Немецкий политик рассказал о бессмысленности санкций против «Северного потока – 2»
Немецкий политик и кандидат на пост главы ХДС Фридрих Мерц в интервью редакционной группе Funke поделился своим мнением касательно нового правительства ФРГ, военной активности на границе с Украиной и западных санкций против России. В частности, он упомянул, что рестрикции, разрабатываемые в отношении газопровода «Северный поток – 2» не имеют смысла.
Мерц считает, что из-за возросшей напряжённости вокруг Украины и кризиса энергоресурсов Брюсселю не следует рассматривать «СП-2» в качестве меры давления на Кремль.
- поясняет кандидат а пост главы ХДС.
Проект «Северного потока – 2» был признан экономически выгодным для Берлина и Европы, а теперь, помимо этого, он достроен, утверждает политик. По его заявлению, исправить нынешнее положение европейских стран фактически невозможно из-за того, что «СП-2» разделяет регион.
В то же время Мерц не уверен в том, что трубопровод будет сертифицирован и у России получится начать его эксплуатацию в ближайшем будущем. Дело в том, что оператору «СП-2» необходимо сперва получить разрешение от европейского регулятора на перекачку газа в соответствии с Газовой директивой Европейского Союза.
- рассказывает Мерц.
Немецкие СМИ особо ярко рассуждают о «Северном потоке – 2», стараясь осветить всё, что с ним связано.
Недавно Восточный комитет германской экономики сообщил, что представители немецкого бизнеса теряют терпение и настаивают на скорейшем запуске газопровода, потому что видят для себя огромные перспективы сотрудничества с российским поставщиком газа.
Однако противники «СП-2» в лице экологов ФРГ выступают против его работы, доказывая, что газопровод не соответствует климатическим задачам человечества. Кроме того, Николас Буссе, обозреватель Frankfurter Allgemeine Zeitung, назвал «Северный поток – 2» «миной, заложенной Путиным под Европу». По мнению Буссе, поставки газа через новый газопровод подрывают экономическую стабильность и безопасность региона, ставя Брюссель и его союзников в зависимое положение от России.
Представители Кремля неоднократно подчёркивали, что «СП-2» будет реализовываться вместе с европейскими заказчиками и совсем не политизирован.
Мерц считает, что из-за возросшей напряжённости вокруг Украины и кризиса энергоресурсов Брюсселю не следует рассматривать «СП-2» в качестве меры давления на Кремль.
Евросоюзу пора прекратить думать, что газопровод станет достойным рычагом воздействия на РФ. Он для этого не подходит, сейчас эта возможность упущена
- поясняет кандидат а пост главы ХДС.
Проект «Северного потока – 2» был признан экономически выгодным для Берлина и Европы, а теперь, помимо этого, он достроен, утверждает политик. По его заявлению, исправить нынешнее положение европейских стран фактически невозможно из-за того, что «СП-2» разделяет регион.
В то же время Мерц не уверен в том, что трубопровод будет сертифицирован и у России получится начать его эксплуатацию в ближайшем будущем. Дело в том, что оператору «СП-2» необходимо сперва получить разрешение от европейского регулятора на перекачку газа в соответствии с Газовой директивой Европейского Союза.
Вводить санкции против «Северного потока – 2» бессмысленно, поскольку сейчас газопровод достроен и ждёт «зелёного света» от органов ЕС на свой запуск. Разумеется, он никогда не был только экономическим проектом, потому что он является проектом в сфере энергетики. Ограничения против него не дадут Западу ничего
- рассказывает Мерц.
Немецкие СМИ особо ярко рассуждают о «Северном потоке – 2», стараясь осветить всё, что с ним связано.
Недавно Восточный комитет германской экономики сообщил, что представители немецкого бизнеса теряют терпение и настаивают на скорейшем запуске газопровода, потому что видят для себя огромные перспективы сотрудничества с российским поставщиком газа.
Однако противники «СП-2» в лице экологов ФРГ выступают против его работы, доказывая, что газопровод не соответствует климатическим задачам человечества. Кроме того, Николас Буссе, обозреватель Frankfurter Allgemeine Zeitung, назвал «Северный поток – 2» «миной, заложенной Путиным под Европу». По мнению Буссе, поставки газа через новый газопровод подрывают экономическую стабильность и безопасность региона, ставя Брюссель и его союзников в зависимое положение от России.
Представители Кремля неоднократно подчёркивали, что «СП-2» будет реализовываться вместе с европейскими заказчиками и совсем не политизирован.
- Илья Сторчилов
- Твиттер/Friedrich Merz
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Больше ресурса без ремонта: в России разработали новый материал для авиации
Российские ученые разработали титановый сплав для авиадвигателей, выдерживающий мощный нагрев. Как удалось снизить хрупкость материала...