Время работает на нас: как долго Россия сможет получать сверхприбыль от экспорта газа
Сегодня цена за 1 тыс. кубометров газа на европейских биржах снова превысила 900 долларов США. Стоит отметить, что данная ситуация крайне благоприятна для нашей страны.
Но, как долго Россия сможет получать сверхприбыль от экспорта газа? Некоторые эксперты прогнозируют, что высокая цена продержится до весны 2022 года. Однако на деле всё может быть иначе.
Прежде всего необходимо разобраться с причинами такого стремительного подорожания «голубого топлива». Все дело в том, что пандемия коронавируса привела к резкому падению спроса на энергоносители ввиду снижения производства во всем мире. Согласно прогнозу большинства консалтинговых агентств, восстановление мировой экономики должно было занять несколько лет.
В связи с этим резко сократились инвестиции в разработку новых нефтегазовых и угольных месторождений. Кроме того, значительно снизился и объем добычи с действующих месторождений.
Однако, вопреки прогнозам аналитиков, началось стремительное восстановление экономики ведущих стран мира и уже в текущем году оно достигло пика. Спрос на энергоносители значительно превысил предложение, что и стало причиной роста цен, который мы и наблюдаем сейчас.
Касательно ситуации с природным газом, создавшийся дефицит можно преодолеть путем строительства новых газопроводов, СПГ-заводов, а также разработкой новых месторождений. Таким образом, можно предположить, что высокая цена на газ будет держаться до те пор, пока не будут реализованы вышеупомянутые проекты.
При этом стоит напомнить, что наибольшие запасы газа сосредоточены на территории Катара и России. С учетом благоприятной ситуации на рынке и уникальной возможности получения небывалой прибыли обе страны вряд ли будут спешить со строительством новых газовых объектов. Поэтому, в данной ситуации, время работает на нас.
Но, как долго Россия сможет получать сверхприбыль от экспорта газа? Некоторые эксперты прогнозируют, что высокая цена продержится до весны 2022 года. Однако на деле всё может быть иначе.
Прежде всего необходимо разобраться с причинами такого стремительного подорожания «голубого топлива». Все дело в том, что пандемия коронавируса привела к резкому падению спроса на энергоносители ввиду снижения производства во всем мире. Согласно прогнозу большинства консалтинговых агентств, восстановление мировой экономики должно было занять несколько лет.
В связи с этим резко сократились инвестиции в разработку новых нефтегазовых и угольных месторождений. Кроме того, значительно снизился и объем добычи с действующих месторождений.
Однако, вопреки прогнозам аналитиков, началось стремительное восстановление экономики ведущих стран мира и уже в текущем году оно достигло пика. Спрос на энергоносители значительно превысил предложение, что и стало причиной роста цен, который мы и наблюдаем сейчас.
Касательно ситуации с природным газом, создавшийся дефицит можно преодолеть путем строительства новых газопроводов, СПГ-заводов, а также разработкой новых месторождений. Таким образом, можно предположить, что высокая цена на газ будет держаться до те пор, пока не будут реализованы вышеупомянутые проекты.
При этом стоит напомнить, что наибольшие запасы газа сосредоточены на территории Катара и России. С учетом благоприятной ситуации на рынке и уникальной возможности получения небывалой прибыли обе страны вряд ли будут спешить со строительством новых газовых объектов. Поэтому, в данной ситуации, время работает на нас.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
Прятавшиеся в Норвегии тяжеловозы для «Арктик СПГ – 2» не отпускают
Суда-тяжеловозы, прятавшиеся от шторма в Северном море в норвежской бухте 13 октября, не могут покинуть место стоянки. Власти Норвегии официально задержали...
МКС отсекает «больную конечность». И эта конечность российская
Российский сегмент МКС прощается с аварийным отсеком. По информации, которую подтвердили в космической отрасли, Роскосмос все же согласился на уговоры NASA...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Superjet рвёт стереотипы: раскрыт главный секрет топливной экономии SSJ100
Инженеры раскрыли тонкости аэродинамики «Суперджета»: как крыло компенсирует особенности двигателя SaM146 и делает лайнер экономичнее...
Сказка закончилась: в Германии хотят ввести 12-часовой рабочий день
Власти Германии рассматривают возможность введения 12-часового рабочего дня. Об этом сообщают немецкие СМИ....
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...