Новый российский металл «Северкор»
Вскоре в РФ может появиться новый тип металлопроката, который будет использоваться для создания труб, нужных для извлечения углеводородов. Речь идёт о разработке хладостойкого и коррозионностойкого проката «Северкор». Известно, что Северсталь и Иркутская нефтяная компания уже договорились о проведении опытных испытаний такого материала.
Где и как будут тестировать новый прокат?
Новая разработка подразумевает под собой производство прямошовных нефтепромысловых труб, обладающих новыми качествами, призванными упростить эксплуатацию и снизить нагрузку на окружающую экологию. Испытания вот-вот начнутся, поскольку подготовка к ним ведётся уже достаточно давно. Ещё в начале сентября этого года прошла встреча технических специалистов «Иркутской нефтяной компании», «Северстали» и представителя НИТУ «МИСиС». В ходе неё было принято решение, каким образом будут проводиться опытные испытания в реальных условиях эксплуатации трубопровода. Образцы «Северкора» установят сразу на трёх точках. За ними будут вести постоянное наблюдение на предмет появления коррозии. Также будут испытываться трубные катушки и сварные швы в условиях воздействия низких температур. Как заявил гендиректор АО «Северсталь Менеджмент» Александр Шевелев, именно тесты в реальных условиях смогут дать полную картину и понять, насколько образец будет эффективным.
Зачем это нужно именно России?
Необходимо отметить важность разработки нового проката «Северкора». Если испытания пройдут успешно, то он станет крайне актуальным, в первую очередь, для самой же России. «Северкор» отличается не только технологией производства, но и идеально приспособлен для работы по извлечению нефти на территории РФ. Инновационный продукт должен продемонстрировать на испытаниях наилучшую устойчивость к воздействию коррозионноактивной водоэмульсионной смеси нефти и концентрированным солевым растворам.
В Иркутской нефтяной компании подчеркнули, что новая марка стали «Северкор» также значительно снизит и экологические риски. Уменьшатся и эксплуатационные затраты, ведь ремонт труб из подобного материала можно будет проводить намного реже, чем сейчас. Всё это очень актуально для добытчиков нефти на месторождениях Восточной Сибири, где проведение восстановительных работ сильно осложнено условиями доставки необходимых компонентов, а сам состав извлекаемых углеводородов имеет повышенный уровень коррозионного износа.
Где и как будут тестировать новый прокат?
Новая разработка подразумевает под собой производство прямошовных нефтепромысловых труб, обладающих новыми качествами, призванными упростить эксплуатацию и снизить нагрузку на окружающую экологию. Испытания вот-вот начнутся, поскольку подготовка к ним ведётся уже достаточно давно. Ещё в начале сентября этого года прошла встреча технических специалистов «Иркутской нефтяной компании», «Северстали» и представителя НИТУ «МИСиС». В ходе неё было принято решение, каким образом будут проводиться опытные испытания в реальных условиях эксплуатации трубопровода. Образцы «Северкора» установят сразу на трёх точках. За ними будут вести постоянное наблюдение на предмет появления коррозии. Также будут испытываться трубные катушки и сварные швы в условиях воздействия низких температур. Как заявил гендиректор АО «Северсталь Менеджмент» Александр Шевелев, именно тесты в реальных условиях смогут дать полную картину и понять, насколько образец будет эффективным.
Зачем это нужно именно России?
Необходимо отметить важность разработки нового проката «Северкора». Если испытания пройдут успешно, то он станет крайне актуальным, в первую очередь, для самой же России. «Северкор» отличается не только технологией производства, но и идеально приспособлен для работы по извлечению нефти на территории РФ. Инновационный продукт должен продемонстрировать на испытаниях наилучшую устойчивость к воздействию коррозионноактивной водоэмульсионной смеси нефти и концентрированным солевым растворам.
В Иркутской нефтяной компании подчеркнули, что новая марка стали «Северкор» также значительно снизит и экологические риски. Уменьшатся и эксплуатационные затраты, ведь ремонт труб из подобного материала можно будет проводить намного реже, чем сейчас. Всё это очень актуально для добытчиков нефти на месторождениях Восточной Сибири, где проведение восстановительных работ сильно осложнено условиями доставки необходимых компонентов, а сам состав извлекаемых углеводородов имеет повышенный уровень коррозионного износа.
- theconversation.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...