В Татарстане запустили производство комплектующих для грузовиков
«Научно-производственное объединение (НПО) "Ростар"», располагающееся в городе Набережные Челны (Республика Татарстан), запустило на своей территории автоматизированный участок литейного производства полного цикла, специализацией которого станет выпуск комплектующих для грузовиков.
Сообщается, что инвестиции в реализацию данного проекта превысили 100 миллионов рублей. Серьезную финансовую поддержку предприятию оказал Фонд развития промышленности (57,4 миллиона рублей) и Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан (24,6 миллиона рублей). После выхода на заявленные проектом параметры производства на новых мощностях НПО «Ростар» будет изготавливаться 2,4 тысячи тонн продукции ежегодно.
Генеральный директор НПО «Ростар» уточнил, что новый участок производства позволит предприятию снизить себестоимость выпуска многих видов продукции. Кроме того, еще одним немаловажным положительным моментом является то, что уже в самое ближайшее время, благодаря участку литейного производства повысится уровень локализации производимых в РФ грузовиков.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что ключевыми заказчиками НПО «Ростар» являются крупные отечественные компании, деятельность которых связана с выпуском грузовых транспортных средств («КАМАЗ», «Урал» и т.д.).
Многие эксперты подчеркивают, что в настоящее время доля зарубежных компонентов подвески и рулевого управления на рынке Российской Федерации в сегменте грузового транспорта достигает 80 %. После ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей НПО «Ростар» собирается нарастить собственную долю в данном сегменте рынка до 20 % (на данный момент она составляет порядка 14 %).
Добавим, что на сегодняшний день «Научно-производственное объединение "Ростар"» специализируется на производстве комплектующих для грузовых транспортных средств, автобусов и прицепной спецтехники как зарубежного, так и отечественного производства.
Уже долгие годы промышленность Татарстана опирается на нефтегазохимический комплекс, различные машиностроительные предприятия, которые производят конкурентоспособную продукцию, а также развитое электроприборостроение. По итогам завершившегося календарного года индекс промышленного производства в регионе составил 103,3 % к уровню 2022 года. Объем валового регионального продукта (ВРП) в 2023 году достиг 4320 миллиарда рублей.
Ранее мы уже рассказывали, что строительство плавучего дока «Сухона» продолжается на заводе «Севмаш» в Архангельской области (город Северодвинск).
Сообщается, что инвестиции в реализацию данного проекта превысили 100 миллионов рублей. Серьезную финансовую поддержку предприятию оказал Фонд развития промышленности (57,4 миллиона рублей) и Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан (24,6 миллиона рублей). После выхода на заявленные проектом параметры производства на новых мощностях НПО «Ростар» будет изготавливаться 2,4 тысячи тонн продукции ежегодно.
Генеральный директор НПО «Ростар» уточнил, что новый участок производства позволит предприятию снизить себестоимость выпуска многих видов продукции. Кроме того, еще одним немаловажным положительным моментом является то, что уже в самое ближайшее время, благодаря участку литейного производства повысится уровень локализации производимых в РФ грузовиков.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что ключевыми заказчиками НПО «Ростар» являются крупные отечественные компании, деятельность которых связана с выпуском грузовых транспортных средств («КАМАЗ», «Урал» и т.д.).
Многие эксперты подчеркивают, что в настоящее время доля зарубежных компонентов подвески и рулевого управления на рынке Российской Федерации в сегменте грузового транспорта достигает 80 %. После ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей НПО «Ростар» собирается нарастить собственную долю в данном сегменте рынка до 20 % (на данный момент она составляет порядка 14 %).
Добавим, что на сегодняшний день «Научно-производственное объединение "Ростар"» специализируется на производстве комплектующих для грузовых транспортных средств, автобусов и прицепной спецтехники как зарубежного, так и отечественного производства.
Уже долгие годы промышленность Татарстана опирается на нефтегазохимический комплекс, различные машиностроительные предприятия, которые производят конкурентоспособную продукцию, а также развитое электроприборостроение. По итогам завершившегося календарного года индекс промышленного производства в регионе составил 103,3 % к уровню 2022 года. Объем валового регионального продукта (ВРП) в 2023 году достиг 4320 миллиарда рублей.
Ранее мы уже рассказывали, что строительство плавучего дока «Сухона» продолжается на заводе «Севмаш» в Архангельской области (город Северодвинск).
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Индия кусает локти: РФ – экономический бенефициар войны на Ближнем Востоке
Акции нефтегазовых гигантов РФ взлетели на войне в Иране, а отечественное сырье становится бестселлером....
Последний шанс: российский танкер завернули, РФ не доставила топливо на Кубу
Топливный кризис на Острове свободы принимает характер катастрофы, а отсчет до нее пошел на дни....
Паника в Дубае: первые взрывы разрушили идиллию «убежища» капитала
В период геополитической нестабильности деньги подыскивают тихое место, но распиаренный город больше не является таковым....
Скандал на АЭС: без деталей из России болгарский «Козлодуй» постоянно «глохнет»
Правительству приходится обращаться к Москве и пересматривать санкции в отношении энергетических связей....
Все НПЗ Румынии скоро остановятся
Предлог официальный, однако никогда еще все заводы не останавливались одновременно....
Русские деньги – последняя надежда Дубая
До недавнего времени на россиян в эмирате смотрели с недоверием и больше ожидали западных инвесторов. Но все изменилось в одночасье....
Капиталы стерты: США разбомбили рынок криптовалют
Один из новейших финансовых рынков планеты терпит экзистенциальный крах. Крупнейшая афера подходит к своему логическому концу....
Огромные потери: в Литве раскаялись в отказе транзита белорусских удобрений
Ничего не меняется – каждый год в Прибалтике начинают сожалеть о том, что потеряли выгодный бизнес с РФ и РБ. Но государство не спешит отвечать на мольбы...
Региональный коллапс: бизнес Персидского залива затрясся от ударов Ирана
Рынки Персидского залива падают из-за остановок торгов и резкого роста волатильности....
Крупнейший меткомбинат порежет на металл свой завод на Украине
Сама идея существования промышленности на Украине становится эфемерной – тоталитарному режиму она не нужна....
В понедельник будет жарко: рынки нефти готовятся к краху после агрессии США против Ирана
Ожидается резкий рост стоимости нефти, так как Ормузский пролив, важнейшая водная артерия, стал ареной боевых действий....
Глобальное судоходство в опасности: танкеры в ловушке и повреждены
Первые негативные последствия для мировой экономики не заставили себя ждать – они ударили уже на второй день конфликта....
Китайская несъедобная: Россия накормит Украину дефицитной гречкой
Тяжелую зиму энергетика незалежной кое-как пережила, осталось пережить голодные месяцы с дефицитом продуктов....
«Это безобразие»: Дрозденко устроит разнос после квитанций на 70 тысяч
Коммунальный скандал в Ленинградской области: после обращения жителя Дрозденко поручил срочно разобраться с начислениями....
«Надо кончать с недоматематиками»: в РФ требуют сломать систему образования
Резонансное заявление о высшем образовании прозвучало на самом высоком уровне. Эксперты уже спорят о последствиях...
Большая зачистка такси: рынок перевозок сломали через колено
Закон о локализации такси вступил в силу: теперь работать смогут только машины российской сборки. Кто попал в список и что будет с ценами?...