В России решается, кто будет выпускать турбины Siemens
Проблема создания газовых турбин большой мощности в России, которые так необходимы стране для полноценной модернизации энергетики, уже практически решена. Немецкий концерн дал согласие на стопроцентную локализацию таких агрегатов в РФ.
Однако возникла другая сложность. Теперь в России решается, кто будет выпускать турбины Siemens. В данный момент претендентов двое – это «Силовые машины» и «Газпром энергохолдинг» (ГЭХ).
«Силмаш» был первым, есть ли у компании преимущество?
«Силовые машины» первыми выразили желание принять участие в процессе переноса производства газовых турбин на территорию Российской Федерации. Компания вместе с немецким Siemiens даже создала совместное предприятие под названием «Сименс технологии газовых турбин» (СТГТ).
В прошлом году председатель совета директоров и владелец компании Алексей Мордашов даже заявил, что всё готово для разработки отечественной технологии производства таких турбин. Впрочем, на заседании правкомиссии по импортозамещению весной 2018 года он обозначил необходимость финансовой помощи.
- заявил Мордашов.
Уже в марте этого года правительство России решило создать полноценное производство газовых турбин большой мощности. В соответствии с планом, к концу 2032 года должно быть сделано 22 таких агрегата. Согласно федеральному бюджету в 2019–2021 годах на эти цели предусмотрено 7 млрд рублей. Ещё столько же денег планируется привлечь у инвесторов.
«Газпром энергохолдинг» сам всё профинансирует
Когда речь идёт о производстве крайне сложной силовой установки, каждая из которых стоит вполне приличную сумму, не говоря уже о затратах на оборудование для её конструирования, всё упирается в деньги. Разумеется, важны и кадры с технической документацией, но как мы уже сказали ранее, этот вопрос решён. Siemens выразил готовность перенести создание турбин в РФ. А вот где брать 7 миллиардов, которые нужно привлечь у инвесторов, пока не совсем ясно.
В этот момент «на сцену выходит» ГЭК с весьма заманчивым предложением. Как заявил прессе глава «Газпром энергохолдинга» Денис Фёдоров, компания готова заняться локализацией турбин без бюджетных субсидий.
- заявил он.
Очевидно, что при таком сценарии у «Силовых машин» остаётся мало шансов. «Масла в огонь» подлили и в Siemens. Немецкий концерн предложил выкупить у «Силмаша» 35% активов предприятия «Сименс технологии газовые турбины», чтобы потом, владея 100% акций, продать 50% из них «Газпром энергохолдингу». Так, с юридической точки зрения проект был бы передан в руки ГЭКа.
Какой выбор сделает правительство? С одной стороны, оно изначально готовилось к тому, что локализацией турбин займутся «Силовые машины». Однако зачем тратить лишние 7 млрд рублей из бюджета, когда дочка «Газпрома» полностью оплатит производство турбин Siemens?
Илья Морозов
Однако возникла другая сложность. Теперь в России решается, кто будет выпускать турбины Siemens. В данный момент претендентов двое – это «Силовые машины» и «Газпром энергохолдинг» (ГЭХ).
«Силмаш» был первым, есть ли у компании преимущество?
«Силовые машины» первыми выразили желание принять участие в процессе переноса производства газовых турбин на территорию Российской Федерации. Компания вместе с немецким Siemiens даже создала совместное предприятие под названием «Сименс технологии газовых турбин» (СТГТ).
В прошлом году председатель совета директоров и владелец компании Алексей Мордашов даже заявил, что всё готово для разработки отечественной технологии производства таких турбин. Впрочем, на заседании правкомиссии по импортозамещению весной 2018 года он обозначил необходимость финансовой помощи.
Мы готовы, например, взять на себя половину расходов, но без поддержки государства в финансировании НИОКР и испытательной базы нам просто не потянуть этот проект.
- заявил Мордашов.
Уже в марте этого года правительство России решило создать полноценное производство газовых турбин большой мощности. В соответствии с планом, к концу 2032 года должно быть сделано 22 таких агрегата. Согласно федеральному бюджету в 2019–2021 годах на эти цели предусмотрено 7 млрд рублей. Ещё столько же денег планируется привлечь у инвесторов.
«Газпром энергохолдинг» сам всё профинансирует
Когда речь идёт о производстве крайне сложной силовой установки, каждая из которых стоит вполне приличную сумму, не говоря уже о затратах на оборудование для её конструирования, всё упирается в деньги. Разумеется, важны и кадры с технической документацией, но как мы уже сказали ранее, этот вопрос решён. Siemens выразил готовность перенести создание турбин в РФ. А вот где брать 7 миллиардов, которые нужно привлечь у инвесторов, пока не совсем ясно.
В этот момент «на сцену выходит» ГЭК с весьма заманчивым предложением. Как заявил прессе глава «Газпром энергохолдинга» Денис Фёдоров, компания готова заняться локализацией турбин без бюджетных субсидий.
Мы готовы без бюджетных средств локализовать этот агрегат, но если мы будем акционерами компании, которая будет заниматься таким проектом.
- заявил он.
Очевидно, что при таком сценарии у «Силовых машин» остаётся мало шансов. «Масла в огонь» подлили и в Siemens. Немецкий концерн предложил выкупить у «Силмаша» 35% активов предприятия «Сименс технологии газовые турбины», чтобы потом, владея 100% акций, продать 50% из них «Газпром энергохолдингу». Так, с юридической точки зрения проект был бы передан в руки ГЭКа.
Какой выбор сделает правительство? С одной стороны, оно изначально готовилось к тому, что локализацией турбин займутся «Силовые машины». Однако зачем тратить лишние 7 млрд рублей из бюджета, когда дочка «Газпрома» полностью оплатит производство турбин Siemens?
Илья Морозов
- finobzor.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Завтра начнется голод: в Красноярском крае люди на грани катастрофы
«Сахар, соль, крупы, детское питание уже закончились»...
Денежная бомба уже тикает: РФ накроет крупнейшая волна дефолтов за 17 лет
Российский рынок облигаций столкнулся с крупнейшей волной дефолтов за последние 17 лет. Эксперты объяснили причины и рассказали, что делать держателям бумаг....
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Lada «Чёрная дыра» — стопроцентно российская разработка
В Тольятти сконструирован двигатель внутреннего сгорания бюджетных средств...
ISW: «Россия терпит поражение не только на земле, но и в космосе»
Российская космическая группировка, отчасти аналогичная Starlink, успешно развивается, и заклинания Запада ей безразличны...
Плацкарт уже не будет прежним: РЖД готовят революцию для миллионов россиян
РЖД показали революционный плацкартный вагон. Просторнее, удобнее и современнее привычных поездов дальнего следования...
Власти бьют тревогу из-за избытка дизеля: запрет на экспорт вышел боком
Россия может частично открыть экспорт дизельного топлива в октябре. Власти опасаются перепроизводства и нехватки мощностей для хранения...
Россия получит миллионы гектаров новых сельхозземель. Бесплатно
Россия нагревается примерно в 2,5 раза быстрее планеты в среднем. И для нас это не только история про пожары, засухи и тающую мерзлоту. Есть и обратная...
Климатическая бомба: в Европе раскрыли страшную тайну турецких свалок
Турецкие свалки отходов стали угрозой для Европы и мира, считают экологи. Спутники обнаружили возле Стамбула гигантские источники метана...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Кровь в кабине и резкое пике: пилот раскрыл опасную проблему авиации РФ
После атаки второго пилота на борту Flydubai эксперт заявил о необходимости мировых стандартов медицинского контроля экипажей...
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Ракеты на паллетах: Ил-76МД-90А может стать самолётом-арсеналом
Военный эксперт предложил превратить военно-транспортный Ил-76МД-90А в самолёт-арсенал по образцу американской программы...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...
Компенсация по советским вкладам: кто и сколько получит
Новость для тех, кто в советские времена имел несчастье хранить деньги на сберкнижке, скорее приятная. Российские семьи смогут вернуть сбережения, сгоревшие в...