На спасение банков Киев тратит больше чем на ВСУ и ГУР вместе взятые
Об этом пишет экс-сотрудница Приватбанка Виктория Страхова, которая известна на Украине своими разоблачениями в банковской сфере.
По ее подсчетам за последнее десятилетие официальный Киев потратил на докапитализацию банков денег больше, чем на армию. Даже с учетом резкого увеличения финансирования последней в последние годы.
На спасение банков из бюджета ушло 250 млрд. грн., а на армию, 238 млрд. грн.
Эпопея со спасением банков началась еще во времена первого финансового кризиса, разразившегося в 2008 году. Тогда премьер-министр Украины Юлия Тимошенко тратила десятки миллиардов гривен на докапитализацию банкротившихся украинских банков. Для этого государство выпускало облигаций внутреннего государственного займа, то есть по сути влезало в долги, которые сегодня и душат Украину.
При этом, Виктория Страхова подчеркивает, что ежегодно только на выплату процентов по этим займам Украина платит 12 млрд. гривен, что ровно в 8 раз больше, чем страна тратит на обслуживание долговых обязательств по кредитам, взятым на строительство дорог.
То есть приоритеты государства Украины здесь четко видны. Киеву все равно, что будет в стране с инфраструктурой, как будет жить народ и как будет развиваться промышленность, но ему не все равно какие убытки понесут владельцы обанкротившихся банков. Ведь не секрет, что большая часть их денег были просто разворованы этими самыми владельцами, а убытки «сердобольное» государство просто взяло на себя. За долю малую. На колоссальные суммы.
По ее подсчетам за последнее десятилетие официальный Киев потратил на докапитализацию банков денег больше, чем на армию. Даже с учетом резкого увеличения финансирования последней в последние годы.
На спасение банков из бюджета ушло 250 млрд. грн., а на армию, 238 млрд. грн.
Эпопея со спасением банков началась еще во времена первого финансового кризиса, разразившегося в 2008 году. Тогда премьер-министр Украины Юлия Тимошенко тратила десятки миллиардов гривен на докапитализацию банкротившихся украинских банков. Для этого государство выпускало облигаций внутреннего государственного займа, то есть по сути влезало в долги, которые сегодня и душат Украину.
"Докапитализация гос.банков всегда была болезненной темой для Минфина, ведь это раздувает гос.долг, поэтому решение о каждой докапитализации принималось с боем, а 351 постановление НБУ приводило к болезненным спазмам. Скрепя сердце и свято веруя, что это последний раз в 2017 году Ощад и Эксмим были докапитализированы, и даже в отношении "исключения из всех правил" - Приватбанка Минфин надеялся, что 38,565 это максимальная сумма докапитализации Приватбанка в 2017 и в целом".
При этом, Виктория Страхова подчеркивает, что ежегодно только на выплату процентов по этим займам Украина платит 12 млрд. гривен, что ровно в 8 раз больше, чем страна тратит на обслуживание долговых обязательств по кредитам, взятым на строительство дорог.
То есть приоритеты государства Украины здесь четко видны. Киеву все равно, что будет в стране с инфраструктурой, как будет жить народ и как будет развиваться промышленность, но ему не все равно какие убытки понесут владельцы обанкротившихся банков. Ведь не секрет, что большая часть их денег были просто разворованы этими самыми владельцами, а убытки «сердобольное» государство просто взяло на себя. За долю малую. На колоссальные суммы.
- business-vector.info
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Не вставайте на пути России: США сами помогли взлететь «убийце Boeing»
США пытались затормозить программу МС-21 санкциями, однако российский авиапром вывел в небо полностью импортозамещённый самолет...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Шок для ЦБ: бывшего зампреда объявили в розыск по делу о 4,3 млрд ₽
Экс-глава АСВ и бывший зампред Банка России Юрий Исаев объявлен в розыск по делу о мошенничестве в особо крупном размере...
Севморпуть упёрся в голый берег
Почему безлюдные территории страшнее хуситов, а земснаряды важнее ледоколов...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Прорыв Китая в литографии близит конец технологического лидерства Запада
Успех китайских инженеров поможет Китаю достичь самообеспеченности в микроэлектронной отрасли, которая в цифровую эпоху определяет успешное развитие...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Конец эпохи бомбил: вокзалы Москвы и «Внуково» зачищают от серых таксистов
Поездка за десятки тысяч рублей и навязчивые зазывалы. В Москве готовят меры против бомбил на вокзалах и в аэропорту «Внуково»...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...
Китайские грузовики попали под запрет в России
Недавно Росстандарт объявил о запрете выпуска в обращение нескольких грузовых автомобилей и автокранов китайского производства. Информация об этом опубликована...