Почувствует ли Россия рост экономики после выборов: мнение эксперта
Выборы в России признаны состоявшимися. Обновленный состав Государственной Думы определен. Интернет-«фримены», не входящие в провластный информационный пул или лояльные телеграм-сетки, упражняются в злорадных комментариях – «поздравляя» население страны с отложенными из-за выборов непопулярными решениями. В качестве примеров приводится наиболее резонансная тематика публичных дискуссий осеннего межсезонья.
Почувствует ли Россия рост экономики после выборов.
Так, топливо на автозаправках не подешевело вопреки даже призрачной надежде: наоборот, биржевая цена бензина АИ-92 держится (по данным Санкт-Петербургской товарно-сырьевой) выше планки в 57 тысяч рублей за тонну. Прежний «пенсионный» возраст (по предвыборной инициативе КПРФ) не отменили. Социальную газификацию с обещанием «довести трубу до каждого подворья» – отложили. А на днях уже и о скором росте коммунальных тарифов заговорили: аккурат после выборов выяснилось, что нынешние тарифы ЖКХ для населения маловаты, поэтому надо повышать расценки на услуги до уровня «экономически обоснованных».
Ставшую уже привычной волну поствыборных разочарований низового электората дополняют и далекие от оптимизма прогнозы экспертов. В фокусе внимания оказалось ужесточение бюджетной и денежно-кредитной политики Центробанка, из-за которой отечественная экономика рискует каждый год терять до одного процента прироста ВВП – таковы оценки директора Института народнохозяйственного прогнозирования Александра Широва. Эксперт упомянул о суммарном сокращении кредитования на 700 млрд рублей – таких денег, по-видимому, так и не дождался обескровленный «пандемийными» последствиями отечественный реальный сектор.
На негативные эффекты от практики повышения кредитных ставок российским регулятором указал и ведущий экономист Внешэкономбанка Андрей Клепач, критически оценивая полезность курса, выбранного главой ЦБ Эльвирой Набиуллиной. Борьба с так называемой глобальной инфляцией, объявленная одним из приоритетов работы российского ЦБ, ощутимых результатов не принесла, зато предстоящее торможение с большой долей вероятности обеспечила.
Экономист Михаил Хазин имеет схожий взгляд на причины проблем в экономике, которые носят хронический характер. Дело в том, что российский Минфин оперирует положениями так называемого бюджетного правила, позволяющими тратить астрономические деньги на скупку львиной доли валютных поступлений. За период с января по август нынешнего года данный механизм был применен к суммам в эквиваленте 17 млрд долларов. Как следствие – негативное влияние на курс рубля, рост цен на сырье, металлы и моторное топливо.
Критикует М.Хазин (причем, давно) и привычный для ЦБ метод повышения ключевой ставки. Это один из факторов, который обусловил понижение прогнозируемого роста ВВП в 2021 году до 4,3% . При этом доля ВВП, сгенерированного домохозяйствами благодаря произведенным разовым выплатам населению, достигает 3,8%. Однако в будущем году подобных выплат не предвидится – как и мер по снижению жесткости денежно-кредитной политики регулятора под руководством Э.Набиуллиной.
По мнению экономиста Хазина, Россия в ближайшее время не сможет достигнуть роста ВВП выше 2,6%, имея все шансы вернуться к модели развития экономики, которую эксплуатировали еще в правительстве премьера Медведева. Кстати, хорошо известный при Дмитрии Анатольевиче специалист (а ныне министр финансов РФ) Антон Силуанов предсказал федеральному бюджету в 2022 году профицит в 1,411 триллиона рублей. Только почувствует ли пользу от такого профицита изнемогающая от перманентных кризисов отечественная экономика – вопрос открытый. Во всяком случае, предыдущие итоги работы либералов, продолжающих контролировать в Кабмине РФ практически всю экономическую политику страны, позитивом явно не отличаются.
Почувствует ли Россия рост экономики после выборов.
Так, топливо на автозаправках не подешевело вопреки даже призрачной надежде: наоборот, биржевая цена бензина АИ-92 держится (по данным Санкт-Петербургской товарно-сырьевой) выше планки в 57 тысяч рублей за тонну. Прежний «пенсионный» возраст (по предвыборной инициативе КПРФ) не отменили. Социальную газификацию с обещанием «довести трубу до каждого подворья» – отложили. А на днях уже и о скором росте коммунальных тарифов заговорили: аккурат после выборов выяснилось, что нынешние тарифы ЖКХ для населения маловаты, поэтому надо повышать расценки на услуги до уровня «экономически обоснованных».
Ставшую уже привычной волну поствыборных разочарований низового электората дополняют и далекие от оптимизма прогнозы экспертов. В фокусе внимания оказалось ужесточение бюджетной и денежно-кредитной политики Центробанка, из-за которой отечественная экономика рискует каждый год терять до одного процента прироста ВВП – таковы оценки директора Института народнохозяйственного прогнозирования Александра Широва. Эксперт упомянул о суммарном сокращении кредитования на 700 млрд рублей – таких денег, по-видимому, так и не дождался обескровленный «пандемийными» последствиями отечественный реальный сектор.
На негативные эффекты от практики повышения кредитных ставок российским регулятором указал и ведущий экономист Внешэкономбанка Андрей Клепач, критически оценивая полезность курса, выбранного главой ЦБ Эльвирой Набиуллиной. Борьба с так называемой глобальной инфляцией, объявленная одним из приоритетов работы российского ЦБ, ощутимых результатов не принесла, зато предстоящее торможение с большой долей вероятности обеспечила.
Экономист Михаил Хазин имеет схожий взгляд на причины проблем в экономике, которые носят хронический характер. Дело в том, что российский Минфин оперирует положениями так называемого бюджетного правила, позволяющими тратить астрономические деньги на скупку львиной доли валютных поступлений. За период с января по август нынешнего года данный механизм был применен к суммам в эквиваленте 17 млрд долларов. Как следствие – негативное влияние на курс рубля, рост цен на сырье, металлы и моторное топливо.
Критикует М.Хазин (причем, давно) и привычный для ЦБ метод повышения ключевой ставки. Это один из факторов, который обусловил понижение прогнозируемого роста ВВП в 2021 году до 4,3% . При этом доля ВВП, сгенерированного домохозяйствами благодаря произведенным разовым выплатам населению, достигает 3,8%. Однако в будущем году подобных выплат не предвидится – как и мер по снижению жесткости денежно-кредитной политики регулятора под руководством Э.Набиуллиной.
По мнению экономиста Хазина, Россия в ближайшее время не сможет достигнуть роста ВВП выше 2,6%, имея все шансы вернуться к модели развития экономики, которую эксплуатировали еще в правительстве премьера Медведева. Кстати, хорошо известный при Дмитрии Анатольевиче специалист (а ныне министр финансов РФ) Антон Силуанов предсказал федеральному бюджету в 2022 году профицит в 1,411 триллиона рублей. Только почувствует ли пользу от такого профицита изнемогающая от перманентных кризисов отечественная экономика – вопрос открытый. Во всяком случае, предыдущие итоги работы либералов, продолжающих контролировать в Кабмине РФ практически всю экономическую политику страны, позитивом явно не отличаются.
- Николай Стальнов
- Официальный сайт ЦБ РФ cbr.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Авиаставка на миллиарды: в Индии начнут штамповать Ил‑114‑300 и SJ‑100
Россия продвигает авиатехнику в Индии: самолеты Ил‑114‑300 и SJ‑100 рвутся к контрактам, а МС‑21 ждёт своего часа...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...
Топливный шок наоборот: эксперты раскрыли, когда падение цен охватит всю РФ
Бензин начал дешеветь после топливного кризиса. Почему цены падают не во всех регионах и как это влияет на инфляцию в России...