Дуэт компаний из Архангельска собирается реализовать импортозамещающий проект
«Архангельский целлюлозно-бумажный комбинат» (АЦБК) совместно с машиностроительным предприятием ООО «Торин» запустили важнейший проект. Компании планируют организовать совместный выпуск российского (импортозамещенного) оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности (ЦБП).
Инициативу уже поддержало Минэкономразвития РФ Архангельской области. Проект призван изменить расклад сил на рынке оборудования ЦБП. Предприятия смогут перейти к отечественным разработкам, отказавшись от зарубежных поставок.
Отметим, что ранее АЦБК и «Торин» уже сотрудничали в сфере ремонта и производства сажеобдувочных аппаратов для нужд комбината. Между предприятиями налажен диалог и намечены точки совместного развития.
После ухода иностранных поставщиков с российского рынка возникла острая необходимость в создании собственного технологического оборудования для отечественной целлюлозно-бумажной промышленности. Нужны принципиально новые разработки, поскольку данная отрасль промышленности испытывает серьезные трудности после ухода иностранных поставщиков.
Кроме того, проблема заключается еще и в том, что у наших машиностроителей нет доступа к ряду технологий, поэтому пришлось искать альтернативные решения для организации производственных процессов.
Сейчас совместное предприятие двух компаний сосредоточено на ключевом проекте – транспортно-упаковочной линии для сушильного цеха. Без этого оборудования невозможно производить бумагу и целлюлозу.
Ранее заказ на разработку таких станков поручали шведско-финской компании, но после событий 2022 года многие компании покинули российский рынок. В сложившейся ситуации компания «Торин» взяла на себя ответственность за проектирование и создание прототипов отдельных узлов, производство и монтаж оборудования. Однако нельзя забывать, что для развертывания полноценного производства еще предстоит приложить немало усилий и ресурсов.
По словам ведущего технолога АЦБК Вадима Мосеева, подобного проекта в России еще не было, и это первая разработка такого уровня сложности для целлюлозно-бумажных предприятий, поэтому ее значение крайне трудно переоценить.
Технический руководитель компании «Торин» Виктор Клюквин обратил внимание на инновационный подход к разработке. При рнализации проекта важно не просто копировать зарубежный аналог, нужно создать более совершенное оборудование, которое будет адаптировано под российские предприятия.
При разработке учитывались многие факторы – от климатических условий до специфики задач отечественной промышленности. Опыт архангельских компаний впоследствии может использоваться для решения других проблем, связанных с заменой иностранных технологий в целлюлозно-бумажной промышленности.
За время совместного работы две компании планируют не только разработать и создать новое оборудование, но и наладить его серийный выпуск. Планы носят долгосрочный характер – такая работа займет несколько лет.
Сумма инвестиционных вложений в реализацию проекта пока не раскрывается, но речь идет о жизненно необходимых действиях для целлюлозно-бумажной отрасли. Задача состоит не только в том, чтобы отказаться от использования зарубежного оборудования, но и в обеспечении технологической самостоятельности данного сегмента экономики.
Проект должен стать важным этапом в развитии российского машиностроения, благодаря которому в нашей стране появятся новые технологии и компетенции. Кроме того, успешная реализация планов позволит создавать крепкие промышленные связи между регионами страны, которые помогут формировать экосистему отечественного станкостроения для ЦБП.
Инициативу уже поддержало Минэкономразвития РФ Архангельской области. Проект призван изменить расклад сил на рынке оборудования ЦБП. Предприятия смогут перейти к отечественным разработкам, отказавшись от зарубежных поставок.
Отметим, что ранее АЦБК и «Торин» уже сотрудничали в сфере ремонта и производства сажеобдувочных аппаратов для нужд комбината. Между предприятиями налажен диалог и намечены точки совместного развития.
После ухода иностранных поставщиков с российского рынка возникла острая необходимость в создании собственного технологического оборудования для отечественной целлюлозно-бумажной промышленности. Нужны принципиально новые разработки, поскольку данная отрасль промышленности испытывает серьезные трудности после ухода иностранных поставщиков.
Кроме того, проблема заключается еще и в том, что у наших машиностроителей нет доступа к ряду технологий, поэтому пришлось искать альтернативные решения для организации производственных процессов.
Сейчас совместное предприятие двух компаний сосредоточено на ключевом проекте – транспортно-упаковочной линии для сушильного цеха. Без этого оборудования невозможно производить бумагу и целлюлозу.
Ранее заказ на разработку таких станков поручали шведско-финской компании, но после событий 2022 года многие компании покинули российский рынок. В сложившейся ситуации компания «Торин» взяла на себя ответственность за проектирование и создание прототипов отдельных узлов, производство и монтаж оборудования. Однако нельзя забывать, что для развертывания полноценного производства еще предстоит приложить немало усилий и ресурсов.
По словам ведущего технолога АЦБК Вадима Мосеева, подобного проекта в России еще не было, и это первая разработка такого уровня сложности для целлюлозно-бумажных предприятий, поэтому ее значение крайне трудно переоценить.
Технический руководитель компании «Торин» Виктор Клюквин обратил внимание на инновационный подход к разработке. При рнализации проекта важно не просто копировать зарубежный аналог, нужно создать более совершенное оборудование, которое будет адаптировано под российские предприятия.
При разработке учитывались многие факторы – от климатических условий до специфики задач отечественной промышленности. Опыт архангельских компаний впоследствии может использоваться для решения других проблем, связанных с заменой иностранных технологий в целлюлозно-бумажной промышленности.
За время совместного работы две компании планируют не только разработать и создать новое оборудование, но и наладить его серийный выпуск. Планы носят долгосрочный характер – такая работа займет несколько лет.
Сумма инвестиционных вложений в реализацию проекта пока не раскрывается, но речь идет о жизненно необходимых действиях для целлюлозно-бумажной отрасли. Задача состоит не только в том, чтобы отказаться от использования зарубежного оборудования, но и в обеспечении технологической самостоятельности данного сегмента экономики.
Проект должен стать важным этапом в развитии российского машиностроения, благодаря которому в нашей стране появятся новые технологии и компетенции. Кроме того, успешная реализация планов позволит создавать крепкие промышленные связи между регионами страны, которые помогут формировать экосистему отечественного станкостроения для ЦБП.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...