Газовый антирекорд: ЕС может просить ускорить постройку «Северного потока-2»
В Европе установили новый энергетический антирекорд: запасы газа в обширных хранилищах Старого света не растут, а наоборот убавляются, достигнув минимальной отметки за всю историю ведения статистики. Так, в апреле резервы еще более сократились, что также произошло впервые за всю историю функционирования газовой инфраструктуры ЕС. При том, что в прошлом году за аналогичный период ПХГ наоборот заполнились рекордными 9 млрд кубометрами. Разница, как говорится, налицо.
Ситуация не стоит на месте и продолжает развиваться в негативную сторону. На 30 апреля запасы топлива в хранилищах ЕС упали ниже 29%. А холодная погода, вопреки календарю, продолжает «съедать» топливо, предназначенное для закачки.
В прошлом году в это время уже было заполнено не менее половины потребностей на зиму. Тогда, год назад, с учетом низкой цены и мирового локдауна, инфраструктура европейских ПХГ принимала сырье на «утилизацию» излишков со всего континента.
Как отмечают эксперты, уже очевидно, что кампания по наполнению ПХГ сорвана окончательно. Европа будет встречать новый отопительный сезон 2021-2022 с колоссально низкими запасами природного газа, что скажется на энергетической безопасности Евросоюза, на ценах в ЕС и по всему миру. Так что Брюсселю в пору начинать просить ускорить постройку газопровода «Северный поток-2», и «молиться», чтобы у России хватило газа заполнить обе ветки ради наполнения или подземных хранилищ, или чтобы «обогревать» Европу зимой в онлайн-режиме.
Однако Москва держит ЕС в напряжении, сохраняя железную выдержку. Несмотря на описанное выше плачевное положение дел на премиальном рынке, «Газпром» ни на кубометр не увеличил экспорт сырья (+3% в апреле – не более, чем допустимая «погрешность»). Нет, поставки сырья идут в прежних объемах (как и американского СПГ, к слову), однако этого не хватает даже для поддержания тепла во время холодного мая 2021 года, не говоря уже про накопление запасов.
Такое поведение российской компании может выглядеть как молчаливый шантаж, который, к тому же, взвинчивает цены. Но холдинг стоит на своем: работают все направления поставок в Европу, однако без наращивания мощности – в рамках контрактных обязательств и не больше. Особенно это касается украинского направления, где отечественная энергетическая компания отказалась закупать дополнительные мощности также и на третий квартал этого года.
Теперь вся надежда на «Северный поток-2», причем надеются уже не только в Москве, но, скорее всего, и в Европе, хотя никогда не признаются в этом.
Ситуация не стоит на месте и продолжает развиваться в негативную сторону. На 30 апреля запасы топлива в хранилищах ЕС упали ниже 29%. А холодная погода, вопреки календарю, продолжает «съедать» топливо, предназначенное для закачки.
В прошлом году в это время уже было заполнено не менее половины потребностей на зиму. Тогда, год назад, с учетом низкой цены и мирового локдауна, инфраструктура европейских ПХГ принимала сырье на «утилизацию» излишков со всего континента.
Как отмечают эксперты, уже очевидно, что кампания по наполнению ПХГ сорвана окончательно. Европа будет встречать новый отопительный сезон 2021-2022 с колоссально низкими запасами природного газа, что скажется на энергетической безопасности Евросоюза, на ценах в ЕС и по всему миру. Так что Брюсселю в пору начинать просить ускорить постройку газопровода «Северный поток-2», и «молиться», чтобы у России хватило газа заполнить обе ветки ради наполнения или подземных хранилищ, или чтобы «обогревать» Европу зимой в онлайн-режиме.
Однако Москва держит ЕС в напряжении, сохраняя железную выдержку. Несмотря на описанное выше плачевное положение дел на премиальном рынке, «Газпром» ни на кубометр не увеличил экспорт сырья (+3% в апреле – не более, чем допустимая «погрешность»). Нет, поставки сырья идут в прежних объемах (как и американского СПГ, к слову), однако этого не хватает даже для поддержания тепла во время холодного мая 2021 года, не говоря уже про накопление запасов.
Такое поведение российской компании может выглядеть как молчаливый шантаж, который, к тому же, взвинчивает цены. Но холдинг стоит на своем: работают все направления поставок в Европу, однако без наращивания мощности – в рамках контрактных обязательств и не больше. Особенно это касается украинского направления, где отечественная энергетическая компания отказалась закупать дополнительные мощности также и на третий квартал этого года.
Теперь вся надежда на «Северный поток-2», причем надеются уже не только в Москве, но, скорее всего, и в Европе, хотя никогда не признаются в этом.
- Николай Грицай
- gazprom.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Ту‑334 мог обойти Superjet: эксперт раскрыл роковую ошибку авиации РФ
Старые авиапроекты восстают из пепла: эксперт раскрыл перспективы Ил‑96 и указал на просчёт в судьбе Ту‑334...
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
«Суперджет» в зоне риска: инсайдер вскрыл слабое место авиадвигателя ПД‑8
Инсайдер рассекретил скрытую проблему двигателей ПД‑8 для «Суперджетов»: последствия грозят крахом российской авиации...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Россия меняет правила игры: иностранным компаниям назвали цену возвращения
Западный бизнес может вернуться в Россию, но прежних правил уже не будет. В Кремле объяснили, кто получит шанс на работу...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
«Зерно будет гореть». Россия начнёт ответные удары по элеваторам Украины
После налёта на зерновой терминал в Новороссийске у Москвы появляется моральное право уничтожить украинский урожай. А ведь это еще и конкуренты...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...