В России решается, кто будет выпускать турбины Siemens
Проблема создания газовых турбин большой мощности в России, которые так необходимы стране для полноценной модернизации энергетики, уже практически решена. Немецкий концерн дал согласие на стопроцентную локализацию таких агрегатов в РФ.
Однако возникла другая сложность. Теперь в России решается, кто будет выпускать турбины Siemens. В данный момент претендентов двое – это «Силовые машины» и «Газпром энергохолдинг» (ГЭХ).
«Силмаш» был первым, есть ли у компании преимущество?
«Силовые машины» первыми выразили желание принять участие в процессе переноса производства газовых турбин на территорию Российской Федерации. Компания вместе с немецким Siemiens даже создала совместное предприятие под названием «Сименс технологии газовых турбин» (СТГТ).
В прошлом году председатель совета директоров и владелец компании Алексей Мордашов даже заявил, что всё готово для разработки отечественной технологии производства таких турбин. Впрочем, на заседании правкомиссии по импортозамещению весной 2018 года он обозначил необходимость финансовой помощи.
- заявил Мордашов.
Уже в марте этого года правительство России решило создать полноценное производство газовых турбин большой мощности. В соответствии с планом, к концу 2032 года должно быть сделано 22 таких агрегата. Согласно федеральному бюджету в 2019–2021 годах на эти цели предусмотрено 7 млрд рублей. Ещё столько же денег планируется привлечь у инвесторов.
«Газпром энергохолдинг» сам всё профинансирует
Когда речь идёт о производстве крайне сложной силовой установки, каждая из которых стоит вполне приличную сумму, не говоря уже о затратах на оборудование для её конструирования, всё упирается в деньги. Разумеется, важны и кадры с технической документацией, но как мы уже сказали ранее, этот вопрос решён. Siemens выразил готовность перенести создание турбин в РФ. А вот где брать 7 миллиардов, которые нужно привлечь у инвесторов, пока не совсем ясно.
В этот момент «на сцену выходит» ГЭК с весьма заманчивым предложением. Как заявил прессе глава «Газпром энергохолдинга» Денис Фёдоров, компания готова заняться локализацией турбин без бюджетных субсидий.
- заявил он.
Очевидно, что при таком сценарии у «Силовых машин» остаётся мало шансов. «Масла в огонь» подлили и в Siemens. Немецкий концерн предложил выкупить у «Силмаша» 35% активов предприятия «Сименс технологии газовые турбины», чтобы потом, владея 100% акций, продать 50% из них «Газпром энергохолдингу». Так, с юридической точки зрения проект был бы передан в руки ГЭКа.
Какой выбор сделает правительство? С одной стороны, оно изначально готовилось к тому, что локализацией турбин займутся «Силовые машины». Однако зачем тратить лишние 7 млрд рублей из бюджета, когда дочка «Газпрома» полностью оплатит производство турбин Siemens?
Илья Морозов
Однако возникла другая сложность. Теперь в России решается, кто будет выпускать турбины Siemens. В данный момент претендентов двое – это «Силовые машины» и «Газпром энергохолдинг» (ГЭХ).
«Силмаш» был первым, есть ли у компании преимущество?
«Силовые машины» первыми выразили желание принять участие в процессе переноса производства газовых турбин на территорию Российской Федерации. Компания вместе с немецким Siemiens даже создала совместное предприятие под названием «Сименс технологии газовых турбин» (СТГТ).
В прошлом году председатель совета директоров и владелец компании Алексей Мордашов даже заявил, что всё готово для разработки отечественной технологии производства таких турбин. Впрочем, на заседании правкомиссии по импортозамещению весной 2018 года он обозначил необходимость финансовой помощи.
Мы готовы, например, взять на себя половину расходов, но без поддержки государства в финансировании НИОКР и испытательной базы нам просто не потянуть этот проект.
- заявил Мордашов.
Уже в марте этого года правительство России решило создать полноценное производство газовых турбин большой мощности. В соответствии с планом, к концу 2032 года должно быть сделано 22 таких агрегата. Согласно федеральному бюджету в 2019–2021 годах на эти цели предусмотрено 7 млрд рублей. Ещё столько же денег планируется привлечь у инвесторов.
«Газпром энергохолдинг» сам всё профинансирует
Когда речь идёт о производстве крайне сложной силовой установки, каждая из которых стоит вполне приличную сумму, не говоря уже о затратах на оборудование для её конструирования, всё упирается в деньги. Разумеется, важны и кадры с технической документацией, но как мы уже сказали ранее, этот вопрос решён. Siemens выразил готовность перенести создание турбин в РФ. А вот где брать 7 миллиардов, которые нужно привлечь у инвесторов, пока не совсем ясно.
В этот момент «на сцену выходит» ГЭК с весьма заманчивым предложением. Как заявил прессе глава «Газпром энергохолдинга» Денис Фёдоров, компания готова заняться локализацией турбин без бюджетных субсидий.
Мы готовы без бюджетных средств локализовать этот агрегат, но если мы будем акционерами компании, которая будет заниматься таким проектом.
- заявил он.
Очевидно, что при таком сценарии у «Силовых машин» остаётся мало шансов. «Масла в огонь» подлили и в Siemens. Немецкий концерн предложил выкупить у «Силмаша» 35% активов предприятия «Сименс технологии газовые турбины», чтобы потом, владея 100% акций, продать 50% из них «Газпром энергохолдингу». Так, с юридической точки зрения проект был бы передан в руки ГЭКа.
Какой выбор сделает правительство? С одной стороны, оно изначально готовилось к тому, что локализацией турбин займутся «Силовые машины». Однако зачем тратить лишние 7 млрд рублей из бюджета, когда дочка «Газпрома» полностью оплатит производство турбин Siemens?
Илья Морозов
- finobzor.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
На Украине готовят разрешение на добычу засекреченного при СССР элемента
На фоне разрухи и выживания, украинские власти нашли повод для «оптимизма»....
Энергокольцо лопнуло: Киев разрезало пополам ударом ВКС РФ
В новогоднюю ночь украинским столичным жителям предоставится возможность не слушать диктатора-карлика, обычно желающего другим плохие вещи в праздничный вечер....
«Иначе отберу»: Пашинян просит Москву восстановить железную дорогу в Турцию
Ереван выбирает прозападный путь «развития», но отремонтировать этот путь хочет за счет Москвы....
Москва превратила последнюю гордость Киева «Укрзализныцю» в обузу и хлам
Железные дороги стали важным логистическим центром переброски вооружения и оборудования для ВСУ....
Милларды улетели с «ветром»: в США закрывают «мельницы» из-за атак ракет
Очередной пузырь отмывки денег через вложения кредитов и грантов лопнул. ВИЭ приходит быстрый конец....
Зарубежный отдых превратился в ад: россиян выгоняют из отелей во Вьетнаме
Туристический бум во Вьетнаме привёл к хаосу: россияне меняют жильё каждые 1–2 ночи из-за овербукинга и обмана...
Деньги в один конец: Турция получила от РФ еще 9 миллиардов долларов на АЭС
По старой доброй традиции Анкара получила новогодний подарок для завершения строительства крупного энергообъекта....
Мировой авиапарк «сел»: сотни самолетов с дефектами и поломками двигателей
Эта ситуация будет даже хуже, чем проблемы у Boeing и Airbus....
Каждый под угрозой: почему миллионы россиян рискуют остаться без денег
Кошмар для миллионов: новые критерии «подозрительных» операций ударят по всем россиянам с 1 января 2026 года...
Теневому флоту нашли защиту: Захватывать российскую нефть становится опасно
Танкеры теневого флота, которые перевозят львиную долю российской нефти, меняют флаги и в последнее время все чаще переходят под российский. Таким образом...
Россия совершила инженерное чудо в авиации
С 2022 года наши лайнеры Airbus и Boeing остались без технического обслуживания и запчастей от оригинальных производителей. Однако Россия удержала безопасность...
Вдохновленные Украиной: Варшава нашла способ украсть миллиарды и не злить народ
Польские чиновники завидуют украинским, ворующим из бюджета открыто. Но уступать им в Варшаве не желают и начинают свои аферы с бюджетом....
Такого не было с 90-х: промышленность России рухнула в глубочайший кризис
Продажи на минимумах, производство падает, оптимизм исчез. Почему промышленность России оказалась в самом тяжёлом кризисе за десятилетия...
«Спираль смерти» АвтоВАЗа: Lada несется в пропасть,
Руководство гиганта из Тольятти работает по принципу, а «зачем делать лучше, если и так купят»?...
Взрыв очередной ракеты Илона Маска похоронил лунно-марсианские мечты США
20 ноября на космодроме Starbase (Бока-Чика, штат Техас) компании Илона Маска SpaceX во время тестовых испытаний новейшей модели космического корабля Starship...
Поразительная изобретательность: списанный зомби-танкер прибывает в Венесуэлу
Попытки вывезти запретное сырье порой принимают самые причудливые очертания....