«Пермская судоверфь» приступила к серийному производству причальных комплексов
«Пермская судоверфь», принадлежащая группе «Эмпериум» (АФК «Система»), завершила модернизацию своих производственных мощностей и приступила к серийному производству остановочных станций Ecostation, предназначенных для водного электрического транспорта.
Вложение в обновление предприятия составили 294 миллиона рублей. Серьезную поддержку предприятию оказал Фонд развития промышленности (ФРП), речь идет о кредитовании на льготных условиях по программе «Проекты развития».
В рамках модернизации технологической линии на судоверфи было установлено 40 единиц нового оборудования, в том числе мостовые краны и автоматические сварочные комплексы. Затем были проведены работы по утеплению фасада цехов, покраски объектов, обновлению ворот и запуску газовой котельной мощностью 6 мегаватт.
Отметим, что ранее некоторые металлообрабатывающие операции ООО «Пермская судоверфь» была вынуждена заказывать у подрядчиков, что серьезно осложняло и тормозило производственную цепочку.
Руководитель компании Николай Малухин отметил, что после модернизации завод значительно увеличил свои возможности. Благодаря этому, объемы металлообработки достигли рекордных ежемесячных показателей.
Осенью 2025 года верфь планирует произвести, протестировать и отправить в Москву серию остановочных комплексов – Ecostation D10 (42 места) и Ecostation D16 (82 места). Всего на верфи было выпущено 19 комплексов, которые стали частью московской транспортной инфраструктуры. После достижения проектных мощностей компания сможет производить до 13 причальных элементов за год.
Отличительной особенностью конструкций стала новая разработка механической сцепки. Устройство обеспечивает безопасное крепление судов при посадке и высадке людей, и в процессе подзарядки речных электротрамваев.
По словам специалистов верфи, аналогов такому инновационному решению на сегодняшний день в мире не существует. Кроме того, остановочные комплексы рассчитаны на работу с учетом климатических особенностей нашей страны, включая снегопады.
Возрождение пермской верфи стало возможным благодаря поддержке главы региона Дмитрия Махонина. В 2021 году активы компании перешли к Фонду развития Пермского края. В 2023 году 25% акций принадлежали группе компаний «Эмпериум», которая затем увеличила долю до 75%.
«Пермская судоверфь» – единственный специализированный промышленный производитель на Урале, занятый в сфере судостроения. Здесь построено уже больше 100 судов различного назначения, а с 2022 года предприятие сосредоточилось на выпуске остановочных комплексов для водного транспорта, электросудов и созданию решений для технического оснащения флота.
Развитие производства остановочных комплексов полностью соответствует общему тренду перехода на экологичный транспорт в крупных мегаполисах. Московские власти активно развивают речные маршруты как альтернативу наземным видам перемещения.
Реализация проекта может позволить предприятию заключить новые контракты с предприятиями из других регионов страны. Развивать водную транспортную инфраструктуру необходимо во многих городах. Именно поэтому проект «Пермской судоверфи» может получить значительный экономический эффект.
Вложение в обновление предприятия составили 294 миллиона рублей. Серьезную поддержку предприятию оказал Фонд развития промышленности (ФРП), речь идет о кредитовании на льготных условиях по программе «Проекты развития».
В рамках модернизации технологической линии на судоверфи было установлено 40 единиц нового оборудования, в том числе мостовые краны и автоматические сварочные комплексы. Затем были проведены работы по утеплению фасада цехов, покраски объектов, обновлению ворот и запуску газовой котельной мощностью 6 мегаватт.
Отметим, что ранее некоторые металлообрабатывающие операции ООО «Пермская судоверфь» была вынуждена заказывать у подрядчиков, что серьезно осложняло и тормозило производственную цепочку.
Руководитель компании Николай Малухин отметил, что после модернизации завод значительно увеличил свои возможности. Благодаря этому, объемы металлообработки достигли рекордных ежемесячных показателей.
Осенью 2025 года верфь планирует произвести, протестировать и отправить в Москву серию остановочных комплексов – Ecostation D10 (42 места) и Ecostation D16 (82 места). Всего на верфи было выпущено 19 комплексов, которые стали частью московской транспортной инфраструктуры. После достижения проектных мощностей компания сможет производить до 13 причальных элементов за год.
Отличительной особенностью конструкций стала новая разработка механической сцепки. Устройство обеспечивает безопасное крепление судов при посадке и высадке людей, и в процессе подзарядки речных электротрамваев.
По словам специалистов верфи, аналогов такому инновационному решению на сегодняшний день в мире не существует. Кроме того, остановочные комплексы рассчитаны на работу с учетом климатических особенностей нашей страны, включая снегопады.
Возрождение пермской верфи стало возможным благодаря поддержке главы региона Дмитрия Махонина. В 2021 году активы компании перешли к Фонду развития Пермского края. В 2023 году 25% акций принадлежали группе компаний «Эмпериум», которая затем увеличила долю до 75%.
«Пермская судоверфь» – единственный специализированный промышленный производитель на Урале, занятый в сфере судостроения. Здесь построено уже больше 100 судов различного назначения, а с 2022 года предприятие сосредоточилось на выпуске остановочных комплексов для водного транспорта, электросудов и созданию решений для технического оснащения флота.
Развитие производства остановочных комплексов полностью соответствует общему тренду перехода на экологичный транспорт в крупных мегаполисах. Московские власти активно развивают речные маршруты как альтернативу наземным видам перемещения.
Реализация проекта может позволить предприятию заключить новые контракты с предприятиями из других регионов страны. Развивать водную транспортную инфраструктуру необходимо во многих городах. Именно поэтому проект «Пермской судоверфи» может получить значительный экономический эффект.
- Элина Симцова
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
«Умеют же люди жить». Депутаты Госдумы держат в банках 44 миллиарда
Общий объём средств на банковских счетах и депозитах депутатов Госдумы РФ достиг ₽44,4 млрд — сумма, сопоставимая с годовым бюджетом Карачаево-Черкесии (₽43,9...