста, что ставит под сомнение устойчивость бизнес-моделей под воздействием текущих экономических условий.
Факторы замедления
Эксперты выделяют несколько ключевых причин, способствующих такому падению темпов роста. Во-первых, это резкий рост издержек, вызванный колебаниями на рынке и повышением цен на сырье. Во-вторых, давление стратегий, спровоцированных санкционной политикой, заставляют компании действовать осторожнее, что отражается на их управлении ресурсами и планировании роста.
Финансовые показатели компаний: подробности
Теперь рассмотрим каждого из трех упомянутых выше участников рынка. Например, «Бурсервис», ранее входивший в Halliburton, продемонстрировал впечатляющий прирост выручки – на 21,1%, до 47,9 миллиарда рублей, при этом чистая прибыль составила 14,1 миллиарда рублей. «Везерфорд» также показал положительную динамику: выручка увеличилась на 7,1% до 25,7 миллиарда рублей, а чистая прибыль достигла 6,8 миллиарда рублей. В отличие от них, «Шлюмберже» зафиксировала снижение: выручка упала на 1,7%, составив 26,8 миллиарда рублей, а чистая прибыль сократилась на 33,8%, до 4,3 миллиарда рублей. Четвертая компания, «Технологии ОФС», еще не представила своих финансовых результатов, но согласно прогнозам, ее выручка за 2023 год могла вырасти на 23%, достигнув 52 миллиардов рублей.
Текущие тренды и будущие ожидания
Несмотря на сохраняющуюся конкурентоспособность отечественного рынка нефтесервисов, объем новых нефтяных скважин за 2024 год уменьшился на 12%. Дмитрий Касаткин, управляющий партнер Kasatkin Consulting, рассказал изданию «Коммерсант», что «Бурсервис» увеличил прибыль благодаря оптимизации расходов и высоких процентных ставок. Эта компания активно наращивает свое присутствие на рынке через M&A-сделки и предлагает конкурентные цены. Так, недавно она приобрела компанию «Нафта Дриллинг Компани», специализирующуюся на геологоразведке и бурении.
Перспективы на будущее
По итогам 2024 года доля «большой четверки» на российском нефтесервисном рынке оценивается в 8%. Прогнозы на 2025 год показывают, что операционные результаты могут остаться на уровне 2024 года из-за инфляции и роста издержек. Несмотря на текущие вызовы, нефтесервисные компании продолжают адаптироваться к новым условиям, внедряя инновационные стратегии для поддержания своей конкурентоспособности на отечественном рынке.
- Павел Журавлев
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...