Пуск «Северного потока-2» может быть задержан на годы
Большое количество разнообразных жалоб, как уже поданных, так и готовящихся, а также геополитика до сих пор влияют на судьбу второй нити «Северного потока» и могут задержать одновременно как строительство газовой магистрали, так и введение ее в строй минимум на несколько лет. Об этом говорится в статье магистра макроэкономики Йоргена Симонсена, опубликованной газетой Fyens Stiftestidende (Дания).
Быстро проходящая радость
Когда в конце октября Копенгаген официально разрешил прокладку российского трубопровода в своих водах, в Москве и Берлине с облегчением выдохнули и обрадовались. Однако, как говорит автор, все самые сложные юридические препятствия для постройки, введения в эксплуатацию и непосредственно использования «трубы» еще впереди.
Во-первых, на выданное разрешение полагается предоставление всем желающим права на апелляционное обжалование в срок до 27 ноября 2019 года. Проще говоря, работы по укладке труб СП-2 не могут начаться раньше начала декабря, если жалобы не поступят. В случае, если они будут зарегистрированы, то продолжение стройки будет отложено на неопределенное время.

Как подчеркивает Симонсен, по законодательству Дании апелляции рассматриваются в судебном порядке со всеми соответствующими правовыми процедурами, то есть могут пройти стадии вплоть до Верховного суда этой страны. А это уже задержка на года.
Существующие препятствия
По словам автора, в настоящее время существует одна жалоба, которая может приостановить достройку газопровода и затмить преждевременную радость России и «Газпрома». Причем подана она как раз компанией, занимающейся непосредственно реализацией проекта, а именно Nord Stream 2 AG. Это швейцарская фирма, принадлежащая российскому энергетическому концерну.
Жалоба указанного юридического лица касается того факта, что Копенгаген умышленно затягивает рассмотрение заявки Москвы на выдачу разрешения на прокладку труб в ИЭЗ этого государства. Дело в том, что исковое заявление было подано до того, как Дания выдала разрешение. Теперь же, когда согласование получено, смысл в рассмотрении дела отпал, однако его невозможно отменить или отозвать, так как оно принято к рассмотрению, находится в производстве и тем самым может отсрочить окончание постройки до вынесения решения компетентных органов по существу.
По словам автора, в числе факторов, которые могут «огорчить» Кремль, находится также высокая вероятность создания серьезнейших препятствий для спорного газопровода со стороны Вашингтона, если он введет уже подготовленные санкции против датских юридических лиц, участвовавших в проекте или выдававших разрешение. Все это усложнит и задержит введение в строй СП-2 на многие месяцы или годы, резюмирует автор.
Быстро проходящая радость
Когда в конце октября Копенгаген официально разрешил прокладку российского трубопровода в своих водах, в Москве и Берлине с облегчением выдохнули и обрадовались. Однако, как говорит автор, все самые сложные юридические препятствия для постройки, введения в эксплуатацию и непосредственно использования «трубы» еще впереди.
Во-первых, на выданное разрешение полагается предоставление всем желающим права на апелляционное обжалование в срок до 27 ноября 2019 года. Проще говоря, работы по укладке труб СП-2 не могут начаться раньше начала декабря, если жалобы не поступят. В случае, если они будут зарегистрированы, то продолжение стройки будет отложено на неопределенное время.

Как подчеркивает Симонсен, по законодательству Дании апелляции рассматриваются в судебном порядке со всеми соответствующими правовыми процедурами, то есть могут пройти стадии вплоть до Верховного суда этой страны. А это уже задержка на года.
Существующие препятствия
По словам автора, в настоящее время существует одна жалоба, которая может приостановить достройку газопровода и затмить преждевременную радость России и «Газпрома». Причем подана она как раз компанией, занимающейся непосредственно реализацией проекта, а именно Nord Stream 2 AG. Это швейцарская фирма, принадлежащая российскому энергетическому концерну.
Жалоба указанного юридического лица касается того факта, что Копенгаген умышленно затягивает рассмотрение заявки Москвы на выдачу разрешения на прокладку труб в ИЭЗ этого государства. Дело в том, что исковое заявление было подано до того, как Дания выдала разрешение. Теперь же, когда согласование получено, смысл в рассмотрении дела отпал, однако его невозможно отменить или отозвать, так как оно принято к рассмотрению, находится в производстве и тем самым может отсрочить окончание постройки до вынесения решения компетентных органов по существу.
По словам автора, в числе факторов, которые могут «огорчить» Кремль, находится также высокая вероятность создания серьезнейших препятствий для спорного газопровода со стороны Вашингтона, если он введет уже подготовленные санкции против датских юридических лиц, участвовавших в проекте или выдававших разрешение. Все это усложнит и задержит введение в строй СП-2 на многие месяцы или годы, резюмирует автор.
- tsn.ua
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...