
«КАМАЗ» представил электробус нового поколения
28 апреля на московской выставке «Электротранс» компания «КАМАЗ» представила общественности свою последнюю разработку – электробус КАМАЗ-52222. Это современный городской транспорт, который объединяет в себе различные инновационные технологии в сфере городских пассажирских перевозок.
Технические характеристики электробуса:
– отечественная батарея 230 кВт⋅ч (литий-никель-марганец-кобальтовый аккумулятор NMC);
– запас хода до 100 километров;
– два двигателя мощностью 180 кВт каждый;
– время зарядки 55 минут (используется станция 300 кВт).
Специалисты отметили высокий уровень локализации производства новых электробусов – большинство деталей, в том числе аккумулятор и осветительные приборы, изготавливаются в России.
Компания-производитель уделила особое внимание созданию комфортных и безопасных условий для пассажиров. Для этого транспорт был оборудован раздвижными дверями, как в метро, а также увеличены дверные проемы до 1380 миллиметров. Кроме того, была улучшена система информирования пассажиров в виде цифровых табло и автоматизированных объявлений остановок.
Дополнительно была продумана эргономика салона. В электробусе предусмотрено 85 мест для пассажиров, из которых 35 оборудованы для сидения. Кресла в электробусе спроектированы так, чтобы обеспечить удобство при посадке и высадке пассжиров.
Благодаря низкопольному дизайну и наличию механической аппарели, созданы условия для людей с ограниченными возможностями передвижения. Также внутри салона был увеличен размер накопительных площадок и усовершенствована система климат-контроля.
Среди инновационных решений стоит отметить отечественную светотехнику, систему подсветки салона с автоматизированной системой света для разного времени суток. Кроме того, в салоне установлены несколько отопителей, которые поддерживают комфортную температуру внутри салона.
Разработчики не оставили без внимания и водительское место. Здесь наблюдаются улучшения в виде большого пространства, эргономичной приборной панели и модернизированного сиденья. Безопасность обеспечивает электронная система торможения с ABS, ASR и системой удержания на уклонах.
Платформа КАМАЗ-52222 пятого поколения отличается дополнительной прочностью и устойчивостью к коррозии. Дополнительные меры безопасности предусмотрены в устройстве дверных конструкций с электроприводами и световой индикацией, что помогает пассажирам при высадке и посадке.
Стоит отметить, что такой городской транспорт потребляет меньше энергии. Это стало возможным в результате оптимизации всех основных систем, включая улучшенные аэродинамические свойства и современные материалы.
Новый городской транспорт подходит для эксплуатации в наиболее загруженные часы и на популярных маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. При этом характеристики позволяют снижать затраты, что сказывается на экономической эффективности автотранспортных предприятий.
Производственные мощности компании «КАМАЗ» уже готовы к серийному выпуску новой модели. Первые партии техники будут отправлены заказчикам в апреле 2025 года. В рамках договора с Мосгортрансом планируется поставить 400 единиц новой техники в текущем году.
Перспективы развития модели включают возможность дальнейшей модернизации и адаптации транспортного средства под различные задачи крупных мегаполисов. Но в целом, электробус КАМАЗ-52222 – это современное решение для обновления городского пассажирского транспорта, которое отвечает всем требованиям к комфорту, безопасности и экологичности.
Технические характеристики электробуса:
– отечественная батарея 230 кВт⋅ч (литий-никель-марганец-кобальтовый аккумулятор NMC);
– запас хода до 100 километров;
– два двигателя мощностью 180 кВт каждый;
– время зарядки 55 минут (используется станция 300 кВт).
Специалисты отметили высокий уровень локализации производства новых электробусов – большинство деталей, в том числе аккумулятор и осветительные приборы, изготавливаются в России.
Компания-производитель уделила особое внимание созданию комфортных и безопасных условий для пассажиров. Для этого транспорт был оборудован раздвижными дверями, как в метро, а также увеличены дверные проемы до 1380 миллиметров. Кроме того, была улучшена система информирования пассажиров в виде цифровых табло и автоматизированных объявлений остановок.
Дополнительно была продумана эргономика салона. В электробусе предусмотрено 85 мест для пассажиров, из которых 35 оборудованы для сидения. Кресла в электробусе спроектированы так, чтобы обеспечить удобство при посадке и высадке пассжиров.
Благодаря низкопольному дизайну и наличию механической аппарели, созданы условия для людей с ограниченными возможностями передвижения. Также внутри салона был увеличен размер накопительных площадок и усовершенствована система климат-контроля.
Среди инновационных решений стоит отметить отечественную светотехнику, систему подсветки салона с автоматизированной системой света для разного времени суток. Кроме того, в салоне установлены несколько отопителей, которые поддерживают комфортную температуру внутри салона.
Разработчики не оставили без внимания и водительское место. Здесь наблюдаются улучшения в виде большого пространства, эргономичной приборной панели и модернизированного сиденья. Безопасность обеспечивает электронная система торможения с ABS, ASR и системой удержания на уклонах.
Платформа КАМАЗ-52222 пятого поколения отличается дополнительной прочностью и устойчивостью к коррозии. Дополнительные меры безопасности предусмотрены в устройстве дверных конструкций с электроприводами и световой индикацией, что помогает пассажирам при высадке и посадке.
Стоит отметить, что такой городской транспорт потребляет меньше энергии. Это стало возможным в результате оптимизации всех основных систем, включая улучшенные аэродинамические свойства и современные материалы.
Новый городской транспорт подходит для эксплуатации в наиболее загруженные часы и на популярных маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. При этом характеристики позволяют снижать затраты, что сказывается на экономической эффективности автотранспортных предприятий.
Производственные мощности компании «КАМАЗ» уже готовы к серийному выпуску новой модели. Первые партии техники будут отправлены заказчикам в апреле 2025 года. В рамках договора с Мосгортрансом планируется поставить 400 единиц новой техники в текущем году.
Перспективы развития модели включают возможность дальнейшей модернизации и адаптации транспортного средства под различные задачи крупных мегаполисов. Но в целом, электробус КАМАЗ-52222 – это современное решение для обновления городского пассажирского транспорта, которое отвечает всем требованиям к комфорту, безопасности и экологичности.
- Элина Симцова
- tatarstan.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Международные резервы России достигли небывалой цифры
С 1 марта по 1 апреля международные резервы Российской Федерации увеличились на 15 миллиардов долларов США. Из них: валютные резервы выросли на 3,4 миллиарда...

Закат подмосковной «Звезды»: в полку банкротов прибыло
Производитель военной электроники ФГУП «Электромеханический завод "Звезда"» (город Сергиев Посад), учредителем которого является Министерство...

В России могут запретить игру «Мир танков»
Кажется, в российском игровом мире назревает настоящий триллер: Генеральная прокуратура подала иск в Таганский суд Москвы с просьбой запретить деятельность...

Запуск инструментального завода в Петербурге: станки с ЧПУ теперь в безопасности
В Санкт-Петербурге на территории станкостроительного завода «Вириал» состоялся запуск крупнейшего производства, специализирующегося на выпуске металлорежущей...

Белоруссия хочет восстановить железнодорожную связь с Литвой и Польшей
Представители Белорусской железной дороги на 39-м заседании Конференции генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог ОСЖД (Организации...

Катастрофа на рынке труда: дефицит работников в РФ бьёт исторический рекорд
Рынок труда в России столкнулся с беспрецедентным дефицитом кадров, который побил исторический рекорд. Острая нехватка специалистов подрывает производственные...

Россия создала мировой авиационный прецедент
Российская авиационная промышленность сделала то, что казалось невозможным после развала Советского Союза: свой первый полет совершил полностью отечественный...

Промышленное производство в России: итоги первого квартала 2025 года
Четвертый квартал 2024 года завершился на оптимистичной ноте для отечественной промышленности, однако результаты первого квартала 2025 года выглядят менее...

На Белоярской АЭС разрешили построить реактор будущего
Регулятор выдал лицензию на строительство на Белоярской АЭС энергоблока с реактором БН-1200М. Он считается более долговечным, эффективным и, главное, может...

Очередь к стенке: страшные уроки Курска для нового "Смерша"
Очевидно, что в воюющей стране экономические преступления, влияющие на политическую и социальную обстановку, должны предотвращаться, пресекаться и караться с...

Возрождение России начнется с жесткой конфискации
Закон запрещает обирать до нитки коррупционера и его родственников, что только стимулирует взяточничество во власти...

Блэкаут в Европе случился из-за отсутствия российского оборудования
Вот уже второй день все гадают, почему значительная часть Европы оказалась погружена во тьму 28 апреля. Без электроэнергии остались Испания, Португалия,...

Росстандарт приостановил эксплуатацию грузовых автомобилей марки «Исток»
Важные новости из мира авто: Росстандарт приостановил выпуск и обращение грузовых автомобилей марки «Исток» типа 4749D категории N1. В опубликованном сообщении...

Новая Россия строит высоковольтные линии и налаживает грузоперевозки
Две новые высоковольтные линии свяжут ДНР и ЛНР, около восьми миллиардов рублей получат воссоединённые регионы на капитальный ремонт электросетей, в Крым...

Ипотеке грозит тотальный обвал
К концу этого года ипотека в России может показать худший результат с 2016-2017 годов. Об этом сообщило агентство Национальные кредитные рейтинги (НКР). Кроме...

В России появились роботизированные комплексы для строительства трубопроводов
Компания «Газпром нефть» внедрила на своих месторождениях роботизированные комплексы для сварки трубопроводов, что является важным шагом в сторону развития...