Нужны миллиарды рублей: российскому интернету грозит «помутнение»
В России проявились проблемы с самыми продвинутыми интернет-сетями, которые могут повредить бесперебойному доступу граждан страны во всемирную паутину и без вмешательства регулирующих и правоохранительных органов.
Так, как сообщается, до 70 % доступной оптоволоконной инфраструктуры в России на направлении запад-восток исчерпает срок гарантийного обслуживания в текущем году. Об этом на Пиринговом форуме 2025 со ссылкой на данные аналитической компании рассказал директор по продажам инфраструктурной телекоммуникационной компании «Атлас» Павел Колочкин. Об этом пишет специализированное издание 3DNews.
Представитель юридического лица сообщил, что загрузка магистральных сетей от Москвы до Улан-Удэ близка к пределу в 60-70 %. При этом отметка в 70% является пределом комфортной эксплуатации ВОЛС, поскольку часть ее емкости необходимо держать в резерве на случай каких-то повреждений на параллельных направлениях. С такой оценкой согласен менеджер по техническим решениям Станислав Шестов, подтвердивший оценки аналитиков по доступности и загрузке существующих магистральных сетей.
По независимым подсчетам, в период с 2020 по 2030 год в России необходимо заменить свыше 400 тысяч километров волоконно-оптического кабеля, срок службы которого превысил 20 лет. По оценке, к концу 2020 года протяженность магистральных ВОЛС крупных операторов превысила 700 тысяч километров. Отмечается, что модернизация кабельной инфраструктуры затронет не только операторов сетей связи общего назначения, но и операторов всех видов и отраслей (даже правительственных и военных).
По данным источника, пик строительства магистральной волоконно-оптической инфраструктуры пришелся на начало 2000-х годов. Соответственно стандартный срок службы кабелей в 20-25 лет действительно подходит к концу. Эту информацию сообщили директор по развитию и эксплуатации услуг связи «Телеком биржи» Анастасия Биджелова.
Специалисты отмечают, что после истечения срока службы стекловолокно просто начнет физически мутнеть, а его передающие способности резко ухудшаться. Это будет вызывать затухание сигнала и негативно отразится на пропускной способности систем магистральной связи. Кроме того, за 25 лет старые кабели попросту устарели морально и могут быть несовместимы с современным оборудованием. Однако окончание срока гарантийного обслуживания кабелей вовсе не означает, что они тут же массово выйдут из строя. Это лишь увеличит вероятность роста локальных повреждений и затрат на обслуживание инфраструктуры.
По данным источника, средняя стоимость строительства 1 км магистральной ВОЛС обходится в 1 млн рублей. Однако возникающие препятствия, такие как переходы через реки, могут увеличить стоимость строительства участка в разы. При этом замена всех кабелей, срок гарантийного обслуживания которых истекает, может обойтись в сотни миллиардов рублей, считают эксперты.
В России есть только один производитель оптоволокна – завод в Саранске. Кабель из волокна производят более десяти отечественных компаний. Ранее СМИ также писали, что российское оптоволокно не выдерживает конкуренцию с китайским, производители которого по итогам прошлого года нарастили долю на рынке страны до 75 %. Такая динамика объясняется демпинговыми ценами производителей и господдержкой со стороны китайских властей.
Так, как сообщается, до 70 % доступной оптоволоконной инфраструктуры в России на направлении запад-восток исчерпает срок гарантийного обслуживания в текущем году. Об этом на Пиринговом форуме 2025 со ссылкой на данные аналитической компании рассказал директор по продажам инфраструктурной телекоммуникационной компании «Атлас» Павел Колочкин. Об этом пишет специализированное издание 3DNews.
Представитель юридического лица сообщил, что загрузка магистральных сетей от Москвы до Улан-Удэ близка к пределу в 60-70 %. При этом отметка в 70% является пределом комфортной эксплуатации ВОЛС, поскольку часть ее емкости необходимо держать в резерве на случай каких-то повреждений на параллельных направлениях. С такой оценкой согласен менеджер по техническим решениям Станислав Шестов, подтвердивший оценки аналитиков по доступности и загрузке существующих магистральных сетей.
По независимым подсчетам, в период с 2020 по 2030 год в России необходимо заменить свыше 400 тысяч километров волоконно-оптического кабеля, срок службы которого превысил 20 лет. По оценке, к концу 2020 года протяженность магистральных ВОЛС крупных операторов превысила 700 тысяч километров. Отмечается, что модернизация кабельной инфраструктуры затронет не только операторов сетей связи общего назначения, но и операторов всех видов и отраслей (даже правительственных и военных).
По данным источника, пик строительства магистральной волоконно-оптической инфраструктуры пришелся на начало 2000-х годов. Соответственно стандартный срок службы кабелей в 20-25 лет действительно подходит к концу. Эту информацию сообщили директор по развитию и эксплуатации услуг связи «Телеком биржи» Анастасия Биджелова.
Специалисты отмечают, что после истечения срока службы стекловолокно просто начнет физически мутнеть, а его передающие способности резко ухудшаться. Это будет вызывать затухание сигнала и негативно отразится на пропускной способности систем магистральной связи. Кроме того, за 25 лет старые кабели попросту устарели морально и могут быть несовместимы с современным оборудованием. Однако окончание срока гарантийного обслуживания кабелей вовсе не означает, что они тут же массово выйдут из строя. Это лишь увеличит вероятность роста локальных повреждений и затрат на обслуживание инфраструктуры.
По данным источника, средняя стоимость строительства 1 км магистральной ВОЛС обходится в 1 млн рублей. Однако возникающие препятствия, такие как переходы через реки, могут увеличить стоимость строительства участка в разы. При этом замена всех кабелей, срок гарантийного обслуживания которых истекает, может обойтись в сотни миллиардов рублей, считают эксперты.
В России есть только один производитель оптоволокна – завод в Саранске. Кабель из волокна производят более десяти отечественных компаний. Ранее СМИ также писали, что российское оптоволокно не выдерживает конкуренцию с китайским, производители которого по итогам прошлого года нарастили долю на рынке страны до 75 %. Такая динамика объясняется демпинговыми ценами производителей и господдержкой со стороны китайских властей.
- rawpixel.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Тотальный блэкаут в Крыму. Что дальше?
24 октября в 0.35 в Крыму произошёл тотальный блэкаут. Весь полуостров разом погрузился в темноту. Никакой информации о произошедшем, лишь догадки, так как,...