Как Украина заработала на переработке американской нефти
Первая партия американской нефти, поставленная на Украину, вызвала серьезный резонанс. Особенно экспертов удивило то, что это была реально выгодная сделка, на которой украинцы заработали и которая обошлась без политического пиара в ущерб самим себе. Об этом пишет издание EADaily.
Когда кризис на руку покупателю
Прибыль стала возможной из-за огромного перепроизводства сланцевой нефти в США, после чего на купленный Украиной сорт продукта цена упала до рекордного минимума, оказавшись дешевле азербайджанского сырья, которое традиционно импортирует украинский НПЗ.
В субботу, 6 июля порт Одессы принял танкер, груженый 75 тысячами тонн «черного золота» из США. Исходя из того, что был задекларирован сорт Bakken, добытый на месторождениях в Северной Дакоте, эксперты вычислили стоимость груза, равную 26 млн. долларов. Это сразу же сделало эту марку более выгодной заменой азербайджанской Azeri light, которую «Укртатнафта» закупала с 2016 года для единственного работающего украинского НПЗ в городе Кременчуге.

Бизнес не будет работать в убыток
Эксперты быстро отыскали корни столь выгодной сделки.
- говорит Дмитрий Марунич, аналитик украинского Фонда энергетических исследований.
Именно чутье олигарха, недавно вернувшегося на Украину, позволило превратить обычную покупку не только в выгодное приобретение, но и в достойное политическое событие. Ведь, по сути, была найдена дешевая замена не только азербайджанским, но и российским поставкам, которые с недавних пор полностью прекратились.
Наиболее благоприятные условия
Помимо «таланта» одиозного Коломойского, успешности покупки способствовали и сугубо рыночные обстоятельства. Как уже указывалось, перепроизводство сланцевой нефти уронило цены до минимума, а именно – до 40 долларов за баррель. Аналитики подсчитали, что в итоге украинцам сырье сорта Bakken обошлось в 55 долларов, с учетом расходов на перевозку и 25 дневное плавание танкера Wisdom Venture, каждый день аренды которого стоит 160 тысяч долларов. Для сравнения, «дешевая» Azeri light в последние месяцы котируется по 68 долларов без учета доставки.
По этой разнице можно судить, насколько выгодной оказалась сделка с американской нефтью, вовремя «пойманной» в самый критический для нее момент. Кроме того, американское сланцевое сырье имеет лучшие показатели выхода светлых продуктов, что вкупе с более чем в три раза меньшим содержанием серы, делает ее весьма выгодным приобретением для удешевления переработки.
Когда кризис на руку покупателю
Прибыль стала возможной из-за огромного перепроизводства сланцевой нефти в США, после чего на купленный Украиной сорт продукта цена упала до рекордного минимума, оказавшись дешевле азербайджанского сырья, которое традиционно импортирует украинский НПЗ.
В субботу, 6 июля порт Одессы принял танкер, груженый 75 тысячами тонн «черного золота» из США. Исходя из того, что был задекларирован сорт Bakken, добытый на месторождениях в Северной Дакоте, эксперты вычислили стоимость груза, равную 26 млн. долларов. Это сразу же сделало эту марку более выгодной заменой азербайджанской Azeri light, которую «Укртатнафта» закупала с 2016 года для единственного работающего украинского НПЗ в городе Кременчуге.

Бизнес не будет работать в убыток
Эксперты быстро отыскали корни столь выгодной сделки.
Группа «Приват» Игоря Коломойского, которой принадлежит кременчугский НПЗ, не та компания, которая будет делать что-либо себе в убыток
- говорит Дмитрий Марунич, аналитик украинского Фонда энергетических исследований.
Именно чутье олигарха, недавно вернувшегося на Украину, позволило превратить обычную покупку не только в выгодное приобретение, но и в достойное политическое событие. Ведь, по сути, была найдена дешевая замена не только азербайджанским, но и российским поставкам, которые с недавних пор полностью прекратились.
Наиболее благоприятные условия
Помимо «таланта» одиозного Коломойского, успешности покупки способствовали и сугубо рыночные обстоятельства. Как уже указывалось, перепроизводство сланцевой нефти уронило цены до минимума, а именно – до 40 долларов за баррель. Аналитики подсчитали, что в итоге украинцам сырье сорта Bakken обошлось в 55 долларов, с учетом расходов на перевозку и 25 дневное плавание танкера Wisdom Venture, каждый день аренды которого стоит 160 тысяч долларов. Для сравнения, «дешевая» Azeri light в последние месяцы котируется по 68 долларов без учета доставки.
По этой разнице можно судить, насколько выгодной оказалась сделка с американской нефтью, вовремя «пойманной» в самый критический для нее момент. Кроме того, американское сланцевое сырье имеет лучшие показатели выхода светлых продуктов, что вкупе с более чем в три раза меньшим содержанием серы, делает ее весьма выгодным приобретением для удешевления переработки.
- delo.ua; interfax.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...