СПГ-индустрию сделают полностью отечественной
Российская Федерация в последние годы активно занимается развитием инфраструктуры, связанной с хранением, конвертацией и транспортировкой сжиженного природного газа. Однако всё это требует многочисленного оборудования, которое в данный момент РФ пока что не может полностью воспроизводить самостоятельно. Чтобы избавиться от такой зависимости, стране до 2035 года нужно потратить примерно 198,8 млрд рублей. Именно такую сумму назвал глава Минпромторга России, говоря о поставках агрегатов в рамках программы импортозамещения.
Самостоятельно развивать отрасль
Денис Мантуров рассказал, что подготовка к такой модернизации начинается уже в текущем году. Он также напомнил, что ещё в 2014 году правительством был утверждён план содействия по импортозамещению в промышленности, в котором предусматривалась поддержка нефтегазового машиностроения. Уже тогда в Минпромторге создали перечень тех технических средств, которые необходимы для локализации в России (их доля импорта составляла целых 70%). В данный момент, по словам Мантурова, такой перенос производства оборудования, необходимого для малотоннажного производства СПГ, почти окончен.
Российские производители успешно научились производить насосно-компрессорную технику, системы хранения и отгрузки сжиженного газа, а также специальные химические реагенты. Однако пока что доля отечественной продукции составляет не более 15% от необходимого объёма для строительства крупных заводов. Всё это при том, что к локализации в РФ были привлечены НОВАТЭК, «Роснефть», «Газпром».
Чего не хватает и как решить проблему?
В первую очередь, как отметили в Минпромторге, возникают проблемы с криогенной трубопроводной арматурой. В данный момент РФ нуждается больше всего именно в таком оборудовании. Впрочем, есть большой спрос на СПГ-насосы и компрессоры смешанного хладагента. Разумеется, в ведомстве уже составили дорожную карту, которая должна выступить мощным стимулом для освоения производства таких агрегатов российскими кампаниями. В большинстве случаев такая помощь выражена в льготных займах, субсидировании НИОКР, и предоставлении выгодной процентной ставки по кредитам.
Будет ли этого достаточно, чтобы Россия смогла к 2035 году снизить импортозависимость в СПГ-индустрии с текущих 95-99% до 20%, о которых говорят в Минпромторге? Вопрос сложный. Некоторые, как например, глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, уже сейчас говорят, что такой помощи от правительства может не хватить. Впрочем, учитывая проблемы в российской экономике и давление Запада, даже нынешняя дорожная карта – это хорошие новости для отечественных компаний, которые хотят развивать отрасль, связанную с хранением и транспортировкой сжиженного газа.
Самостоятельно развивать отрасль
Денис Мантуров рассказал, что подготовка к такой модернизации начинается уже в текущем году. Он также напомнил, что ещё в 2014 году правительством был утверждён план содействия по импортозамещению в промышленности, в котором предусматривалась поддержка нефтегазового машиностроения. Уже тогда в Минпромторге создали перечень тех технических средств, которые необходимы для локализации в России (их доля импорта составляла целых 70%). В данный момент, по словам Мантурова, такой перенос производства оборудования, необходимого для малотоннажного производства СПГ, почти окончен.
Российские производители успешно научились производить насосно-компрессорную технику, системы хранения и отгрузки сжиженного газа, а также специальные химические реагенты. Однако пока что доля отечественной продукции составляет не более 15% от необходимого объёма для строительства крупных заводов. Всё это при том, что к локализации в РФ были привлечены НОВАТЭК, «Роснефть», «Газпром».
Чего не хватает и как решить проблему?
В первую очередь, как отметили в Минпромторге, возникают проблемы с криогенной трубопроводной арматурой. В данный момент РФ нуждается больше всего именно в таком оборудовании. Впрочем, есть большой спрос на СПГ-насосы и компрессоры смешанного хладагента. Разумеется, в ведомстве уже составили дорожную карту, которая должна выступить мощным стимулом для освоения производства таких агрегатов российскими кампаниями. В большинстве случаев такая помощь выражена в льготных займах, субсидировании НИОКР, и предоставлении выгодной процентной ставки по кредитам.
Будет ли этого достаточно, чтобы Россия смогла к 2035 году снизить импортозависимость в СПГ-индустрии с текущих 95-99% до 20%, о которых говорят в Минпромторге? Вопрос сложный. Некоторые, как например, глава НОВАТЭКа Леонид Михельсон, уже сейчас говорят, что такой помощи от правительства может не хватить. Впрочем, учитывая проблемы в российской экономике и давление Запада, даже нынешняя дорожная карта – это хорошие новости для отечественных компаний, которые хотят развивать отрасль, связанную с хранением и транспортировкой сжиженного газа.
- shell.com.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....