Украина не подпускает корпорации США к черноморскому шельфу
Чёрное море – это не просто важный регион с точки зрения геополитики. В будущем оно может стать весьма перспективным местом для добычи углеводородов. Неудивительно, что несколько нефтяных компаний уже сегодня хотят получить контракты для разработок в этой части планеты.
Однако американские корпорации наткнулись на непреодолимые преграды – это азербайджанские и российские компании, а также, как бы это странно ни звучало, украинские олигархи, министры и бывшие чиновники.
Транзит скоро может закончиться, нужна альтернатива
Газовые месторождения на дне Чёрного моря могут оказаться весьма серьёзной энергоресурсной базой, на которую Киев стал смотреть более внимательно. Украину можно понять, ведь вот-вот будут построены «Северный поток-2» и «Турецкий поток», которые сделают «Незалежную» уже не настолько важной для «Газпрома», впрочем, как и для Европы.
Именно поэтому в 2019 году Киев решил выставить на торги несколько участков на дне Чёрного моря в целях наращивания добычи газа внутри страны. Пока вроде всё логично. Украина боится потерять «трубу» и лихорадочно ищет способы получать газ не из России. Но как только мы посмотрим на то, что происходит с этими самыми торгами, кого туда пускают, а кого нет, то начинается, простите, настоящая «Игра престолов».
Необычные альянсы и борьба против компаний США
Одно из перспективнейших месторождений находится возле Одессы и называется «Дельфин». Среди претендентов на его разработку есть американская компания – «Трайдент эквизишнс». Её создали инвесторы из США, которых представляет депутат российской Госдумы Илья Пономарёв (да-да, тот самый, который единственный в 2014 году проголосовал против присоединения Крыма к РФ), находящийся на территории Украины. Что же до второй компании из Соединённых Штатов, то это «Фронтера рисорсиз».
- пишет издание The Washington Times.
А ещё месторождением в Чёрном море хотят заниматься «Укрнефтебурение» (владелец – экс-губернатор Днепропетровской области Игорь Коломойский), а также азербайджанская «Каспиан дриллинг». Самое интересное, что именно последняя является фаворитом в торгах, которые выставила Украина. Кстати, «Каспиан дриллинг» находится под влиянием нардепа Украины Андрея Иванчука, который является ближайшим соратником экс-премьер-министра Арсения Яценюка (того самого, который строил «стену» на российско-украинской границе).
Инициатор - Россия?
Ещё одна «вишенка на торте» – азербайджанскую компанию позвал Ильхам Мамедов, серьёзная фигура на нефтегазовом рынке Украины.
- написали в The Washington Times.
Ах да, важный нюанс. Мамедов возглавляет компанию «Лукойл-Украина» – «дочку» нефтяного гиганта из РФ. Это значит, что главный инициатор – это российская сторона.
В итоге выходит вот такой вот чуть ли не сценарий для нового сериала. Азербайджанская нефтекомпания с одобрения российской корпорации «подвинула» американских конкурентов на украинском месторождении.
Нарушились сразу несколько стереотипов. Во-первых, Киев не всегда «прогибается» перед Вашингтоном, ведь де-факто Украина «подвинула» американские корпорации, прислушавшись к советам «Роснефти». А во-вторых, российские компании, как оказалось, весьма спокойно продвигают своих партнёров в «Незалежной».
Илья Морозов
Однако американские корпорации наткнулись на непреодолимые преграды – это азербайджанские и российские компании, а также, как бы это странно ни звучало, украинские олигархи, министры и бывшие чиновники.
Транзит скоро может закончиться, нужна альтернатива
Газовые месторождения на дне Чёрного моря могут оказаться весьма серьёзной энергоресурсной базой, на которую Киев стал смотреть более внимательно. Украину можно понять, ведь вот-вот будут построены «Северный поток-2» и «Турецкий поток», которые сделают «Незалежную» уже не настолько важной для «Газпрома», впрочем, как и для Европы.
Именно поэтому в 2019 году Киев решил выставить на торги несколько участков на дне Чёрного моря в целях наращивания добычи газа внутри страны. Пока вроде всё логично. Украина боится потерять «трубу» и лихорадочно ищет способы получать газ не из России. Но как только мы посмотрим на то, что происходит с этими самыми торгами, кого туда пускают, а кого нет, то начинается, простите, настоящая «Игра престолов».
Необычные альянсы и борьба против компаний США
Одно из перспективнейших месторождений находится возле Одессы и называется «Дельфин». Среди претендентов на его разработку есть американская компания – «Трайдент эквизишнс». Её создали инвесторы из США, которых представляет депутат российской Госдумы Илья Пономарёв (да-да, тот самый, который единственный в 2014 году проголосовал против присоединения Крыма к РФ), находящийся на территории Украины. Что же до второй компании из Соединённых Штатов, то это «Фронтера рисорсиз».
Frontera Resources связана с советником Министерства энергетики Украины Владимиром Игнащенко
- пишет издание The Washington Times.
А ещё месторождением в Чёрном море хотят заниматься «Укрнефтебурение» (владелец – экс-губернатор Днепропетровской области Игорь Коломойский), а также азербайджанская «Каспиан дриллинг». Самое интересное, что именно последняя является фаворитом в торгах, которые выставила Украина. Кстати, «Каспиан дриллинг» находится под влиянием нардепа Украины Андрея Иванчука, который является ближайшим соратником экс-премьер-министра Арсения Яценюка (того самого, который строил «стену» на российско-украинской границе).
Инициатор - Россия?
Ещё одна «вишенка на торте» – азербайджанскую компанию позвал Ильхам Мамедов, серьёзная фигура на нефтегазовом рынке Украины.
Он «поспособствовал приглашению», действуя через министра энергетики Игоря Насалика, а также через депутата парламента Игоря Кононенко
- написали в The Washington Times.
Ах да, важный нюанс. Мамедов возглавляет компанию «Лукойл-Украина» – «дочку» нефтяного гиганта из РФ. Это значит, что главный инициатор – это российская сторона.
В итоге выходит вот такой вот чуть ли не сценарий для нового сериала. Азербайджанская нефтекомпания с одобрения российской корпорации «подвинула» американских конкурентов на украинском месторождении.
Нарушились сразу несколько стереотипов. Во-первых, Киев не всегда «прогибается» перед Вашингтоном, ведь де-факто Украина «подвинула» американские корпорации, прислушавшись к советам «Роснефти». А во-вторых, российские компании, как оказалось, весьма спокойно продвигают своих партнёров в «Незалежной».
Илья Морозов
- https://www.businessinsider.com.au
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...