Bloomberg: почему Россия выиграет в нефтяной борьбе
Чрезмерно отягощенный расходами бюджет Саудовской Аравии делает из этой страны аутсайдера и заранее проигравшую сторону в «нефтяной войне» с Россией. Себестоимость производства Эр-Риядом барреля нефти невысока, но с учетом падения ее стоимости и попутных расходов, отраслевая промышленность попросту обречена. Так что гонка «по нисходящей» - смертельный приговор, полагает американский эксперт Дэвид Фиклинг из Bloomberg.
Долгоиграющий кризис
По мнению эксперта, тот кризис, который разразился в эти дни и который по интенсивности напоминает не иначе как войну, на самом деле является ничем иным как борьбой запасов и долгов. Поэтому, как и в любой битве на истощение, победителем станет не сторона, обладающая неоспоримой и феноменальной мощью, а та страна, что способна долгое время переносить тяготы крайней экономии и лишений.
- подчеркивает Дэвид Фиклинг.
После того, как в силу обиды на РФ за отмену сделки ОПЕК+ представители Саудовской Аравии пообещали нарастить производство сырья и добавочно делать скидки, они подписали сами себе смертный приговор, полагает эксперт. Это война которую они не смогут выиграть.

«Кто первый струсит»
Решение Эр-Рияда «открыть краны», когда еще вчера он уговаривал еще больше снизить добычу, на первый взгляд выглядит странным. Однако это простая смена тактики. Мотив, по словам Фиклинга, понятен: «отомстить» Москве за отказ от двусторонних соглашений и заодно положить на лопатки независимую сланцевую отрасль США.
- напоминает эксперт.
С одной стороны, у Saudi Aramco себестоимость производства одного барреля приблизительно 2,80 долларов. У гиганта Exxon Mobile – 16 долларов. А у российской «Роснефти» приблизительно двадцать американских долларов. Но в нефтяной отрасли непроизводственные расходы, затраты на несвязанные с добычей направления, решают все.
- пишет автор.
Так что у русских наибольшие шансы выстоять и выиграть нефтяную войну: правительство РФ и без того экономит на народе, минимизируя бюджетные расходы, что стало визитной карточкой президента РФ Владимира Путина, завершает свой анализ Фиклинг.
Долгоиграющий кризис
По мнению эксперта, тот кризис, который разразился в эти дни и который по интенсивности напоминает не иначе как войну, на самом деле является ничем иным как борьбой запасов и долгов. Поэтому, как и в любой битве на истощение, победителем станет не сторона, обладающая неоспоримой и феноменальной мощью, а та страна, что способна долгое время переносить тяготы крайней экономии и лишений.
Нужно ли говорить, какое из государств к этому лучше приспособлено и буквально славится своей выдержкой?
- подчеркивает Дэвид Фиклинг.
После того, как в силу обиды на РФ за отмену сделки ОПЕК+ представители Саудовской Аравии пообещали нарастить производство сырья и добавочно делать скидки, они подписали сами себе смертный приговор, полагает эксперт. Это война которую они не смогут выиграть.

«Кто первый струсит»
Решение Эр-Рияда «открыть краны», когда еще вчера он уговаривал еще больше снизить добычу, на первый взгляд выглядит странным. Однако это простая смена тактики. Мотив, по словам Фиклинга, понятен: «отомстить» Москве за отказ от двусторонних соглашений и заодно положить на лопатки независимую сланцевую отрасль США.
Такие условия – потенциально грозят мировым крахом. Причем не отдельных игроков, а целыми глобальными сдвигами
- напоминает эксперт.
С одной стороны, у Saudi Aramco себестоимость производства одного барреля приблизительно 2,80 долларов. У гиганта Exxon Mobile – 16 долларов. А у российской «Роснефти» приблизительно двадцать американских долларов. Но в нефтяной отрасли непроизводственные расходы, затраты на несвязанные с добычей направления, решают все.
В первую очередь это касается Aramco, ведь это не просто «компания», это целый институт, обремененный расходами
- пишет автор.
Так что у русских наибольшие шансы выстоять и выиграть нефтяную войну: правительство РФ и без того экономит на народе, минимизируя бюджетные расходы, что стало визитной карточкой президента РФ Владимира Путина, завершает свой анализ Фиклинг.
- znak.com; dw.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Запахло отменой. Россиянам выставили счёт, а Вашингтон считает прибыль
Накануне стало известно, что уже в 2027 году в России может появиться ещё один сбор – на этот раз авиационный. Предполагается, что при покупке билета на...
Мегамоллам во всем мире плохо — но в России особенно. Что за беда?
В рамках долгосрочного планирования ТЦ привлекают фирмы, которые предлагают то, что нельзя купить онлайн...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Linde заявила о запрете взыскивать с неё ущерб по делу Амурского ГПЗ
По данным компании, стокгольмский арбитраж запретил исполнять российское решение. Речь идёт о взыскании свыше 80 млрд рублей за последствия пожаров на заводе....
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...