На предприятии в Челябинске стартовал выпуск импортозамещающей машины-амфибии
ООО «Уральский судостроительный завод земснарядов и маломерных судов технического флота» (УСЗМФ), выпускающий продукцию под брендом «Верфер», объявил о запуске серийного производства машины-амфибии. «Универсальный амфибийный комплекс» заменит иностранные решения, которые ранее использовались для очищения водоемов и проведения гидротехнических работ.
Продукция, разработанная челябинским производителем, – это самоходное плавающее устройство, которое может передвигаться как по суше, так и по воде. Оно предназначено для проведения работ по углублению дна водоемов, очистке от ила, а также для добычи песчано-гравийной смеси.
Устройство состоит из трех понтонов, на корме которых закреплено специальное оборудование, позволяющее ему передвигаться по дну. Особенность комплекса заключается в оснащении передних опор поплавками, которые могут работать на мелководье и даже самостоятельно проезжать по берегу. Машина может работать как на сухом грунте, так и на глубине до шести метров.
Многофункциональность оборудования состоит в применении сменного комплекта рабочих устройств – экскаваторного ковша, граблей для уборки растительности, погружного грунтового насоса и фрезерного рыхлителя.
Главным отличием от иностранных аналогов машины-амфибии является собственное программное обеспечение с добавлением элементов искусственного интеллекта. Как рассказали представители производителя, внедрение таких технологий позволит поднять эффективность гидротехнических работ более чем на 20%.
Разработкой амфибийного комплекса занимались почти семь лет. По словам руководителя челябинского предприятия Александра Толмачева, до 2022 года в России применялись исключительно финские модели гидротехнического оборудования. После начала санкционного противостояния ситуация кардинально поменялась, что стало основным стимулом к развитию отечественного производства.
Первый серийный экземпляр уже отправился к заказчику. Сейчас предприятие занято формированием необходимых складских запасов. До конца 2025 года запланирован выпуск 3 машин, а в следующем году будет выпущено 12 единиц амфибийных комплексов.
Дальнейшие планы предприятия включают в себя разработку беспилотной полуавтоматической модели комплекса. Задача – расширение функционала машины и поднятие эффективности гидротехнических работ.
По мнению экспертов, появление российского решения может изменить расклад сил на рынке гидротехнического оборудования. Речь идет не только про замену иностранных аналогов, но и про возможности существенно превзойти их по функционалу.
Успех проекта показывает внушительный потенциал отечественной промышленности в создании высокотехнологичного оборудования для гидротехнических сооружений и гидромеханизации. Это особенно важно для экологического мониторинга и решения проблемы очистки водоемов во многих регионах страны.
Отметим, что «Уральский судостроительный завод земснарядов и маломерных судов технического флота» является современным производственным предприятием, которое специализируется на строительстве судов, плавучих конструкций, а также кораблей. Компания занимает лидирующие позиции в области выпуска земснарядов, фрезерных гидравлических агрегаторов, оборудования и комплектующих для гидротехнических сооружений.
Особое внимание предприятие уделяет развитию инноваций, которые обеспечивают проведение работ в сложных и опасных для человека условиях.
Продукция, разработанная челябинским производителем, – это самоходное плавающее устройство, которое может передвигаться как по суше, так и по воде. Оно предназначено для проведения работ по углублению дна водоемов, очистке от ила, а также для добычи песчано-гравийной смеси.
Устройство состоит из трех понтонов, на корме которых закреплено специальное оборудование, позволяющее ему передвигаться по дну. Особенность комплекса заключается в оснащении передних опор поплавками, которые могут работать на мелководье и даже самостоятельно проезжать по берегу. Машина может работать как на сухом грунте, так и на глубине до шести метров.
Многофункциональность оборудования состоит в применении сменного комплекта рабочих устройств – экскаваторного ковша, граблей для уборки растительности, погружного грунтового насоса и фрезерного рыхлителя.
Главным отличием от иностранных аналогов машины-амфибии является собственное программное обеспечение с добавлением элементов искусственного интеллекта. Как рассказали представители производителя, внедрение таких технологий позволит поднять эффективность гидротехнических работ более чем на 20%.
Разработкой амфибийного комплекса занимались почти семь лет. По словам руководителя челябинского предприятия Александра Толмачева, до 2022 года в России применялись исключительно финские модели гидротехнического оборудования. После начала санкционного противостояния ситуация кардинально поменялась, что стало основным стимулом к развитию отечественного производства.
Первый серийный экземпляр уже отправился к заказчику. Сейчас предприятие занято формированием необходимых складских запасов. До конца 2025 года запланирован выпуск 3 машин, а в следующем году будет выпущено 12 единиц амфибийных комплексов.
Дальнейшие планы предприятия включают в себя разработку беспилотной полуавтоматической модели комплекса. Задача – расширение функционала машины и поднятие эффективности гидротехнических работ.
По мнению экспертов, появление российского решения может изменить расклад сил на рынке гидротехнического оборудования. Речь идет не только про замену иностранных аналогов, но и про возможности существенно превзойти их по функционалу.
Успех проекта показывает внушительный потенциал отечественной промышленности в создании высокотехнологичного оборудования для гидротехнических сооружений и гидромеханизации. Это особенно важно для экологического мониторинга и решения проблемы очистки водоемов во многих регионах страны.
Отметим, что «Уральский судостроительный завод земснарядов и маломерных судов технического флота» является современным производственным предприятием, которое специализируется на строительстве судов, плавучих конструкций, а также кораблей. Компания занимает лидирующие позиции в области выпуска земснарядов, фрезерных гидравлических агрегаторов, оборудования и комплектующих для гидротехнических сооружений.
Особое внимание предприятие уделяет развитию инноваций, которые обеспечивают проведение работ в сложных и опасных для человека условиях.
- Элина Симцова
- pravmin.gov74.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...