«Не принесет доход никогда»: кризис заставил торговать нефтью в недрах
Спасаясь от последствий нефтегазового кризиса и банкротства, отраслевые компании по всему миру прибегают к экзотическим способам избежать наихудшего. Помимо «стандартных» приемов в виде увольнения рабочих и избавления от неликвидных активов, менеджеры вынуждены идти на крайние меры. В последнее время участились предложения и сделки по продажам газового конденсата и «грязной» нефти прямо с месторождениями. Об этом пишут эксперты отраслевого ресурса OilPrice.com.
Первые сделки
О такой форме «торговле» энергоресурсами, требующими дополнительных вложений (очистка «грязной» нефти с примесями, глубокое залегание конденсата), говорили не раз. Но на практике такие сделки являются редкостью – слишком большой риск и затраты. Однако кризис 2020 года заставил владельцев идти на крайние меры - избавляться за бесценок от активов, лежащих в прямом смысле «мертвым грузом» под землей.
Даже в среде аналитиков и экспертов никто не может предположить с большой долей вероятности, восстановится ли спрос на энергоресурсы. Поэтому появившаяся возможность реализовать имущество, которое, вероятнее всего, не принесет доход уже никогда, кажется заманчивой идеей.

Есть ли спрос на «ненужную» нефть?
Как отмечают эксперты, неделю назад агентство Rystad Energy сообщило о том, что в последнее время было продано не добытых (в составе имущественных комплексов с сырьем в недрах) активов общим объемом в 12 миллиардов кубометров нефтяного эквивалента. Иными словами, своеобразный спрос на энергоресурсы есть.
Конечно, для того чтобы продать неликвид, компаниям приходится идти на уступки рынку. Так гигант British Petroleum вдвое снизил цену на принадлежащие ему запасы в Северном море. На месторождение претендует малоизвестная Premier Oil. Итоговая цена составила лишь 200 миллионов долларов плюс налоговые платежи. BP также пересмотрел условия продажи залежей на Аляске.
- говорит старший аналитик Rystad по разведке и добыче Сива Прасад.
Кто покупатели?
По сообщениям источников Reuters, в основном покупкой неликвидов и «проблемных» активов в виде залежей неочищенной нефти занимаются энергетические компании из Китая, Индии и Индонезии, которые получили доступ к обесценившемуся рынку нефтегазовых активов.
В отличие от крупных игроков из Европы и США, все чаще посматривающих в сторону «зеленой» и «возобновляемой» энергетики, гиганты из Азии не гнушаются старыми проверенными способами подпитки быстрорастущей экономики с помощью углеводородов.
Первые сделки
О такой форме «торговле» энергоресурсами, требующими дополнительных вложений (очистка «грязной» нефти с примесями, глубокое залегание конденсата), говорили не раз. Но на практике такие сделки являются редкостью – слишком большой риск и затраты. Однако кризис 2020 года заставил владельцев идти на крайние меры - избавляться за бесценок от активов, лежащих в прямом смысле «мертвым грузом» под землей.
Даже в среде аналитиков и экспертов никто не может предположить с большой долей вероятности, восстановится ли спрос на энергоресурсы. Поэтому появившаяся возможность реализовать имущество, которое, вероятнее всего, не принесет доход уже никогда, кажется заманчивой идеей.

Есть ли спрос на «ненужную» нефть?
Как отмечают эксперты, неделю назад агентство Rystad Energy сообщило о том, что в последнее время было продано не добытых (в составе имущественных комплексов с сырьем в недрах) активов общим объемом в 12 миллиардов кубометров нефтяного эквивалента. Иными словами, своеобразный спрос на энергоресурсы есть.
Конечно, для того чтобы продать неликвид, компаниям приходится идти на уступки рынку. Так гигант British Petroleum вдвое снизил цену на принадлежащие ему запасы в Северном море. На месторождение претендует малоизвестная Premier Oil. Итоговая цена составила лишь 200 миллионов долларов плюс налоговые платежи. BP также пересмотрел условия продажи залежей на Аляске.
Естественно, что крупные игроки пытаются избавиться от низкоприоритетных активов, в то время как начинающие промысловики, используя ситуацию на рынке, намерены проникнуть в отрасль
- говорит старший аналитик Rystad по разведке и добыче Сива Прасад.
Кто покупатели?
По сообщениям источников Reuters, в основном покупкой неликвидов и «проблемных» активов в виде залежей неочищенной нефти занимаются энергетические компании из Китая, Индии и Индонезии, которые получили доступ к обесценившемуся рынку нефтегазовых активов.
В отличие от крупных игроков из Европы и США, все чаще посматривающих в сторону «зеленой» и «возобновляемой» энергетики, гиганты из Азии не гнушаются старыми проверенными способами подпитки быстрорастущей экономики с помощью углеводородов.
- neftegaz.ru; dw.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...