Минпромторг добавит денег на создание нефтегазового оборудования
Российские производители оборудования для нефтегазовой отрасли продемонстрировали интерес к новой грантовой программе Минпромторга. Лимит за первые месяцы приема заявок превысил 1,9 миллиарда рублей, что вынудило ведомство рассмотреть дополнительное финансирование.
Отраслевая грантовая программа «Нефтегазовое и энергетическое машиностроение» запущена в апреле 2025 года. Общий объем мер поддержки составляет 5,7 миллиарда рублей, а проект рассчитан на 3 года. Заявки принимают до 29 сентября, но уже сейчас спрос существенно превысил ожидания властей.
Руководитель АНО «Центр поддержки инжиниринга и инноваций» Павел Дворниченко подтвердил возможность того, что государство будет дополнительно выделять средства. Решение будет озвучено в ближайшее время.
Цель грантовой программы — создать оборудование, которое не имеет аналогов в стране. При ее разработке Минпромторг и Институт нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ) учитывали дорожные карты приоритетной продукции. В такой список вошли 220 наименований критического оборудования. Речь идет о технологиях бурения, СПГ, геологоразведки, добычи, нефтепереработки и химическом производстве.
Особенность программы — гарантированный спрос со стороны крупнейших нефтегазовых гигантов. Потребителями станут такие предприятия, как «Роснефть», «Лукойл», «Газпром». Кроме заявок, корпорации примут непосредственное участие в процессе, от подготовки технических требований до приемки готовой продукции.
Отбор участников в грантовой программе включает в себя проверку квалификации компании в специализированной системе. Затем АНО проведет опрос со стороны предприятий-заказчиков, после чего утвердят техпроект и объем потребности в будущем оборудовании с перспективами на 7 лет.
Благодаря такому подходу значительно снижаются риски для разработчиков. Речь идет о стабильном сбыте продукции. А участие заказчиков гарантирует соответствие настоящим потребностям нефтегазовой сферы.
Государство уже запускало подобные программы, в том числе для ресурсных отраслей. Успешный пример — выпуск линейки кранов-трубоукладчиков, которые заменили импортную технику Liebherr. Но есть и сложности, когда не все проекты достигают успеха — некоторые компании не справлялись с производством из-за смены рыночной конъюнктуры или потребностей заказчиков.
Максимальная сумма гранта составляет 1,5 миллиарда рублей на один проект, но финансирование могут распределить на три года по этапам работ. Важное условие состоит в софинансировании не менее 50% от суммы гранта со стороны предприятия-получателя.
Деньги идут на НИОКР, покупку испытательного оборудования, аренду, производство, сертификацию и патентование. Эксперты отмечают гибкий подход, который позволяет учитывать непростой путь разработки технически сложной продукции.
Центр может выступать посредником между поставщиком и заказчиком, если будут спорные ситуации. Кроме этого, идет работа над нормативной базой для расширения прав производителей оборудования в условиях экономической нестабильности.
Окончательные результаты отбора будут озвучены в октябре 2025 года. Ведомство опубликует информацию о победителях грантовой программы и о том, как будут распределены средства. В случае с дополнительным финансированием государство сможет поддержать больше проектов.
Отраслевая грантовая программа «Нефтегазовое и энергетическое машиностроение» запущена в апреле 2025 года. Общий объем мер поддержки составляет 5,7 миллиарда рублей, а проект рассчитан на 3 года. Заявки принимают до 29 сентября, но уже сейчас спрос существенно превысил ожидания властей.
Руководитель АНО «Центр поддержки инжиниринга и инноваций» Павел Дворниченко подтвердил возможность того, что государство будет дополнительно выделять средства. Решение будет озвучено в ближайшее время.
Цель грантовой программы — создать оборудование, которое не имеет аналогов в стране. При ее разработке Минпромторг и Институт нефтегазовых технологических инициатив (ИНТИ) учитывали дорожные карты приоритетной продукции. В такой список вошли 220 наименований критического оборудования. Речь идет о технологиях бурения, СПГ, геологоразведки, добычи, нефтепереработки и химическом производстве.
Особенность программы — гарантированный спрос со стороны крупнейших нефтегазовых гигантов. Потребителями станут такие предприятия, как «Роснефть», «Лукойл», «Газпром». Кроме заявок, корпорации примут непосредственное участие в процессе, от подготовки технических требований до приемки готовой продукции.
Отбор участников в грантовой программе включает в себя проверку квалификации компании в специализированной системе. Затем АНО проведет опрос со стороны предприятий-заказчиков, после чего утвердят техпроект и объем потребности в будущем оборудовании с перспективами на 7 лет.
Благодаря такому подходу значительно снижаются риски для разработчиков. Речь идет о стабильном сбыте продукции. А участие заказчиков гарантирует соответствие настоящим потребностям нефтегазовой сферы.
Государство уже запускало подобные программы, в том числе для ресурсных отраслей. Успешный пример — выпуск линейки кранов-трубоукладчиков, которые заменили импортную технику Liebherr. Но есть и сложности, когда не все проекты достигают успеха — некоторые компании не справлялись с производством из-за смены рыночной конъюнктуры или потребностей заказчиков.
Максимальная сумма гранта составляет 1,5 миллиарда рублей на один проект, но финансирование могут распределить на три года по этапам работ. Важное условие состоит в софинансировании не менее 50% от суммы гранта со стороны предприятия-получателя.
Деньги идут на НИОКР, покупку испытательного оборудования, аренду, производство, сертификацию и патентование. Эксперты отмечают гибкий подход, который позволяет учитывать непростой путь разработки технически сложной продукции.
Центр может выступать посредником между поставщиком и заказчиком, если будут спорные ситуации. Кроме этого, идет работа над нормативной базой для расширения прав производителей оборудования в условиях экономической нестабильности.
Окончательные результаты отбора будут озвучены в октябре 2025 года. Ведомство опубликует информацию о победителях грантовой программы и о том, как будут распределены средства. В случае с дополнительным финансированием государство сможет поддержать больше проектов.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...