Без США не обойтись: китайский хай-тек обречен без американских деталей
Китай переходит к производству более сложной продукции с головокружительной скоростью и в беспрецедентном масштабе, превращаясь во вторую по величине экономику мира. Теперь у него есть амбициозный план пойти еще дальше. Речь идет не только о заинтересованности в хозяйственном росте. Это касается также национальной безопасности и самодостаточности.
Китай намерен создать тяжеловесов в передовых отраслях экономики, которые смогут соперничать с западными гигантами, такими как Apple и Qualcomm. В целом это объективный процесс: КНР проходит традиционный для развивающихся стран путь. Сначала они делают обувь, затем сталь, впоследствии машины, компьютеры и мобильные телефоны. В конечном итоге наиболее развитые страны переходят на выпуск полупроводников и робототехнику. При подъеме по производственной лестнице следует отказ от ряда более дешевых товаров. Это тот путь, который проделали Соединенные Штаты, Япония и Южная Корея.
Можно взглянуть на эволюцию экспортированного из Китая ассортимента товаров. В 2000 году, пока он только запускал свой "производственный двигатель", Китай был очень хорош в выпуске таких товаров как игрушки и зонтики.
К 2016 году Китай перешел на более дорогую продукцию, такую как мобильные телефоны и компьютеры, в то же время все еще выпуская более дешевый товар.
Переход на следующий этап, который подразумевает производство самых ценных продуктов в мире, будет сложнее. Китай не может изготавливать чипы столь же малыми и эффективными, как это делают Соединенные Штаты. Его автомобили в основном продаются дома, а мастерство базируется на инженерных и экспертных знаниях Запада.
И iPhone Apple, и Huawei Mate 10 собраны на китайских заводах. Оба критически зависят от комплектующих из-за пределов Китая. Самая сложная и дорогая деталь на телефоне Huawei, материнская плата, имеет китайский процессор, но в основном она содержит чипы, выпущенные американскими, южнокорейскими и японскими компаниями. Согласно данным TechInsights, на 2,8-дюймовую плату приходится 52 % стоимости телефона.
Если Китай не сможет закрыть эту брешь в своем хай-теке, он останется уязвимым и обреченным на зависимость. Одна из крупнейших телекоммуникационных компаний Китая, ZTE, почти вышла из бизнеса, когда ей запретили приобретать американские комплектующие. Глава КНР Си Цзиньпин лично попросил отсрочку от президента США Дональда Трампа - и получил ее.
Китай знает, что это является серьезной проблемой. Он вкладывает значительные средства в электромобили, полупроводники и технологии мобильной связи, что является частью крупной промышленной политики. Торговая война только уверила Пекин в необходимости проявления решимости.
- пояснил китайский эксперт Лю Руи, профессор экономики в университете Жэньминь в Пекине.
Китай намерен создать тяжеловесов в передовых отраслях экономики, которые смогут соперничать с западными гигантами, такими как Apple и Qualcomm. В целом это объективный процесс: КНР проходит традиционный для развивающихся стран путь. Сначала они делают обувь, затем сталь, впоследствии машины, компьютеры и мобильные телефоны. В конечном итоге наиболее развитые страны переходят на выпуск полупроводников и робототехнику. При подъеме по производственной лестнице следует отказ от ряда более дешевых товаров. Это тот путь, который проделали Соединенные Штаты, Япония и Южная Корея.
Можно взглянуть на эволюцию экспортированного из Китая ассортимента товаров. В 2000 году, пока он только запускал свой "производственный двигатель", Китай был очень хорош в выпуске таких товаров как игрушки и зонтики.
К 2016 году Китай перешел на более дорогую продукцию, такую как мобильные телефоны и компьютеры, в то же время все еще выпуская более дешевый товар.
Переход на следующий этап, который подразумевает производство самых ценных продуктов в мире, будет сложнее. Китай не может изготавливать чипы столь же малыми и эффективными, как это делают Соединенные Штаты. Его автомобили в основном продаются дома, а мастерство базируется на инженерных и экспертных знаниях Запада.
И iPhone Apple, и Huawei Mate 10 собраны на китайских заводах. Оба критически зависят от комплектующих из-за пределов Китая. Самая сложная и дорогая деталь на телефоне Huawei, материнская плата, имеет китайский процессор, но в основном она содержит чипы, выпущенные американскими, южнокорейскими и японскими компаниями. Согласно данным TechInsights, на 2,8-дюймовую плату приходится 52 % стоимости телефона.
Если Китай не сможет закрыть эту брешь в своем хай-теке, он останется уязвимым и обреченным на зависимость. Одна из крупнейших телекоммуникационных компаний Китая, ZTE, почти вышла из бизнеса, когда ей запретили приобретать американские комплектующие. Глава КНР Си Цзиньпин лично попросил отсрочку от президента США Дональда Трампа - и получил ее.
Китай знает, что это является серьезной проблемой. Он вкладывает значительные средства в электромобили, полупроводники и технологии мобильной связи, что является частью крупной промышленной политики. Торговая война только уверила Пекин в необходимости проявления решимости.
Первоначальный результат торговой войны заставил Китай выглядеть слабее. Но именно эта более слабая позиция пробудила Китай, заставив нас изменить подход.
- пояснил китайский эксперт Лю Руи, профессор экономики в университете Жэньминь в Пекине.
- https://bigpicture.ru ; https://www.nytimes.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...