Итальянские трубы теперь будет выпускать Россия
Вскоре в Российской Федерации может появиться новое предприятие, которое будет заниматься производством сварных труб нефтяного сортамента. Инвесторами подобного завода выступят российская «Северсталь» и итальянский Tenaris. Известно, что объект будет построен в Сургуте.
Многообещающее соглашение
Примечательно, что финансирование подобного проекта будет практически равным. Доля «Северстали» составит 51%, а Tenaris — 49%. Соответствующее соглашение совсем недавно подписали представители обеих сторон. Считается, что совместные инвестиции позволят новообразовавшемуся предприятию в Ханты-Мансийском автономном округе обеспечить производственную мощность в 300 тысяч тонн продукции в год. Это, кстати, довольно внушительные показатели, ведь реализация сварных труб в таком количестве, по разным оценкам, должна приносить ежегодную прибыль в 240 млн долларов.
Компании договорились между собой, теперь дело осталось за решением российских властей. Как заявили представители «Северстали» и Tenaris, проект будет реализован максимально быстро после получения соответствующих разрешений со стороны регулирующих ведомств РФ.
Для чего России итальянская компания?
Очевидно, что «Северсталь» нуждается в привлечении итальянской Tenaris из-за нехватки новых технологий. Российская сторона не только хочет освоить высокотехнологичную трубную продукцию самого лучшего качества, но также и обеспечить набор кастомизированных инновационных сервисов.
Очевидно, что для достижения подобной цели итальянская компания, которая является мировым лидером по производству современных сварных и бесшовных труб, отлично подходит на роль партнёра. Tenaris представляет собой «колосса» на рынке бесшовных труб нефтепромыслового сортамента. Примерно треть такой продукции в мире – это результат работы итальянской компании. Её заводы находятся в 8 странах мира. Похоже, что в ближайшие годы к этому списку можно будет добавить ещё и Россию.
Для Москвы это хорошая новость, поскольку она получает новые технологии, по сути, локализацию выпуска продукции, которая жизненно необходима для нефтегазовой сферы. Это особенно актуально в условиях, когда многие западные компании не слишком охотно идут на заключение крупных контрактов с РФ из-за санкций и непростой ситуации на международной арене.
Многообещающее соглашение
Примечательно, что финансирование подобного проекта будет практически равным. Доля «Северстали» составит 51%, а Tenaris — 49%. Соответствующее соглашение совсем недавно подписали представители обеих сторон. Считается, что совместные инвестиции позволят новообразовавшемуся предприятию в Ханты-Мансийском автономном округе обеспечить производственную мощность в 300 тысяч тонн продукции в год. Это, кстати, довольно внушительные показатели, ведь реализация сварных труб в таком количестве, по разным оценкам, должна приносить ежегодную прибыль в 240 млн долларов.
Компании договорились между собой, теперь дело осталось за решением российских властей. Как заявили представители «Северстали» и Tenaris, проект будет реализован максимально быстро после получения соответствующих разрешений со стороны регулирующих ведомств РФ.
Для чего России итальянская компания?
Очевидно, что «Северсталь» нуждается в привлечении итальянской Tenaris из-за нехватки новых технологий. Российская сторона не только хочет освоить высокотехнологичную трубную продукцию самого лучшего качества, но также и обеспечить набор кастомизированных инновационных сервисов.
Очевидно, что для достижения подобной цели итальянская компания, которая является мировым лидером по производству современных сварных и бесшовных труб, отлично подходит на роль партнёра. Tenaris представляет собой «колосса» на рынке бесшовных труб нефтепромыслового сортамента. Примерно треть такой продукции в мире – это результат работы итальянской компании. Её заводы находятся в 8 странах мира. Похоже, что в ближайшие годы к этому списку можно будет добавить ещё и Россию.
Для Москвы это хорошая новость, поскольку она получает новые технологии, по сути, локализацию выпуска продукции, которая жизненно необходима для нефтегазовой сферы. Это особенно актуально в условиях, когда многие западные компании не слишком охотно идут на заключение крупных контрактов с РФ из-за санкций и непростой ситуации на международной арене.
- 1106.ml
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....