Украинские мигранты «заполняют» Эстонию: что решит Таллин?
В последние годы трудовая миграция из Украины как на восток, так и на запад стала усиливаться. Жители западных областей и до 2014 года довольно часто ездили на заработки в страны Евросоюза.
Но теперь такая тенденция многократно усилилась, причём настолько, что в Эстонии уже всерьёз задумались, что делать с таким наплывом украинцев.
Их всё больше, нужно что-то решать
Ещё несколько лет назад практически во всех странах ЕС шли разговоры преимущественно о беженцах из Ближнего Востока, «чёрной» Африки и ряда других стран «Третьего мира». Однако в восточноевропейских странах, как и в прибалтийских, все эти люди, как правило, не задерживались. Многие из них приезжали в Чехию, Эстонию или Венгрию с одной лишь целью – использовать эту страну как платформу для дальнейшего «путешествия» в благополучную Германию, Францию, Великобританию или страны Скандинавии.
В Таллине поняли, что все эти беженцы не являются угрозой, они со временем и сами уйдут. Но появилась новая проблема – украинцы, точнее усиливающийся поток трудовых мигрантов из страны СНГ.
- заявил депутат Рийгикогу.
Прибалтийские СМИ, кстати, эту тему стали освещать очень подробно.
- приводит статистику издание Postimees.
Что же с ними делать?
В прибалтийском государстве в связи с этой ситуацией идут нешуточные дебаты. Местные строители и работники обрабатывающей промышленности в один голос твердят, что такая дешёвая рабочая сила не оставляет шансов на трудоустройства самих эстонцев.
Вместе с этим в республике возвращают пошлину на долгосрочные визы для граждан Украины и Белоруссии. Чиновники официально говорят, что главная причина – это пополнение казны на два млн евро. Но вполне возможно, что Таллин таким образом пытается хоть как-то взять под контроль рост гастарбайтеров из «Незалежной».
- пишет эстонское издание ERR.
Да, Таллин мог бы позволить украинским рабочим заполнить собой рынок труда, по крайней мере, ту часть, где требуются низкоквалифицированные кадры. Польша, по сути, так и сделала. Но, похоже, что в Эстонии больше склоняются к ограничению потока. Слишком уж много у такой тенденции минусов.
- сетуют в издании Postimees.
Впрочем, с социальной точки зрения последствий тоже хватает. Чего только стоит проблема оформления украинских детей в местные школы и детсады (трудовые мигранты часто приезжают с семьями), ведь не у всех работников ближнего зарубежья имеется вид на жительство.
Пока что украинские мигранты «заполняют» Эстонию. Но Таллин, похоже, решил, что так дальше продолжаться не будет.
Илья Морозов
Но теперь такая тенденция многократно усилилась, причём настолько, что в Эстонии уже всерьёз задумались, что делать с таким наплывом украинцев.
Их всё больше, нужно что-то решать
Ещё несколько лет назад практически во всех странах ЕС шли разговоры преимущественно о беженцах из Ближнего Востока, «чёрной» Африки и ряда других стран «Третьего мира». Однако в восточноевропейских странах, как и в прибалтийских, все эти люди, как правило, не задерживались. Многие из них приезжали в Чехию, Эстонию или Венгрию с одной лишь целью – использовать эту страну как платформу для дальнейшего «путешествия» в благополучную Германию, Францию, Великобританию или страны Скандинавии.
В Таллине поняли, что все эти беженцы не являются угрозой, они со временем и сами уйдут. Но появилась новая проблема – украинцы, точнее усиливающийся поток трудовых мигрантов из страны СНГ.
Граждане Украины побили все рекорды по показателям иммиграции и трудовой миграции в Эстонии
- заявил депутат Рийгикогу.
Прибалтийские СМИ, кстати, эту тему стали освещать очень подробно.
МВД Эстонии предполагает, что к концу 2019 года число граждан Украины, которые легально работают в нашей стране, может вырасти до 22 тысяч. По сравнению с 2017 годом это число утроилось
- приводит статистику издание Postimees.
Что же с ними делать?
В прибалтийском государстве в связи с этой ситуацией идут нешуточные дебаты. Местные строители и работники обрабатывающей промышленности в один голос твердят, что такая дешёвая рабочая сила не оставляет шансов на трудоустройства самих эстонцев.
Вместе с этим в республике возвращают пошлину на долгосрочные визы для граждан Украины и Белоруссии. Чиновники официально говорят, что главная причина – это пополнение казны на два млн евро. Но вполне возможно, что Таллин таким образом пытается хоть как-то взять под контроль рост гастарбайтеров из «Незалежной».
Принципиальное решение по этому вопросу было принято ещё весной 2019 года, а сейчас оно находится на финальной стадии межведомственного согласования
- пишет эстонское издание ERR.
Да, Таллин мог бы позволить украинским рабочим заполнить собой рынок труда, по крайней мере, ту часть, где требуются низкоквалифицированные кадры. Польша, по сути, так и сделала. Но, похоже, что в Эстонии больше склоняются к ограничению потока. Слишком уж много у такой тенденции минусов.
Проблема низкой квалификации приезжих работников стоит особенно остро. А строительство – это та область, которая порой ошибок не прощает
- сетуют в издании Postimees.
Впрочем, с социальной точки зрения последствий тоже хватает. Чего только стоит проблема оформления украинских детей в местные школы и детсады (трудовые мигранты часто приезжают с семьями), ведь не у всех работников ближнего зарубежья имеется вид на жительство.
Пока что украинские мигранты «заполняют» Эстонию. Но Таллин, похоже, решил, что так дальше продолжаться не будет.
Илья Морозов
- glavred.info
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
НПЗ ожили: на топливном рынке РФ грядёт то, о чём молчали неделями
Чиновники намекнули на скорые перемены на топливном рынке государства: автомобилистов ждёт неожиданное решение сложной ситуации...
Бывшие миллиарды главного рейдера Урала пытаются вывести в Азербайджан
В период «святых девяностых» и «семибанкирщины», на широких просторах России шуровал рейдер Павел Федулев. В одно время был покруче самого Березовского...
Европа нашла, где нанести решающий удар по России
Не прошло и месяца с момента принятия Евросоюзом очередного, 21-го пакета антироссийских санкций, как мазь от санкционного зуда в Европе уже кончилась....
Потеряли годы: на УАЗе сделали неожиданное заявление о будущем «Патриота»
На УАЗе признали потерю времени при разработке версии «Патриота» с автоматом. Теперь внедорожнику предстоит ещё несколько лет испытаний...
Глаз ночной бабочки раскрыл тайну: в России нашли вечный источник энергии
Учёные из России и Китая создали устройство, которое может круглосуточно получать электроэнергию за счёт разницы температур...
Индекс Мосбиржи рухнул после слов Пескова: инвесторы перестали надеяться
Индекс Мосбиржи ускорил падение после заявления Дмитрия Пескова. Рынок дрогнул: почему инвесторы вновь заговорили о рисках...
Мигрантам устроили кошмар: после рейдов готовят новый удар по кошелькам
Контроль за мигрантами усиливается. Теперь предлагается взимать дополнительный платёж с каждого перевода средств за пределы России...
Прощай, эпоха: бизнес хоронит гигантов российской ритейл-индустрии
Массовое закрытие ТЦ становится реальностью. Эксперты объяснили, какие объекты окажутся первыми в зоне риска и как изменится рынок...
В России пришло время таможенной революции, иначе останемся колонией
Либералы загнали страну в капкан ВТО, пора избавиться от этой кабалы...
Украина запугала Батьку? Ремонт белорусского НПЗ может создать нам проблемы
Постановка на ремонт белорусского НПЗ «Нафтан» еще больше осложнит новый бензиновый кризис в России, который ожидается в сентябре....
Государство сказало — «Надо!», олигархи спорить не стали
Большой бизнес внес рекордный транш в бюджет страны...
ИИ принёс миллионы не программистам: в РФ раскрыли самую дорогую профессию
Аналитики составили рейтинг профессий, где нейросети приносят максимум дохода: лидер списка оказался неожиданным...
Импорт и «грязное» топливо: очереди на АЗС привели к крайним мерам в РФ
Россия запустила импорт топлива и разрешила выпуск горючего пониженного класса: ажиотаж на заправках оказался сильнее, чем заявляли власти...
Финляндия в ледокольной ловушке: верфи останутся с недостроенными кораблями
Финские верфи рискуют остаться с недостроенными кораблями. Даже если сделка устоит, Береговая охрана не готова к обслуживанию 11 новых судов – последуют...
Миллиард на цех не спас: самолёт «Байкал» снова буксует перед серией
Новый цех для «Байкала»: чем обернулась затянувшаяся стройка для легендарного самолёта и почему подрядчик не дожил до сдачи объекта...
Убытки и безысходность: куда уходят селлеры после пожаров на Wildberries
Бизнесмены не довольны Wildberries не только из-за ударов беспилотников ВСУ по складам. Они жалуются на обслуживание, комиссии и многое другое...