Миллиарды на новый НПЗ: Россия нарастит выпуск бензина
Вскоре на Кубани значительно увеличится масштаб производства бензина пятого класса, ароматического углеводорода и сжиженного газа. Известно, что Ильский нефтеперерабатывающий завод вложит около 30 млрд рублей в комплекс, который будет способен достичь такой цели.
Рабочие места и огромные инвестиции
Как заявил президент Кубанской нефтегазовой компании Юрий Шамара, постройка подобного объекта даст не только серьёзный толчок для развития нефтехимического производства, но и создаст множество рабочих мест. По предварительным оценкам, речь идёт о вакансиях для двух с половиной тысяч человек.
Возведение комплекса для производства бензина пятого класса на Кубани – это не единичный проект, а всего лишь часть того перечня постройки промышленных установок, который российское правительство утвердило в декабре 2018 года. Известно, что общий объём инвестиций, цель которых – модернизировать и создать новые объекты вторичной переработки нефти по всей стране, составляет около 300 млрд рублей.
Если же говорить отдельно о возведении комплекса по производству автобензинов и ароматических углеводородов на Ильском НПЗ, то он позволит создать 650 рабочих мест. Впрочем, это только на самом новом комплексе. Также появится около 2 тысяч вакансий по всему краю, ведь понадобятся строители, монтажники и другие специалисты для возведения коммуникаций (электроснабжение объектов, железная дорога). Общий объём инвестиций в данном случае оценивается в 30 млрд рублей.
Что это даст России?
Строящийся комплекс на Кубани рассчитан на мощность в 1,5 млн тонн в год. Производить он будет не только бензин пятого поколения, но также сжиженный газ для моторного топлива и ароматические углеводороды, которые, кстати, используются уже не как топливо, а в качестве сырья для производства различной продукции.
Проектная документация в данный момент уже проходит стадию согласования в Главгосэкспертизе. При этом поставщик оборудования ещё не выбран. Представители Ильского завода сообщили, что он будет определён на тендерной основе. На конкурсе могут присутствовать не только российские компании. Приглашаются все желающие. Президент Кубанской нефтегазовой компании заявил, что сейчас нет цели закупать только отечественные агрегаты, главный критерий – это идеальное соотношение цены и качества.
Россия в перспективе станет производить, как утверждают в Минэнерго РФ, на 3 млн в год больше бензина, чем сейчас. Разумеется, всё это станет возможным не только за счёт постройки объекта в Краснодарском крае. Да, Ильский НПЗ оживит производство бензина на Кубани. Но это лишь часть большой программы, согласно которой в этом регионе создадут дополнительно два новых комплекса плюс ещё шесть в других областях страны. Всё это позволит РФ меньше зависеть от импорта бензина и несколько выправить ситуацию, когда страна, обладающая огромнейшими запасами углеводородов, вынуждена закупать у других продукцию нефтепереработки.
Рабочие места и огромные инвестиции
Как заявил президент Кубанской нефтегазовой компании Юрий Шамара, постройка подобного объекта даст не только серьёзный толчок для развития нефтехимического производства, но и создаст множество рабочих мест. По предварительным оценкам, речь идёт о вакансиях для двух с половиной тысяч человек.
Возведение комплекса для производства бензина пятого класса на Кубани – это не единичный проект, а всего лишь часть того перечня постройки промышленных установок, который российское правительство утвердило в декабре 2018 года. Известно, что общий объём инвестиций, цель которых – модернизировать и создать новые объекты вторичной переработки нефти по всей стране, составляет около 300 млрд рублей.
Если же говорить отдельно о возведении комплекса по производству автобензинов и ароматических углеводородов на Ильском НПЗ, то он позволит создать 650 рабочих мест. Впрочем, это только на самом новом комплексе. Также появится около 2 тысяч вакансий по всему краю, ведь понадобятся строители, монтажники и другие специалисты для возведения коммуникаций (электроснабжение объектов, железная дорога). Общий объём инвестиций в данном случае оценивается в 30 млрд рублей.
Что это даст России?
Строящийся комплекс на Кубани рассчитан на мощность в 1,5 млн тонн в год. Производить он будет не только бензин пятого поколения, но также сжиженный газ для моторного топлива и ароматические углеводороды, которые, кстати, используются уже не как топливо, а в качестве сырья для производства различной продукции.
Проектная документация в данный момент уже проходит стадию согласования в Главгосэкспертизе. При этом поставщик оборудования ещё не выбран. Представители Ильского завода сообщили, что он будет определён на тендерной основе. На конкурсе могут присутствовать не только российские компании. Приглашаются все желающие. Президент Кубанской нефтегазовой компании заявил, что сейчас нет цели закупать только отечественные агрегаты, главный критерий – это идеальное соотношение цены и качества.
Россия в перспективе станет производить, как утверждают в Минэнерго РФ, на 3 млн в год больше бензина, чем сейчас. Разумеется, всё это станет возможным не только за счёт постройки объекта в Краснодарском крае. Да, Ильский НПЗ оживит производство бензина на Кубани. Но это лишь часть большой программы, согласно которой в этом регионе создадут дополнительно два новых комплекса плюс ещё шесть в других областях страны. Всё это позволит РФ меньше зависеть от импорта бензина и несколько выправить ситуацию, когда страна, обладающая огромнейшими запасами углеводородов, вынуждена закупать у других продукцию нефтепереработки.
- https://www.zakon.kz ; kazanfirst.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....