Новая мегаплотина Китая начнет водную войну в Индии
Индия опасается, что строящаяся в Тибете мегаплотина КНР сократит потоки воды в крупной реке до 85% во время сухого сезона. Это побудило Нью-Дели ускорить планы по созданию собственной плотины, чтобы смягчить последствия. Об этом пишет Reuters.
Индийское правительство с начала 2000-х годов рассматривает проекты по контролю за потоком воды из тибетского ледника Ангси, который поддерживает более 100 миллионов человек вниз по течению в Китае, Индии и Бангладеш. Но планам мешало ожесточенное и иногда жестокое сопротивление со стороны жителей пограничного штата Аруначал-Прадеш, которые опасаются, что их деревни будут затоплены и образ жизни разрушен любой плотиной.
В декабре Китай объявил, что построит крупнейшую в мире гидроэлектростанцию в приграничном уезде, почти сразу до того, как река Ярлунг Зангбо пересечет границу Индию. Это вызвало опасения в Нью-Дели, что его давний стратегический соперник, который имеет некоторые территориальные претензии в Аруначал-Прадеше, может получить свой контроль над рекой.
Пекин не опубликовал подробные планы по строительству плотины, но анализ опирался на прошлые работы, проведенные индийскими правительственными учреждениями, такими как Центральная водная комиссия, и составил ожидаемый размер китайского проекта, который начался в июле и обойдется почти в 170 миллиардов долларов.
Китайская плотина строится в зоне высокой сейсмичности и в зоне, которая испытывает экстремальные погодные явления, что также содержит в себе риски повреждения или разрушения со временем.
По оценкам Нью-Дели, китайская плотина позволит Пекину отводить до 40 миллиардов кубометров воды, или чуть более трети того, что ежегодно поступает на ключевой пограничный пункт. Воздействие будет особенно острым в немуссонные месяцы, когда температура повышается, а земли становятся бесплодными на всех участках Индии.
Так что новая плотина очень легко может начать водную войну между двумя не самыми мирными соседями. Вода такой же ресурс, как и другие ископаемые, полезные для цивилизации. Только в случае с Китаем и Индией вместо бочки бензина и спички будут выступать водные ресурсы.
Индийское правительство с начала 2000-х годов рассматривает проекты по контролю за потоком воды из тибетского ледника Ангси, который поддерживает более 100 миллионов человек вниз по течению в Китае, Индии и Бангладеш. Но планам мешало ожесточенное и иногда жестокое сопротивление со стороны жителей пограничного штата Аруначал-Прадеш, которые опасаются, что их деревни будут затоплены и образ жизни разрушен любой плотиной.
В декабре Китай объявил, что построит крупнейшую в мире гидроэлектростанцию в приграничном уезде, почти сразу до того, как река Ярлунг Зангбо пересечет границу Индию. Это вызвало опасения в Нью-Дели, что его давний стратегический соперник, который имеет некоторые территориальные претензии в Аруначал-Прадеше, может получить свой контроль над рекой.
Пекин не опубликовал подробные планы по строительству плотины, но анализ опирался на прошлые работы, проведенные индийскими правительственными учреждениями, такими как Центральная водная комиссия, и составил ожидаемый размер китайского проекта, который начался в июле и обойдется почти в 170 миллиардов долларов.
Китайская плотина строится в зоне высокой сейсмичности и в зоне, которая испытывает экстремальные погодные явления, что также содержит в себе риски повреждения или разрушения со временем.
По оценкам Нью-Дели, китайская плотина позволит Пекину отводить до 40 миллиардов кубометров воды, или чуть более трети того, что ежегодно поступает на ключевой пограничный пункт. Воздействие будет особенно острым в немуссонные месяцы, когда температура повышается, а земли становятся бесплодными на всех участках Индии.
Так что новая плотина очень легко может начать водную войну между двумя не самыми мирными соседями. Вода такой же ресурс, как и другие ископаемые, полезные для цивилизации. Только в случае с Китаем и Индией вместо бочки бензина и спички будут выступать водные ресурсы.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...