ОСК займется разработкой малооборотных двигателей для крупнотоннажных судов

«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) займется разработкой малооборотных двигателей (МОД). Это важный шаг в обеспечении необходимым оборудованием отечественного судостроения в сложной экономической ситуации. Инвестиционные вложения в проект на предварительном этапе оцениваются в 200 миллиардов рублей.


Важное условие для создания современных транспортных судов – налаживание производства экономичных энергетических установок. Кораблям необходимы двигатели мощностью от 5 до 15 МВт. Такие решения требуются на средних и крупнотоннажных судах, контейнеровозах, танкерах и газовозах. В том числе для транспорта, который используются для освоения Северного морского пути, сообщают эксперты из ОСК.

Судовые малооборотные двигатели – ключевой элемент, необходимый для надежной и эффективной работы в разных условиях. ОСК рассматривает возможность производства линейки на 5, 8, 10, 15 МВт, чтобы можно было предложить заказчикам выбор под разные типы судов.

Партнером в реализации проекта должен стать «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ), поскольку именно это предприятие обладает необходимым опытом, производством и налаженными деловыми связями.

России жизненно важно преодолеть зависимость от зарубежных поставок, чтобы обеспечить бесперебойный выпуск судов, так как многие технологии и оборудование приходят с внешних рынков. Такой расклад не дает возможности для развития и создает определенные риски.

Чтобы разработки и проекты смогли воплощаться, компания ОСК планирует наладить сотрудничество со многими промышленными предприятиями, а также с научно-исследовательскими площадками. Это позволит сократить ресурсы на создание и внедрение технологий.

Отметим, что компания «Синара» также планирует разрабатывать судовые двигатели, что можно назвать показателем растущего интереса к развитию российского судостроения. Эксперты придерживаются мнения, что «Объединенной судостроительной корпорации» и «Синаре» стоит начать совместную работу, объединить усилия для достижения целей. Такое сотрудничество между разными участниками рынка может стать примером единства ради общих стремлений.

Разработка МОД должна осуществляться на собственных производственных мощностях. Для этих целей будет проводиться реинжиниринг технологических линий. Предположительно в дальнейшем такой шаг оптимизирует многие процессы и снизит затраты. В будущем это поможет повысить конкурентоспособность отечественных судов на мировом рынке.

Линейка МОД, над разработкой которой будут работать, должна обладать высокими показателями надежности, экологичности и эффективности. В рамках проекта ОСК планирует внедрить передовые технологии, современные материалы, компонентную базу и системы управления. Одна из целей – снижение эксплуатационных расходов для судовладельцев.

Важно сделать все, чтобы решения соответствовали политике развития промышленности, направленной на достижение нашей страной технологического суверенитета. Ожидается, что от идеи до полной реализации пройдет несколько лет, однако ОСК рассчитывает ускорить серийное производство и приступить к нему в самые короткие сроки после завершения всех этапов разработки.