ЕС урезал Киеву пайку
В Брюсселе нет иллюзий по поводу происходящего в Киеве. Видят и воровство, и коррупцию, и нацизм, и убийства. Но платят, не желая терять лицо, платят "за русофобию". Вот только с каждым годом видят во всем этом меньше пользы для себя и точно так же, как было после первого майдана с Ющенко, прикрывают краник.
Европейская комиссия, наиболее лояльная надевропейская структура, выделила Киеву всго лишь €89,5 млн "на проведение реформ". И хотя об этом, как о великой победе, сообщил первый вице-премьер, министр экономического развития и торговли Степан Кубив, речь именно о "предательстве" - сумма слишком мала
"Подписываем два соглашения с ЕС на общую сумму €89,5 миллиона. Для реализации системных реформ. Важно, что эта помощь оказывается со стороны ЕС в соответствии с приоритетами правительства и согласно плану мероприятий по выполнению соглашения об ассоциации Украина — ЕС, который в эту среду одобрило правительство", — написал Кубив на своей странице в Facebook.
Деньги идут на финансирование "программы по поддержке реформ с целью развития верховенства права" и субсидирование программы технического сотрудничества с Украиной в 2017 году.
Ранее ЕС выделял Киеву по €600 млн в год на реформы. Две суммы прошли, третьей обещанной нет. Видимо уже и не будет. Да и кому платить, Саакашвили? Или кто завтра сядет на трон в Киеве? И сядет ли вообще?
Порошенко клянется, что уже на пути в ЕС сделал ".... 144 реформы. В соглашении чётко прописано, что и когда мы должны сделать, чтобы стать на шаг ближе к членству в ЕС. Мы должны быть демократической, свободной, а главное — успешной страной", — цитируют СМИ слова Порошенко.
Вот только в ЕС иного мнения: "За три года, прошедших после «майдана», руководству Украины так и не удалось выполнить свои обещания в части борьбы с коррупцией в судебной системе, наведения порядка в области финансирования политических партий и децентрализации государственного управления" (доклад брюссельского Центра европейских политических исследований, финансируемый ЕС).
Кстати, о 144 пунктах. По словам вице-премьера по вопросам евроинтеграции Иванны Климпуш-Цинцадзе, план реализации соглашения об ассоциации Украины с ЕС предусматривает проведение 2000 мероприятий и выполнение 5000 задач.
Так что "успехи" оказались поражением.
Европейская комиссия, наиболее лояльная надевропейская структура, выделила Киеву всго лишь €89,5 млн "на проведение реформ". И хотя об этом, как о великой победе, сообщил первый вице-премьер, министр экономического развития и торговли Степан Кубив, речь именно о "предательстве" - сумма слишком мала
"Подписываем два соглашения с ЕС на общую сумму €89,5 миллиона. Для реализации системных реформ. Важно, что эта помощь оказывается со стороны ЕС в соответствии с приоритетами правительства и согласно плану мероприятий по выполнению соглашения об ассоциации Украина — ЕС, который в эту среду одобрило правительство", — написал Кубив на своей странице в Facebook.
Деньги идут на финансирование "программы по поддержке реформ с целью развития верховенства права" и субсидирование программы технического сотрудничества с Украиной в 2017 году.
Ранее ЕС выделял Киеву по €600 млн в год на реформы. Две суммы прошли, третьей обещанной нет. Видимо уже и не будет. Да и кому платить, Саакашвили? Или кто завтра сядет на трон в Киеве? И сядет ли вообще?
Порошенко клянется, что уже на пути в ЕС сделал ".... 144 реформы. В соглашении чётко прописано, что и когда мы должны сделать, чтобы стать на шаг ближе к членству в ЕС. Мы должны быть демократической, свободной, а главное — успешной страной", — цитируют СМИ слова Порошенко.
Вот только в ЕС иного мнения: "За три года, прошедших после «майдана», руководству Украины так и не удалось выполнить свои обещания в части борьбы с коррупцией в судебной системе, наведения порядка в области финансирования политических партий и децентрализации государственного управления" (доклад брюссельского Центра европейских политических исследований, финансируемый ЕС).
Кстати, о 144 пунктах. По словам вице-премьера по вопросам евроинтеграции Иванны Климпуш-Цинцадзе, план реализации соглашения об ассоциации Украины с ЕС предусматривает проведение 2000 мероприятий и выполнение 5000 задач.
Так что "успехи" оказались поражением.
- politnavigator.net
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...