Неожиданный разворот: Россия «перехватила» туркменскую нефть
В Туркменистане заявили, о возобновлении транзита нефти через Российскую Федерацию. Сообщается, что углеводороды начнут транспортировать по этому маршруту уже в феврале 2019 года. Поставками «чёрного золота» с каспийских месторождений Челекен и Окарем в российский город Махачкала будет заниматься трейдер Vitol (швейцарско-нидерландская компания).
Россия перехватила нефть у Азербайджана, Турции и Грузии?
Стоит отметить, что такой транзит заработает впервые поле двухгодичной паузы. Это приведёт к тому, что магистральный нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан вскоре лишится значительного объёма нефти. Поставки туркменских углеводородов в Махачкалу, а затем в черноморский порт Новороссийск – это, по сути, перехват «чёрного золота» у ветки, идущей через кавказские страны в Турцию.
Разумеется, это не значит, что Москва ворует или каким-то образом отбирает нефть. Всё законно и официально. Туркмения сама решает, кому и сколько продавать углеводородов. Видимо, сейчас Ашхабад решил, что в данный момент ему будет выгоднее перекачивать нефть посредством российского транзита.
Что же до нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, который эксплуатируется с 2006 года, то с февраля 2019 года он несколько опустеет, ведь эта магистраль изначально создавалась для экспорта туркменского сырья. К слову, через неё «чёрное золото» прокачивается с 2010 года. К несчастью для операторов этого трубопровода, найти замену вряд ли удастся в силу чисто географических факторов. Очевидно, для Турции и кавказских стран это серьёзные убытки. Кстати, в Азербайджане вообще ожидали увеличения транзита нефти из Туркменистана в ближайшие 3-7 лет. Теперь же, после такого разворота, планы придётся спешно менять.
Так быстро договорились?
Тот факт, что для Азербайджана это стало неожиданной новостью, говорит о том, что подобная сделка между Россией и Туркменией не была запланирована заранее. Вполне вероятно, что стороны неожиданно для себя довольно быстро пришли к компромиссу. Об этом, кстати, свидетельствует ещё один момент. Российская сторона ещё не подписала корректировку квартального графика, позволяющего осуществлять транзит туркменской нефти через порт Новороссийск. Другими словами, поставки углеводородов из среднеазиатской страны в РФ даже не рассматривались на начало 2019 года.
Ставки сделаны на Россию
Однако трейдер Vitol уже сообщил, что начинает поставки. Есть информация о том, что он способен курировать транспортировку туркменской нефти в виде 2 партий по 80 тысяч тонн от Siberian Light, а также около 30 тысяч тонн от Tenergy и Paramount Energy Trading.
В итоге Россия, как недавно написали в агентстве Reuters, сможет за первый квартал 2019 года прокачать 200 тысяч тонн «чёрного золота» в свой порт, что сделает её экспорт углеводородов ещё больше.
Нужно отметить, что швейцарско-нидерландская компания Vitol является крупнейшим (43%) акционером азербайджанской компании Arawak Energy. При этом она же вошла в двадцатку крупнейших покупателей российской экспортной нефти (по версии Forbes). Выходит, сегодня эта компания всё же решила сместить маятник своих интересов в сторону Москвы, ведь она де-факто «перехватила» туркменскую нефть специально для России.
Россия перехватила нефть у Азербайджана, Турции и Грузии?
Стоит отметить, что такой транзит заработает впервые поле двухгодичной паузы. Это приведёт к тому, что магистральный нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан вскоре лишится значительного объёма нефти. Поставки туркменских углеводородов в Махачкалу, а затем в черноморский порт Новороссийск – это, по сути, перехват «чёрного золота» у ветки, идущей через кавказские страны в Турцию.
Разумеется, это не значит, что Москва ворует или каким-то образом отбирает нефть. Всё законно и официально. Туркмения сама решает, кому и сколько продавать углеводородов. Видимо, сейчас Ашхабад решил, что в данный момент ему будет выгоднее перекачивать нефть посредством российского транзита.
Что же до нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, который эксплуатируется с 2006 года, то с февраля 2019 года он несколько опустеет, ведь эта магистраль изначально создавалась для экспорта туркменского сырья. К слову, через неё «чёрное золото» прокачивается с 2010 года. К несчастью для операторов этого трубопровода, найти замену вряд ли удастся в силу чисто географических факторов. Очевидно, для Турции и кавказских стран это серьёзные убытки. Кстати, в Азербайджане вообще ожидали увеличения транзита нефти из Туркменистана в ближайшие 3-7 лет. Теперь же, после такого разворота, планы придётся спешно менять.
Так быстро договорились?
Тот факт, что для Азербайджана это стало неожиданной новостью, говорит о том, что подобная сделка между Россией и Туркменией не была запланирована заранее. Вполне вероятно, что стороны неожиданно для себя довольно быстро пришли к компромиссу. Об этом, кстати, свидетельствует ещё один момент. Российская сторона ещё не подписала корректировку квартального графика, позволяющего осуществлять транзит туркменской нефти через порт Новороссийск. Другими словами, поставки углеводородов из среднеазиатской страны в РФ даже не рассматривались на начало 2019 года.
Ставки сделаны на Россию
Однако трейдер Vitol уже сообщил, что начинает поставки. Есть информация о том, что он способен курировать транспортировку туркменской нефти в виде 2 партий по 80 тысяч тонн от Siberian Light, а также около 30 тысяч тонн от Tenergy и Paramount Energy Trading.
В итоге Россия, как недавно написали в агентстве Reuters, сможет за первый квартал 2019 года прокачать 200 тысяч тонн «чёрного золота» в свой порт, что сделает её экспорт углеводородов ещё больше.
Нужно отметить, что швейцарско-нидерландская компания Vitol является крупнейшим (43%) акционером азербайджанской компании Arawak Energy. При этом она же вошла в двадцатку крупнейших покупателей российской экспортной нефти (по версии Forbes). Выходит, сегодня эта компания всё же решила сместить маятник своих интересов в сторону Москвы, ведь она де-факто «перехватила» туркменскую нефть специально для России.
- actualcomment.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Автобусы встали, бензин исчезает: топливный кризис охватывает Россию
От Крыма до Камчатки: нехватка топлива и новые ограничения на АЗС вызывают беспокойство у автомобилистов по всей стране...
Конец плацкарта? РЖД готовит революцию в поездах дальнего следования
Приватность вместо соседей за занавеской. РЖД начинает производство капсульных вагонов для поездов дальнего следования...
Одни разговоры: пилот Airbus неожиданно поставил под сомнение будущее МС-21
Споры вокруг МС-21 вспыхнули с новой силой после слов бывшего пилота «Аэрофлота». Почему эксперт усомнился в громких заявлениях?...
Россия получила своего карьерного гиганта: КамАЗ представил «Геркулес-45»
Новый карьерный гигант от КамАЗа готовится выйти на конвейер. Что известно о российском самосвале «Геркулес-45» грузоподъёмностью 41 тонна...
«Ударная» турбина: как одна деталь перекрыла газовый вентиль Западу
Первая созданная полностью в России газовая турбина большой мощности наработала 12 тысяч часов в составе ТЭС в Краснодарском крае. Ростех продолжает ее...
Раскрыт хитрый план Пашиняна по обходу российских санкций
Спецпредставитель президента РФ Борис Титов заявил, что армянскую продукцию на российском рынке заменят товары из Азербайджана: «Мы будем замещать то, что мы...
Скандал с переходом на наличности: Народ стал меньше верить государству
Политика «обеления» экономики летит к чертям, люди и бизнес все чаще не видят светлого будущего...
Новый козырь России: беспилотный вертолёт В-200 вызвал ажиотаж за рубежом
Российский беспилотный вертолет В-200 вызвал интерес иностранцев ещё до начала эксплуатации, переговоры уже ведутся с заказчиками из Азии...
Пока власти тянут с «Байкалом», в Омске создали «Русскую Арктику»
Когда придумают какие-то новые летающие тарелки, Север на них пересядет. А пока нашему везделёту альтернативы нет...
Отставание на 30 лет: в авиаотрасли сделали тревожное признание о Ту-214
Ту-214 называют главным резервом авиации, однако самолёт всё ещё зависит от иностранных комплектующих. Что происходит с программой лайнера?...
Пашинян перешёл черту. Удар по ВВП будет стоить 14% моментально
Армении, если она продолжит курс на евроинтеграцию, предложили попробовать прожить самостоятельно – без дешевых ресурсов из России и свободной торговли между...
Зерновой скандал: Швеция передаёт сухогруз Caffa Украине по решению суда
Швеция решила передать Украине судно Caffa, якобы российского «теневого флота». Сухогруз перевозил зерно из Севастополя, заявил Киев...
Три причины упадка России
Заводы стоят при полных складах, рабочие теряют деньги, а покупатели предпочитают дешёвые китайские машины. Это не теория заговоров, а повседневная реальность...
На улице «черных кредиторов» праздник: Биометрия дала «побочку»
Общение с «теневыми банкирами» часто заканчивается романтическим путешествием в лес в багажнике автомобиля...
Хельсинки: Финских товаров в России нет! Выборг: Это у вас их нет!
Не дожидаясь возвращения полноценной приграничной торговли, финны и русские успешно наладили товарообмен...
Отрыв от реальности: зачем продвигается тоннель под Беринговым проливом
Шокирующее заявление прозвучало на ПМЭФ: Россия всё-таки планирует тоннель в США. Зачем вкладывать миллиарды в страну, поддерживающую ВСУ?...