Польские СМИ: Россия захватывает страны не танками, а газом
Интенсивный экспорт энергоносителей обеспечивает РФ огромными прибылями и наполняет до отказа госбюджет. Это вызывает колоссальную тревогу у западных политиков, ведь торговля углеводородами для России превратилась в инструмент влияния на соседние страны и политику ЕС в целом. Подобную точку зрения всецело разделяет обозреватель Мацей Заневич, работающий на издание Defence24 (Польша).
Газ вместо танков
Конечно, официально руководство России отрицает всякое внеэкономическое воздействие на партнеров по нефтегазовому бизнесу, однако это частично соответствует истине. По мнению автора, в случае с Западной Европой поставки сырья - это в первую очередь бизнес. А вот для стран Центральной Европы, таких как Украина или Польша, сотрудничество с Москвой в области энергетики является исключительно политическим мучительным процессом, полагает он.
На самом деле ничего нового Кремль не придумал, подчеркивает Заневич. Система газопроводов в основном была построена еще при Союзе и тогда же выработана концепция «газ вместо танков»: вся инфраструктура, в том числе НПЗ, сооружалась вдали от берега моря или океана, чтобы туда подходила только русская труба (а не, к примеру, американский танкер). В будущем это затруднило преодоление зависимости, устранение монополии российского сырья.
Со временем все это вылилось в так называемую «концепцию Квицинского-Фалина», от имен дипломатов Валентина Фалина и Юлия Квицинского. Они первыми предложили простое, однако эффективное решение: использовать экономику трубопроводов как средство влияния на зависящие от энергоносителей страны.
Назначай цену и властвуй
Огромные вложения, необходимые для постройки морских терминалов и перепрофилирования НПЗ, делают задачу диверсификации долгой и сложной. В настоящее время часть перерабатывающей инфраструктуры ЕС «заточена» под российскую ходовую нефть, полную серы и оттого легко поддающуюся очистке, что значительно снижает цену нефтепродуктов, но и увеличивает доход.
Вот и выходит, что по реанимированной формуле Фалина и Квицинского, Кремль продолжает работать уже много лет. По словам автора, есть много доказательств, что эта теория действует по сей день. Кремль интуитивно, по большей части ориентируясь на ситуацию, создает атмосферу хаоса и ожидания катастрофы тем, что держит руку на вентиле, грозя или перекрыть, или снизить, в качестве милости, стоимость при послушании того или иного государства.
- резюмирует польский журналист.
Газ вместо танков
Конечно, официально руководство России отрицает всякое внеэкономическое воздействие на партнеров по нефтегазовому бизнесу, однако это частично соответствует истине. По мнению автора, в случае с Западной Европой поставки сырья - это в первую очередь бизнес. А вот для стран Центральной Европы, таких как Украина или Польша, сотрудничество с Москвой в области энергетики является исключительно политическим мучительным процессом, полагает он.
На самом деле ничего нового Кремль не придумал, подчеркивает Заневич. Система газопроводов в основном была построена еще при Союзе и тогда же выработана концепция «газ вместо танков»: вся инфраструктура, в том числе НПЗ, сооружалась вдали от берега моря или океана, чтобы туда подходила только русская труба (а не, к примеру, американский танкер). В будущем это затруднило преодоление зависимости, устранение монополии российского сырья.
Со временем все это вылилось в так называемую «концепцию Квицинского-Фалина», от имен дипломатов Валентина Фалина и Юлия Квицинского. Они первыми предложили простое, однако эффективное решение: использовать экономику трубопроводов как средство влияния на зависящие от энергоносителей страны.
Назначай цену и властвуй
Огромные вложения, необходимые для постройки морских терминалов и перепрофилирования НПЗ, делают задачу диверсификации долгой и сложной. В настоящее время часть перерабатывающей инфраструктуры ЕС «заточена» под российскую ходовую нефть, полную серы и оттого легко поддающуюся очистке, что значительно снижает цену нефтепродуктов, но и увеличивает доход.
Вот и выходит, что по реанимированной формуле Фалина и Квицинского, Кремль продолжает работать уже много лет. По словам автора, есть много доказательств, что эта теория действует по сей день. Кремль интуитивно, по большей части ориентируясь на ситуацию, создает атмосферу хаоса и ожидания катастрофы тем, что держит руку на вентиле, грозя или перекрыть, или снизить, в качестве милости, стоимость при послушании того или иного государства.
Так что русские вынуждены в условиях санкций и заботы независимых государств о диверсификации поставок топлива пытаться сохранить налаженные еще при Союзе рычаги экономического порабощения, чтобы не отправлять для захвата власти танки
- резюмирует польский журналист.
- apimages.com; donetsk.kp.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Россия крепко села на мель: Коллапс на канале Волга-Каспий — только начало
У нас водный транспорт не считается предметом первой необходимости...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
"Всё по плану противника": "Бензиновые короли" оставляют русских без топлива
Пока чиновники думают о решении топливного кризиса, спекулянты уже опустошили заправки. Видео с грузовиками, которые высасывают АЗС под ноль, заполонили Сеть....
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
«Завод выставлен на Авито»: это крах экономики РФ или всё нормально?
Малый и средний бизнес в России вынуждены рисковать — а риск не всегда оправдывается...
Здесь вам не Москва, здесь бедная провинция
Глава СФ Валентина Матвиенко назвала рост межрегионального неравенства угрозой национальной безопасности...
Блокада Крыма: Счёт убытков идёт на миллиарды
«Мы не понимаем, сколько придётся продержаться в жёстком режиме»...
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
Без бензовозов, с ажиотажем: топливный коллапс в России не рассасывается
Очереди на заправках, канистры в багажниках и цена АИ-95 до 360 рублей. К проблеме добавляется ещё и нехватка бензовозов, сетует эксперт...
«Налицо саботаж – нефтетрейдерами должна заняться ФСБ»
Полковник о спекулятивном росте цен на топливо в России под предлогом ударов ВСУ по НПЗ....
Рубль слабеет: какие товары подорожают в ближайшие недели
Продление санкций и ослабление рубля идут рука об руку. За две недели доллар прибавил более 2,5 руб., евро — почти 3,5 руб. Что подорожает в первую очередь и...
Шторм на финансовом рынке: Самое время вспомнить слова Зюганова об СВО
«Одни воюют, другие торгуют, третьи танцуют. Так не побеждают!»...
Газпром создает новый более доходный бизнес
Газпром меняет традиционную модель бизнеса. Он хочет не просто добывать и поставлять газ покупателям. Теперь российский гигант намерен перерабатывать газ и...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...