В Самарской области создают рынок беспилотных авиационных услуг
В Самарской области создали ассоциацию разработчиков и производителей беспилотных авиационных систем (БАС). Соответствующий документ подписали первые лица регионального правительства и специалисты отрасли на базе научно-производственного центра (НПЦ) БАС «Самара» в городе Тольятти.
Одна из главных целей данного объединения заключается в том, чтобы сформировать рынок услуг в области беспилотной авиации. Участники разработают отраслевые стандарты, благодаря которым смогут выходить на экспортный уровень, а также создадут полноценную экосистему для продвижения беспилотных технологий.
Ассоциация разработчиков и производителей БАС будет формировать спрос на подобного рода услуги, открывать новые возможности для их промышленного применения. Особое внимание будет уделено развитию экспорта в дружественные страны.
Инициатива появления объединения принадлежит главе региона Вячеславу Федорищеву, поскольку он руководит комиссией Госсовета по программе «Промышленность». Губернатор отметил важность единого регулирования индустрии беспилотных систем и развитие применения их на производствах.
Заместитель министра промышленности и торговли России Василий Шпак отметил уникальность такой перспективы. До этого момента в нашей стране не существовало системной организации, которая могла бы собрать вместе производителей, ученых и образовательные учреждения в контексте беспилотных систем.
Вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко сообщил, что в работу объединения включились 9 компаний, а еще 56 предприятий высказали свое намерение войти в ассоциацию в будущем.
В структуру объединения также вошел действующий кластер БАС, куда входит несколько компаний-разработчиков. В объединении разработали программу развития до 2030 года, которая распространяется и на научно-исследовательский испытательный комплекс.
НПЦ БАС «Самара» в Тольятти – это крупная площадка для инновационных резидентов. Среди учредителей представлены компания «Транспорт будущего», технопарк «Жигулевская долина», правительство Самарской области и фонд Национальной технологической инициативы.
Кроме технологической площадки, на базе НПЦ функционирует центр управления полетами, учебный проект для операторов БАС, летно-испытательный комплекс и инженерный корпус.
В планы развития объединения входит создание двух площадок для посадки и эксплуатации беспилотников уже в этом году. Это позволит проводить качественное тестирование и проверку аппаратов.
Среди наиболее перспективных направлений, где могут применяться беспилотные системы, эксперты называют аграрный сектор. Здесь такие разработки показывают высокую эффективность. Власти планируют развивать использование дронов в сельском хозяйстве, а затем постепенно внедрять и в другие сферы промышленности. Эффективность проектов в сфере БАС оценивается как высокая, согласно показателям производительности и снижению издержек в разных отраслях.
В разработке новых стандартов под эгидой объединения будет задействован научно-технический потенциал Самарской области. Главные задачи – вопросы безопасности и сертификация беспилотных систем, чтобы такие решения могли использовать в бизнесе.
Поддержка со стороны органов власти для создания рынка беспилотных систем будет направлена на развитие отрасли. Понадобятся изменения в законодательную базу. Также планируется открывать дополнительные партнерские программы с учебными заведениями Самарской области.
Одна из главных целей данного объединения заключается в том, чтобы сформировать рынок услуг в области беспилотной авиации. Участники разработают отраслевые стандарты, благодаря которым смогут выходить на экспортный уровень, а также создадут полноценную экосистему для продвижения беспилотных технологий.
Ассоциация разработчиков и производителей БАС будет формировать спрос на подобного рода услуги, открывать новые возможности для их промышленного применения. Особое внимание будет уделено развитию экспорта в дружественные страны.
Инициатива появления объединения принадлежит главе региона Вячеславу Федорищеву, поскольку он руководит комиссией Госсовета по программе «Промышленность». Губернатор отметил важность единого регулирования индустрии беспилотных систем и развитие применения их на производствах.
Заместитель министра промышленности и торговли России Василий Шпак отметил уникальность такой перспективы. До этого момента в нашей стране не существовало системной организации, которая могла бы собрать вместе производителей, ученых и образовательные учреждения в контексте беспилотных систем.
Вице-губернатор Самарской области Антон Емельяненко сообщил, что в работу объединения включились 9 компаний, а еще 56 предприятий высказали свое намерение войти в ассоциацию в будущем.
В структуру объединения также вошел действующий кластер БАС, куда входит несколько компаний-разработчиков. В объединении разработали программу развития до 2030 года, которая распространяется и на научно-исследовательский испытательный комплекс.
НПЦ БАС «Самара» в Тольятти – это крупная площадка для инновационных резидентов. Среди учредителей представлены компания «Транспорт будущего», технопарк «Жигулевская долина», правительство Самарской области и фонд Национальной технологической инициативы.
Кроме технологической площадки, на базе НПЦ функционирует центр управления полетами, учебный проект для операторов БАС, летно-испытательный комплекс и инженерный корпус.
В планы развития объединения входит создание двух площадок для посадки и эксплуатации беспилотников уже в этом году. Это позволит проводить качественное тестирование и проверку аппаратов.
Среди наиболее перспективных направлений, где могут применяться беспилотные системы, эксперты называют аграрный сектор. Здесь такие разработки показывают высокую эффективность. Власти планируют развивать использование дронов в сельском хозяйстве, а затем постепенно внедрять и в другие сферы промышленности. Эффективность проектов в сфере БАС оценивается как высокая, согласно показателям производительности и снижению издержек в разных отраслях.
В разработке новых стандартов под эгидой объединения будет задействован научно-технический потенциал Самарской области. Главные задачи – вопросы безопасности и сертификация беспилотных систем, чтобы такие решения могли использовать в бизнесе.
Поддержка со стороны органов власти для создания рынка беспилотных систем будет направлена на развитие отрасли. Понадобятся изменения в законодательную базу. Также планируется открывать дополнительные партнерские программы с учебными заведениями Самарской области.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...