Инженерные школы России: высокотехнологичное будущее страны
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации отчиталось о распределении программы финансирования на развитие передовых инженерных школ (ПИШ). Сообщается, что в 2025 году на данный формат поддержки будет направлено порядка 4,1 миллиарда рублей.
Отметим, что инженерные школы необходимы для качественной подготовки специалистов, востребованных в критически важных производственных сферах, в том числе отраслях, которые ориентируются на экспорт. Для этого на основе высших учебных заведений создаются специальные научные и образовательные площадки для повышения квалификации и профильного обучения студентов.
Деньги получат 20 отечественных вузов в рамках программы развития ПИШ. Образовательные учреждения выбраны по итогам специального отбора с мониторингом эффективности. Итоги – 5 вузов получат 311, 8 миллиона рублей, 10 вузов – по 210,1 миллиона рублей, а еще 5 высших школ – по 88,1 миллиона рублей.
Каждая инженерная школа работает по отдельному техническому направлению. Кураторами выступают компании-партнеры с соответствующим профилем. Предоставляемое финансирование включает в себя не только государственную поддержку, но и собственные инвестиции предприятий.
Важно отметить, что в работе передовых инженерных школ большое внимание уделяется практике. Для студентов организуют стажировки на производственных объектах, а во всех образовательных этапах участвуют сотрудники крупных компаний. Кроме того, преподаватели вузов сами повышают свою квалификацию на действующих предприятиях.
В деятельность ПИШ вовлечены высокотехнологичные компании России. Среди них отмечены: «Ростех», «Камаз», «Роскосмос», «Алмаз-Антей», «Газпром нефть», «Объединенная приборостроительная корпорация», «Росатом» и многие другие – более 250 предприятий.
Кроме того, уточним, что данная программа направлена не только на студентов высших учебных заведений, но и на школьников. Для учащихся организованы инженерные проекты и программы профориентации.
Первые итоги функционирования передовых инженерных школ можно считать положительными. По отчетам Министерства науки и образования РФ, в 2024 году через ПИШ прошли обучение больше 6 тысяч студентов, а 1,5 тысячи учащихся успешно стажировались на производствах. Кроме того, в прошлом году 13,5 тысячи инженеров на базе этого проекта повысили квалификацию.
По словам премьер-министра РФ Михаила Мишустина, технологические изменения в будущем страны невозможны без качественной подготовки ученых, инженеров и изобретателей. Более 50 передовых инженерных школ призваны решить задачу с обеспечением промышленности высококвалифицированными кадрами.
Руководитель АНО «Национальный центр компетенций по информационным системам управления холдингом» Кирилл Семион подчеркнул важность совместной работы вузов и промышленных компаний, поскольку от этого зависит качество образовательного процесса для подготовки инженерных кадров.
Директор Академии кибербезопасности Innostage Евгения Кузьмина считает, что синергия бизнеса и высших учебных заведений поможет привлекать специалистов с нестандартным подходом к решению сложных производственных задач.
Подобный формат поможет решать кадровые вопросы и привлекать инженеров под конкретные запросы компаний. Также это позволит сформировать потенциал рынка труда в целом по стране. Проект передовых инженерных школ – успешный пример интеграции образования и бизнеса, который положительно скажется на важных задачах, связанных с развитие экономики страны.
Отметим, что инженерные школы необходимы для качественной подготовки специалистов, востребованных в критически важных производственных сферах, в том числе отраслях, которые ориентируются на экспорт. Для этого на основе высших учебных заведений создаются специальные научные и образовательные площадки для повышения квалификации и профильного обучения студентов.
Деньги получат 20 отечественных вузов в рамках программы развития ПИШ. Образовательные учреждения выбраны по итогам специального отбора с мониторингом эффективности. Итоги – 5 вузов получат 311, 8 миллиона рублей, 10 вузов – по 210,1 миллиона рублей, а еще 5 высших школ – по 88,1 миллиона рублей.
Каждая инженерная школа работает по отдельному техническому направлению. Кураторами выступают компании-партнеры с соответствующим профилем. Предоставляемое финансирование включает в себя не только государственную поддержку, но и собственные инвестиции предприятий.
Важно отметить, что в работе передовых инженерных школ большое внимание уделяется практике. Для студентов организуют стажировки на производственных объектах, а во всех образовательных этапах участвуют сотрудники крупных компаний. Кроме того, преподаватели вузов сами повышают свою квалификацию на действующих предприятиях.
В деятельность ПИШ вовлечены высокотехнологичные компании России. Среди них отмечены: «Ростех», «Камаз», «Роскосмос», «Алмаз-Антей», «Газпром нефть», «Объединенная приборостроительная корпорация», «Росатом» и многие другие – более 250 предприятий.
Кроме того, уточним, что данная программа направлена не только на студентов высших учебных заведений, но и на школьников. Для учащихся организованы инженерные проекты и программы профориентации.
Первые итоги функционирования передовых инженерных школ можно считать положительными. По отчетам Министерства науки и образования РФ, в 2024 году через ПИШ прошли обучение больше 6 тысяч студентов, а 1,5 тысячи учащихся успешно стажировались на производствах. Кроме того, в прошлом году 13,5 тысячи инженеров на базе этого проекта повысили квалификацию.
По словам премьер-министра РФ Михаила Мишустина, технологические изменения в будущем страны невозможны без качественной подготовки ученых, инженеров и изобретателей. Более 50 передовых инженерных школ призваны решить задачу с обеспечением промышленности высококвалифицированными кадрами.
Руководитель АНО «Национальный центр компетенций по информационным системам управления холдингом» Кирилл Семион подчеркнул важность совместной работы вузов и промышленных компаний, поскольку от этого зависит качество образовательного процесса для подготовки инженерных кадров.
Директор Академии кибербезопасности Innostage Евгения Кузьмина считает, что синергия бизнеса и высших учебных заведений поможет привлекать специалистов с нестандартным подходом к решению сложных производственных задач.
Подобный формат поможет решать кадровые вопросы и привлекать инженеров под конкретные запросы компаний. Также это позволит сформировать потенциал рынка труда в целом по стране. Проект передовых инженерных школ – успешный пример интеграции образования и бизнеса, который положительно скажется на важных задачах, связанных с развитие экономики страны.
- Элина Симцова
- minobrnauki.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...