Россия дала «козырь» отечественным судостроителям
Премьер-министр России Дмитрий Медведев на недавнем заседании кабинета министров, где рассматривались поправки в Кодекс торгового мореплавания, утвердил новые правила, которые объективно должны «вдохнуть новую жизнь» в судостроение страны.
Если говорить кратко, то в РФ на законодательном уровне перевозку пассажиров и грузов, а также геологоразведку, можно будет осуществлять только на российских судах.
Новые правила
Правительство России максимально чётко очертило новые рамки, при которых в стране будет функционировать судоходство.
- перечисляет глава кабмина виды деятельности, которые обязаны теперь выполняться только на российских кораблях.
Выходит, любая иностранная корпорация, сколько бы она не вложила в РФ инвестиций и как бы она не пыталась лоббировать свои интересы, например, через коррумпированных чиновников, всё равно вынуждена будет де-факто стимулировать судостроение государства.
- подчеркнул Медведев.
Жёстко, но эффективно
Безусловно, мера весьма серьёзная. Однако развитие Северного морского пути, СПГ проектов на Крайнем Севере, увеличение грузопотока за счёт сотрудничества с Китаем и многие другие факторы объективно подталкивают российские и иностранные компании всё больше вкладывать в РФ. Очевидно, что новое условие по использованию судов только российского производства «отпугнёт» не всех. Впрочем, те «игроки», которые уйдут, особо Москве и не нужны, ведь выходит, что их намерения по сотрудничеству были слишком уж ситуативными, а значит, переживать о них не стоит.
Кстати, Медведев намекнул, что это даст хороший толчок бизнес-деятельности в особых экономических зонах и на территориях опережающего развития, где есть специальные налоговые режимы.
В целом, Россия дала «козырь» отечественным судостроителям. Разумеется, это будет полезно для строящегося ледокольного флота и дальневосточной верфи «Звезда», которая получает всё больше контрактов на постройку специальных танкеров. Это также неплохо может защитить отечественных судостроителей РФ от агрессивной конкуренции со стороны других стран. По сути, Москва готовится к усилению регионализации мира, где отдельные части планеты будут становиться полностью автономными и не нуждаться в производственных мощностях соседей, в том числе в части создания кораблей.
Илья Морозов
Если говорить кратко, то в РФ на законодательном уровне перевозку пассажиров и грузов, а также геологоразведку, можно будет осуществлять только на российских судах.
Новые правила
Правительство России максимально чётко очертило новые рамки, при которых в стране будет функционировать судоходство.
Перевозка грузов и пассажиров, разведка и разработка минеральных ресурсов на шельфе, хранение углеводородов, которые добыты на территории РФ или под её юрисдикцией
- перечисляет глава кабмина виды деятельности, которые обязаны теперь выполняться только на российских кораблях.
Выходит, любая иностранная корпорация, сколько бы она не вложила в РФ инвестиций и как бы она не пыталась лоббировать свои интересы, например, через коррумпированных чиновников, всё равно вынуждена будет де-факто стимулировать судостроение государства.
Любая компания должна будет заказывать суда, морскую технику или оборудование на российских верфях
- подчеркнул Медведев.
Жёстко, но эффективно
Безусловно, мера весьма серьёзная. Однако развитие Северного морского пути, СПГ проектов на Крайнем Севере, увеличение грузопотока за счёт сотрудничества с Китаем и многие другие факторы объективно подталкивают российские и иностранные компании всё больше вкладывать в РФ. Очевидно, что новое условие по использованию судов только российского производства «отпугнёт» не всех. Впрочем, те «игроки», которые уйдут, особо Москве и не нужны, ведь выходит, что их намерения по сотрудничеству были слишком уж ситуативными, а значит, переживать о них не стоит.
Кстати, Медведев намекнул, что это даст хороший толчок бизнес-деятельности в особых экономических зонах и на территориях опережающего развития, где есть специальные налоговые режимы.
В целом, Россия дала «козырь» отечественным судостроителям. Разумеется, это будет полезно для строящегося ледокольного флота и дальневосточной верфи «Звезда», которая получает всё больше контрактов на постройку специальных танкеров. Это также неплохо может защитить отечественных судостроителей РФ от агрессивной конкуренции со стороны других стран. По сути, Москва готовится к усилению регионализации мира, где отдельные части планеты будут становиться полностью автономными и не нуждаться в производственных мощностях соседей, в том числе в части создания кораблей.
Илья Морозов
- sdelanounas.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия второй раз разнесла восстановленные ТЭЦ и ТЭС по всей Украине
Перемирие закончилось по графику, пощады больше не ожидается для энергетики Украины....
Десятки ударов и 39 поврежденных судов: хроника уничтожения портов Украины
Экономическая и инфраструктурная деятельность большинства украинских портов парализована....
Деиндустриализация не помогла: в Германии закончился газ и везение
Климатическое чудо в Европе закончилось. Теперь замерзают дома, учреждения и даже никогда не замерзавшие озера....
Китай перекрыл схемы по поставке иномарок в Россию
Методы борьбы за благополучие государства бывают разные, в том числе с помощью радикальных мер....
Российский танкер-газовоз послали на запрещенный объект
Жесткие западные ограничения вызвали к жизни максимально эффективный ответ российской стороны....
Лежит в пепле: что произойдет с энергетикой Украины – эксперт
По большому счету старое советское наследие энергетической промышленности разрушено до основания. Необходима новая индустриализация....
НПЗ Индии нокаутированы отказом Нью-Дели от российской нефти
Вскоре может не понадобится защита теневого флота от пиратских нападений «цивилизованных» демократий: сам экспорт может исчезнуть....
Сырья на дне: нефтедобыча в США терпит неудачу
Рекорды остались позади, новая цель – удержать существующий уровень, который вот-вот начнет резко снижаться....
В РЖД выявили преступную группировку федерального масштаба
52 человека в 40 регионах за взятки крышевали недобросовестных ремонтников вагонов...
Складывается ощущение, что создатели «Байкала» выполняли заказ Пентагона
На Русском Севере летать не на чем, а скоро будет и некуда — без авиации край умрет...
Нечем платить зарплату бюджетникам уже в январе. Что же будет дальше?
У Челябинской области дефицит бюджета 60 миллиардов рублей. Будет больше...
Финансовый крах эпохи: ООН стала банкротом
Организация, поддерживающая мир во всем мире пала жертвой не политики, а экономики....
Убийца Falcon из России? Частная ракета Kamchatka-1 готовится к старту
Впервые в истории России частная ракета может выйти к границе космоса. Что известно о новом проекте Kamchatka-1...
Банковской системе России диагностировали масштабный кризис
Ранее выявленные серьезные проблемы в секторе вылились во вполне сформировавшийся итог....
Шампанское среди топлива: СПГ не по зубам Индии
Спор идет о долгосрочных контрактах, за которыми гоняются все без исключения поставщики сырья....
«Скакуны» сами виноваты: США кинули Киев на $250 млн с энергетической помощью
Вскрылась неприглядная правда о поведении ближайшего партнера и союзника киевского режима....