Российский газопровод вытесняет западный СПГ из Китая
Темп роста потребления газа в Китае замедлился и будет продолжать падать ближайшие несколько лет. Это связано с резким снижением показателей динамики местной экономики и запуском нового газопровода из Сибири. Об этом заявили эксперты на конференции центра исследований «Блумберг» в Шанхае.
Китай больше не растет
По словам аналитиков, существенный рост импорта трубопроводного газа уже в ближайшее время вытеснит поставляемый с Запада СПГ. В условиях установки заградительных пошлин на американский сжиженный газ, российское природное топливо становится безальтернативным по цене и логистике.
В текущем году рост потребления Китаем газа составил всего лишь 9%, что почти вдвое ниже, нежели в прошлом году (18%). До недавних пор считалось, что газ вскоре станет «голубым океаном» для растущей мощи КНР, однако торговые войны и мировая рецессия свела подобные прогнозы на нет.
Все дело в том, что в 2017-2018 годах руководство Китая призвало переводить сотни тысяч зданий и предприятий с угля на природный газ, что привело к топливному буму. Но теперь спрос пошел на спад по экономическим соображениям и в усложнившихся условиях конкуренции выигрывает российский газ из трубы.
Австралия и Канада - на выход
Эксперты отмечают, что после 2014 года Россия смогла осуществить свой «разворот к Востоку» с наибольшей эффективностью. В условиях общего резкого снижения роста ВВП Китая, максимального за последние десять лет, спрос на «голубое» топливо будет уменьшаться, причем и на трубопроводный так же. Однако больше всех пострадает именно транспортируемое сырье из стран Запада: Австралии и Канады.
Для этих стран-экспортеров СПГ Китай является наиболее выгодным рынком сбыта своей продукции, так как государства Азии или Япония перенасыщены топливом и не представляют коммерческого интереса.
В конечном итоге, грядет масштабная трансформация и переформатирование всего энергетического рынка Китая. Газопровод «Сила Сибири», задумывавшийся как магистраль для обеспечения замещения угля в северных приграничных провинциях, повлиял на всю топливную отрасль страны.
И хотя в текущем периоде снижения поставок СПГ не зафиксировано (приблизительно 6 млн. тонн), однако нет также и роста, новых заказов к уже существующим, в то время как до сих пор показатели постоянно росли. Чтобы отрасль развивалась и открывались новые проекты СПГ, необходимо постоянное увеличение спроса, а он только падает, говорят эксперты.
Китай больше не растет
По словам аналитиков, существенный рост импорта трубопроводного газа уже в ближайшее время вытеснит поставляемый с Запада СПГ. В условиях установки заградительных пошлин на американский сжиженный газ, российское природное топливо становится безальтернативным по цене и логистике.
В текущем году рост потребления Китаем газа составил всего лишь 9%, что почти вдвое ниже, нежели в прошлом году (18%). До недавних пор считалось, что газ вскоре станет «голубым океаном» для растущей мощи КНР, однако торговые войны и мировая рецессия свела подобные прогнозы на нет.
Все дело в том, что в 2017-2018 годах руководство Китая призвало переводить сотни тысяч зданий и предприятий с угля на природный газ, что привело к топливному буму. Но теперь спрос пошел на спад по экономическим соображениям и в усложнившихся условиях конкуренции выигрывает российский газ из трубы.

Австралия и Канада - на выход
Эксперты отмечают, что после 2014 года Россия смогла осуществить свой «разворот к Востоку» с наибольшей эффективностью. В условиях общего резкого снижения роста ВВП Китая, максимального за последние десять лет, спрос на «голубое» топливо будет уменьшаться, причем и на трубопроводный так же. Однако больше всех пострадает именно транспортируемое сырье из стран Запада: Австралии и Канады.
Для этих стран-экспортеров СПГ Китай является наиболее выгодным рынком сбыта своей продукции, так как государства Азии или Япония перенасыщены топливом и не представляют коммерческого интереса.
В конечном итоге, грядет масштабная трансформация и переформатирование всего энергетического рынка Китая. Газопровод «Сила Сибири», задумывавшийся как магистраль для обеспечения замещения угля в северных приграничных провинциях, повлиял на всю топливную отрасль страны.
И хотя в текущем периоде снижения поставок СПГ не зафиксировано (приблизительно 6 млн. тонн), однако нет также и роста, новых заказов к уже существующим, в то время как до сих пор показатели постоянно росли. Чтобы отрасль развивалась и открывались новые проекты СПГ, необходимо постоянное увеличение спроса, а он только падает, говорят эксперты.
- promdevelop.ru; portofranko-vl.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
«Правительство скрывает правду»: громкое заявление в Госдуме об НПЗ
Депутат Госдумы заявила, что правительство скрывает реальные масштабы проблем с топливом и призвала принять чрезвычайные меры...
«Умереть на согласованиях»: вскрылась настоящая причина проблем с Ту-214
Почему выпуск Ту-214 растет медленнее ожиданий? Источник на авиазаводе объяснил, какая проблема оказалась серьезнее финансирования...
Россия ускоряет выпуск SJ-100: завод запустил схему, которой раньше не было
Новая производственная линия на заводе «Яковлева» позволяет быстрее выпускать SJ-100 благодаря переносу полного цикла сборки крыла...
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали "свои"
Саботаж топливных королей очевиден. Россию в ловушку загнали «свои». Казалось бы, наша страна уже не раз подобное проходила и должна была выработать иммунитет....
Кирпич страшнее истребителя: Секрет развала российской оборонки
Подозрительные манипуляции с выселением авиационных КБ волнуют только КПРФ. У остальных «думцев» другой интерес...
Тайный вывоз Ил-76 и Ми-8: экс-главу Росавиации задержали по громкому делу
Громкое дело в Росавиации набирает обороты. Суд рассматривает арест экс-главы ведомства после расследования незаконного вывоза Ил-76 и Ми-8...
Как $9 млрд российских олигархов ушли на поддержку ВСУ
Политолог Вадим Сипров напомнил – когда-то немалые деньги российских олигархов ушли на поддержку врага. Речь о реквизированных Украиной средствах, которые...
Почему в России не хватает бензина? Виновные найдены
Экономист Михаил Хазин связывает рост цен и очереди на заправках в ряде регионов не с внешними факторами, а с организационным саботажем и махинациями внутри...
Медиков загнали в угол: кадровый голод толкнул врачей на крайние меры
На фоне роста числа резюме медиков кадровый голод в здравоохранении усиливается. В стране оценили масштаб нездоровой ситуации...
Атака на Омский НПЗ: какие последствия
Бандеровские БПЛА летят всё дальше вглубь России, а топливный кризис всё острее...
Когда жрать нечего, людям не до вкладов
«Наличный бум» лечится лишь заменой чашек во властном сервизе, но этого не будет...
Очереди на месяц и больше: зачем россияне штурмуют автосервисы
Расписание российских автосервисов забито на месяцы вперёд: в чём причина небывалого ажиотажа и что скрывается за километровыми очередями...
«ПД-8 не спасет»: бывший аудитор Airbus раскрыл главную проблему Superjet
Почему ремоторизация Superjet не снимает всех вопросов? Бывший аудитор Airbus рассказал о главных рисках эксплуатации SSJ-100...
Как похорошел Пхеньян при СВО
В КНДР сейчас строится 10 тыс новых домов в год – больше, чем в Нью-Йорке. На улицах Пхеньяна много китайских авто, граждане пользуются буржуазными благами...
Решение принято: НПЗ в России будут разбавлять бензин
Президент России Владимир Путин подписал закон, призванный стабилизировать внутренний рынок автомобильного топлива и поддержать отечественные...
СВО добралась и до российских банков – Reuters
Русские банки рискуют столкнуться со «взрывным» кризисом, — пишет Reuters со ссылкой на отчёт разведслужб....