Газопровод для СП-2 заработал на территории Германии
Ради поддержания в полностью рабочем состоянии нового трубопровода на территории Германии, «Газпром» перебросил в Eugal, который является сухопутной частью «Северного потока-2», газ из первой нитки СП-1. Данная операция – чисто технический прием для обеспечения работоспособности новой инфраструктуры, пока заморожены работы в Балтийском море. При этом российский концерн теряет прибыль и терпит убытки. Об этом пишет Deutshe Welle.
«Северный поток-2» стоит, но газ идет
О том, что по сухопутной части СП-2, проходящей по территории Германии, с первого дня года официально пущен газ, сообщила пресс-служба компании Gascade в лице ее главы Джорджа Вюстнера в ответ на обращение DW.
- подтвердил господин Вюстнер.
В результате новая «труба» не простаивает и работает в штатном режиме с поддержанием работоспособности, дожидаясь достройки основной подводной магистрали СП-2.

Цена ожидания
Использование «чужого» газа и нештатное функционирование инфраструктуры слишком дорого обходится «Газпрому». Компания терпит большие финансовые убытки из-за того, что приходится оплачивать полную бронь мощностей Eugal, хотя сам трубопровод используется лишь на треть возможностей.
Как отмечают эксперты, ситуация схожа с той, которая сложилась и на украинском направлении: там также «Газпром» переплачивает Киеву за неиспользуемые кубометры. Нынешний год рискует оказаться для российской компании периодом «пустого транзита».
По словам господина Вюстнера, мощности Eugal забронированы на весьма длительный срок, на какой точно и кем, функционер Gascade отвечать отказался, сославшись на «соображения защиты данных». Однако корреспонденты DW уверены, что речь идет, без сомнения, о «Газпроме», поскольку сухопутная ветка в Германии служит заключительной частью СП-2 и никакой другой «трубы».
«Газпром» как «меценат»
Продолжая расследование, немецкие корреспонденты приводят еще один довод, почему «Газпром» решился на дорогую «реверсную» прокачку через Eugal. Как выяснилось, дело не только в желании технической исправности, а также в том, что такие партнеры концерна, как немецкие Wintershall и Ontras, а также бельгийская Fluxys и нидерландская Gasunie, являются держателями акций нового газопровода, и заинтересованы в прокачке газа уже сейчас, не дожидаясь достройки основной ветки.
Для этих компаний, судя по всему, убытки «Газпрома», на которые он идет, чтобы выполнить договорные обязательства, являются беспроигрышным бизнесом. Ценой своих расходов российская компания обеспечивает зарубежным партнерам прибыль.
«Северный поток-2» стоит, но газ идет
О том, что по сухопутной части СП-2, проходящей по территории Германии, с первого дня года официально пущен газ, сообщила пресс-служба компании Gascade в лице ее главы Джорджа Вюстнера в ответ на обращение DW.
Да, прокачка начата. Сырье в Eugal закачивают из ветки Nel
- подтвердил господин Вюстнер.
В результате новая «труба» не простаивает и работает в штатном режиме с поддержанием работоспособности, дожидаясь достройки основной подводной магистрали СП-2.

Цена ожидания
Использование «чужого» газа и нештатное функционирование инфраструктуры слишком дорого обходится «Газпрому». Компания терпит большие финансовые убытки из-за того, что приходится оплачивать полную бронь мощностей Eugal, хотя сам трубопровод используется лишь на треть возможностей.
Как отмечают эксперты, ситуация схожа с той, которая сложилась и на украинском направлении: там также «Газпром» переплачивает Киеву за неиспользуемые кубометры. Нынешний год рискует оказаться для российской компании периодом «пустого транзита».
По словам господина Вюстнера, мощности Eugal забронированы на весьма длительный срок, на какой точно и кем, функционер Gascade отвечать отказался, сославшись на «соображения защиты данных». Однако корреспонденты DW уверены, что речь идет, без сомнения, о «Газпроме», поскольку сухопутная ветка в Германии служит заключительной частью СП-2 и никакой другой «трубы».
«Газпром» как «меценат»
Продолжая расследование, немецкие корреспонденты приводят еще один довод, почему «Газпром» решился на дорогую «реверсную» прокачку через Eugal. Как выяснилось, дело не только в желании технической исправности, а также в том, что такие партнеры концерна, как немецкие Wintershall и Ontras, а также бельгийская Fluxys и нидерландская Gasunie, являются держателями акций нового газопровода, и заинтересованы в прокачке газа уже сейчас, не дожидаясь достройки основной ветки.
Для этих компаний, судя по всему, убытки «Газпрома», на которые он идет, чтобы выполнить договорные обязательства, являются беспроигрышным бизнесом. Ценой своих расходов российская компания обеспечивает зарубежным партнерам прибыль.
- www.dw.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
Столичное начальство задумалось о переезде за Урал
Госкомпании не торопятся покидать Москву, но могут поехать вслед за властью...
Почему ВСУ охотятся на Wildberries, но не трогают Оzon
Западные миноритарные акционеры оказались защитой от нападения Киева?...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
Россияне бегут из школ: колледжи неожиданно разгромили престижные вузы
ПТУ и колледжи переживают настоящий бум. Выпускники все чаще отказываются от вузов в пользу рабочих специальностей и высоких зарплат...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...
Россиян добили ценами: самые популярные продукты резко взлетели в цене
Новый ценовой удар по кошелькам россиян. Какие продукты подорожали сильнее всего и почему рост цен может продолжиться...
Как России «захлопнуть» последнюю дверь в море для Украины
Порты Одесского региона уже де-факто блокированы, однако у Украины остается действующей еще одна крупная морская гавань – порт Николаева. Тем не менее, по...
«Экспортный звонок»: зачем Пашинян позвонил Путину?
Со 2 июня армянской стороне было предложено приостановить ветеринарную сертификацию живой рыбы и рыбной продукции всех предприятий, кроме двух компаний,...
Автопрому запретили наезжать на старые грабли
Какие заводы по выпуску легковушек и внедорожников должны появиться в России...
Мёртвый сезон? В России подсчитали, сколько туристов отвернулись от Крыма
Российские туроператоры подсчитали количество туристов, которые передумали отдыхать в Крыму. Большинство путешественников перестроили маршрут...