Экспорт угля несет вред для России
На сегодняшний день Россия продает около ста миллионов тонн угля в год. Основная доля добычи качественного каменного угля приходится на Кузбасс. Около половины добываемого сырья остается в стране для внутренних потребностей, оставшаяся продукция идет на экспорт в равных долях – часть уходит в азиатские страны, часть в Европу. Самым крупным покупателем российского природного топлива является Германия. Но какой ценой оборачивается для жителя Сибири дешевизна российского угля, потребляемого зарубежными клиентами ?
Российское правительство планирует увеличить нормы добычи по всей стране, но основная экологическая нагрузка вновь ляжет на города Кузнецкого бассейна в Сибири. Соблюдение предприятиями экологических норм практически не контролируется. Штрафы в случае выявления нарушений минимальны, статистика свидетельствует о том, что выписываются они крайне редко, поэтому большинство предприятий не считают нужным соблюдать экологические нормативы, которые, в частности, требуют размещать угольные разрезы вдали от населенных пунктов. В ярде случаев дистанция между ними не превышает ста метров вместо регламентированного километра.
Экологи уже давно бьют тревогу в Кемерово и Новокузнецке. Нормы выработки, а соответственно и вредные выбросы в атмосферу растут с каждым днем. Большинство людей, проживающих в данном регионе, все чаще страдают от различных заболеваний кожи и легких, не считая повышения уровня онкологических болезней.
Растущее количество тяжелых и летальных случаев на производстве позволяют нам говорить о том, что инфраструктура и техническое обеспечение шахт пока оставляет желать лучшего. Средства, поступающие от добычи и реализации угля, уходят в государственный бюджет и в карманы владельцев предприятий, не считающих нужным осуществлять крупные вложения в модернизацию производства.
Однако надвигающаяся экологическая катастрофа вряд ли приведет к массовым протестам местных жителей. Причина этого проста – города монопрофильны, доход практически каждой семьи зависит от работы в угольной промышленности, а способов альтернативного заработка крайне мало.
Российское правительство планирует увеличить нормы добычи по всей стране, но основная экологическая нагрузка вновь ляжет на города Кузнецкого бассейна в Сибири. Соблюдение предприятиями экологических норм практически не контролируется. Штрафы в случае выявления нарушений минимальны, статистика свидетельствует о том, что выписываются они крайне редко, поэтому большинство предприятий не считают нужным соблюдать экологические нормативы, которые, в частности, требуют размещать угольные разрезы вдали от населенных пунктов. В ярде случаев дистанция между ними не превышает ста метров вместо регламентированного километра.
Экологи уже давно бьют тревогу в Кемерово и Новокузнецке. Нормы выработки, а соответственно и вредные выбросы в атмосферу растут с каждым днем. Большинство людей, проживающих в данном регионе, все чаще страдают от различных заболеваний кожи и легких, не считая повышения уровня онкологических болезней.
Растущее количество тяжелых и летальных случаев на производстве позволяют нам говорить о том, что инфраструктура и техническое обеспечение шахт пока оставляет желать лучшего. Средства, поступающие от добычи и реализации угля, уходят в государственный бюджет и в карманы владельцев предприятий, не считающих нужным осуществлять крупные вложения в модернизацию производства.
Однако надвигающаяся экологическая катастрофа вряд ли приведет к массовым протестам местных жителей. Причина этого проста – города монопрофильны, доход практически каждой семьи зависит от работы в угольной промышленности, а способов альтернативного заработка крайне мало.
- https://pikabu.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...