В Татарстане запустили производство комплектующих для грузовиков
«Научно-производственное объединение (НПО) "Ростар"», располагающееся в городе Набережные Челны (Республика Татарстан), запустило на своей территории автоматизированный участок литейного производства полного цикла, специализацией которого станет выпуск комплектующих для грузовиков.
Сообщается, что инвестиции в реализацию данного проекта превысили 100 миллионов рублей. Серьезную финансовую поддержку предприятию оказал Фонд развития промышленности (57,4 миллиона рублей) и Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан (24,6 миллиона рублей). После выхода на заявленные проектом параметры производства на новых мощностях НПО «Ростар» будет изготавливаться 2,4 тысячи тонн продукции ежегодно.
Генеральный директор НПО «Ростар» уточнил, что новый участок производства позволит предприятию снизить себестоимость выпуска многих видов продукции. Кроме того, еще одним немаловажным положительным моментом является то, что уже в самое ближайшее время, благодаря участку литейного производства повысится уровень локализации производимых в РФ грузовиков.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что ключевыми заказчиками НПО «Ростар» являются крупные отечественные компании, деятельность которых связана с выпуском грузовых транспортных средств («КАМАЗ», «Урал» и т.д.).
Многие эксперты подчеркивают, что в настоящее время доля зарубежных компонентов подвески и рулевого управления на рынке Российской Федерации в сегменте грузового транспорта достигает 80 %. После ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей НПО «Ростар» собирается нарастить собственную долю в данном сегменте рынка до 20 % (на данный момент она составляет порядка 14 %).
Добавим, что на сегодняшний день «Научно-производственное объединение "Ростар"» специализируется на производстве комплектующих для грузовых транспортных средств, автобусов и прицепной спецтехники как зарубежного, так и отечественного производства.
Уже долгие годы промышленность Татарстана опирается на нефтегазохимический комплекс, различные машиностроительные предприятия, которые производят конкурентоспособную продукцию, а также развитое электроприборостроение. По итогам завершившегося календарного года индекс промышленного производства в регионе составил 103,3 % к уровню 2022 года. Объем валового регионального продукта (ВРП) в 2023 году достиг 4320 миллиарда рублей.
Ранее мы уже рассказывали, что строительство плавучего дока «Сухона» продолжается на заводе «Севмаш» в Архангельской области (город Северодвинск).
Сообщается, что инвестиции в реализацию данного проекта превысили 100 миллионов рублей. Серьезную финансовую поддержку предприятию оказал Фонд развития промышленности (57,4 миллиона рублей) и Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан (24,6 миллиона рублей). После выхода на заявленные проектом параметры производства на новых мощностях НПО «Ростар» будет изготавливаться 2,4 тысячи тонн продукции ежегодно.
Генеральный директор НПО «Ростар» уточнил, что новый участок производства позволит предприятию снизить себестоимость выпуска многих видов продукции. Кроме того, еще одним немаловажным положительным моментом является то, что уже в самое ближайшее время, благодаря участку литейного производства повысится уровень локализации производимых в РФ грузовиков.
Необходимо также обратить внимание на тот факт, что ключевыми заказчиками НПО «Ростар» являются крупные отечественные компании, деятельность которых связана с выпуском грузовых транспортных средств («КАМАЗ», «Урал» и т.д.).
Многие эксперты подчеркивают, что в настоящее время доля зарубежных компонентов подвески и рулевого управления на рынке Российской Федерации в сегменте грузового транспорта достигает 80 %. После ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей НПО «Ростар» собирается нарастить собственную долю в данном сегменте рынка до 20 % (на данный момент она составляет порядка 14 %).
Добавим, что на сегодняшний день «Научно-производственное объединение "Ростар"» специализируется на производстве комплектующих для грузовых транспортных средств, автобусов и прицепной спецтехники как зарубежного, так и отечественного производства.
Уже долгие годы промышленность Татарстана опирается на нефтегазохимический комплекс, различные машиностроительные предприятия, которые производят конкурентоспособную продукцию, а также развитое электроприборостроение. По итогам завершившегося календарного года индекс промышленного производства в регионе составил 103,3 % к уровню 2022 года. Объем валового регионального продукта (ВРП) в 2023 году достиг 4320 миллиарда рублей.
Ранее мы уже рассказывали, что строительство плавучего дока «Сухона» продолжается на заводе «Севмаш» в Архангельской области (город Северодвинск).
- Виктор Ануфриев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Набиуллина пригрозила ставкой 23%: что делать с вкладами сейчас
Инфляция бьёт по кошелькам, и ставка вслед за ней идёт вверх. Набиуллина не исключила 23% уже в сентябре. Вкладчики в растерянности: бежать в банк сегодня или...
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает дорожать. Из-за иранской войны, остановки экспорта топлива из России и низких запасов в Европе цена дизеля...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Запчасти ищут в интернете: легендарный Ту-144 решили воскресить из мёртвых
В Жуковском успешно шагнули к запуску простоявшего десятки лет лайнера. Легендарный Ту-144 готовятся вернуть в небо...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Унизили США и Европу: российские сплавы для ПД-35 превзошли аналоги Запада
Российские инженеры разработали для двигателя ПД-35 жаропрочные сплавы, которые превосходят ряд аналогов США и Европы...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Никол заплатит? РФ закрыла армянское молоко — всплыли старые обещания
Россельхознадзор вводит запрет на молочную продукцию из Армении. Всплыли обещания Никола Пашиняна компенсировать убытки фермерам...
Суета вокруг Каспия: о связи обмеления Каспия со Средним коридором
Обмеление моря не только наносит ущерб экосистеме, но и вызывает огромные сложности для судоходства и портовой инфраструктуры, особенно в части организации...
Дизельный голод: удары ВСУ по российским заводам подложили миру свинью
Россия остановила экспорт дизеля и мировой рынок потерял 40 млн тонн. Эксперты объяснили, кто пытается покрыть дефицит и к чему это приводит...