Хорватия и Венгрия «вернулись» к российскому газу после американского СПГ
Исчерпав американский СПГ, Хорватия вернулась к использованию российского газа. В первый день нового года терминал на островке Крк принял первую партию «политического» газа из США. Сразу же были начаты поставки регазифицированного топлива в ГТС страны. При этом сильно просели поставки российского топлива. Но за две недели ситуация кардинально изменилась. Об этом свидетельствуют данные мониторинговой платформы GIE.
Танкером-газовозом Tristar Ruby было доставлено в Хорватию 90 млн кубометров СПГ для хорватского подразделения венгерской MFGK. Топливо незамедлительно начало поступать в транспортную систему страны после соответствующей обработки. Ежедневно расходовалось приблизительно 3,5 млн кубометров.
Поставки российского сырья через Венгрию в этот период весьма серьезно снизились: с 6 млн кубометров ежедневно, до около миллиона кубометров в сутки. Этот дисбаланс сохранялся приблизительно до 6 января текущего года. За последнюю неделю все кардинально изменилось.
Очевидно, политически окрашенное мероприятие, проведенное демонстративно, завершается. Неудивительно, что по данным единой платформы газовых операторов Европы ENTSOG, поставки наполовину израсходованного американского СПГ снижаются, зато увеличиваются объемы российского топлива. И баланс продолжает меняться в пользу сырья из РФ.
К настоящему моменту ежедневные объемы российского газа, поставляемого в Хорватию, идут неуклонно вверх, стремясь к прежним показателям. Сейчас это уже 3,2 млн кубометров в сутки.
По мнению экспертов, положению отечественного сырья ничего не угрожает. Хотя бы потому, что даже под давлением из-за океана, Венгрия не согласилась больше, чем на 2 с лишним миллиарда кубометров СПГ в год через терминал в Крк. Это означает редкие поставки в течение года из США или Катара.
Основной упор обе страны делают все же на бесперебойные поставки дешевого топлива из России. Уступив давлению извне, Хорватия (приемник СПГ) и Венгрия, как потребитель, стараются показывать стремления к «диверсификации» для «галочки». Очевидно, что одними поставками заокеанского «чудо-топлива» не обогреть страну в зимние морозы и тем более не обеспечить потребности хотя и не слишком развитой, но все же промышленности.
К тому же цифры, приведенные выше, в некоторой степени условны, так как Венгрия часть заморского СПГ оставляет в Хорватии в обмен на российский газ из транзитной транспортной системы, потому как тарифы хорватского регулятора на обратные поставки слишком высоки. В итоге, сырье из РФ чувствует себя в Восточной Европе достаточно уверенно и не боится даже навязанной конкуренции.
Николай Грицай
Подотчетное мероприятие
Танкером-газовозом Tristar Ruby было доставлено в Хорватию 90 млн кубометров СПГ для хорватского подразделения венгерской MFGK. Топливо незамедлительно начало поступать в транспортную систему страны после соответствующей обработки. Ежедневно расходовалось приблизительно 3,5 млн кубометров.
Поставки российского сырья через Венгрию в этот период весьма серьезно снизились: с 6 млн кубометров ежедневно, до около миллиона кубометров в сутки. Этот дисбаланс сохранялся приблизительно до 6 января текущего года. За последнюю неделю все кардинально изменилось.
Очевидно, политически окрашенное мероприятие, проведенное демонстративно, завершается. Неудивительно, что по данным единой платформы газовых операторов Европы ENTSOG, поставки наполовину израсходованного американского СПГ снижаются, зато увеличиваются объемы российского топлива. И баланс продолжает меняться в пользу сырья из РФ.
Вымученное решение
К настоящему моменту ежедневные объемы российского газа, поставляемого в Хорватию, идут неуклонно вверх, стремясь к прежним показателям. Сейчас это уже 3,2 млн кубометров в сутки.
По мнению экспертов, положению отечественного сырья ничего не угрожает. Хотя бы потому, что даже под давлением из-за океана, Венгрия не согласилась больше, чем на 2 с лишним миллиарда кубометров СПГ в год через терминал в Крк. Это означает редкие поставки в течение года из США или Катара.
Основной упор обе страны делают все же на бесперебойные поставки дешевого топлива из России. Уступив давлению извне, Хорватия (приемник СПГ) и Венгрия, как потребитель, стараются показывать стремления к «диверсификации» для «галочки». Очевидно, что одними поставками заокеанского «чудо-топлива» не обогреть страну в зимние морозы и тем более не обеспечить потребности хотя и не слишком развитой, но все же промышленности.
К тому же цифры, приведенные выше, в некоторой степени условны, так как Венгрия часть заморского СПГ оставляет в Хорватии в обмен на российский газ из транзитной транспортной системы, потому как тарифы хорватского регулятора на обратные поставки слишком высоки. В итоге, сырье из РФ чувствует себя в Восточной Европе достаточно уверенно и не боится даже навязанной конкуренции.
Николай Грицай
- mvm.hu
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Санкции рухнули: Китай и Иран запустили тайную схему, которая взбесила США
Нефтяные сделки без доллара и западных банков становятся реальностью. Китай и Иран формируют альтернативный экономический контур...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
РФ перекрыла газовый кран в Армению: источник раскрыл официальные причины
Газ перестанет поступать из России в Армению: в чём кроется причина и чем это угрожает взаимоотношениям стран...
Такого не было с 90-х: Россия внезапно и резко протрезвела
Статистика показала историческое снижение потребления алкоголя в России. Показатели оказались самыми низкими со времён 1990-х годов...
Пузырь раздулся до предела: эксперт предрёк обвал, хуже кризиса 2008 года
Эксперт предупреждает о надвигающемся финансовом шторме: пузырь раздулся до опасных масштабов, привычные рычаги спасения больше не сработают...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Урановые «хвосты» становятся топливом: Россия удвоила мощности стратегической переработки
В Зеленогорске запустили вторую российскую установку по обесфториванию обеднённого урана. Новое производство сокращает накопление химически агрессивного...
Топливный тупик: Пекин требует российский газ по суперцене для «своих»
Переговоры по новому газопроводу между Москвой и Пекином на стопе: стороны не смогли сойтись в вопросе стоимости топлива...
«Это всё Путин!»: Германия, Британия и Италия остались с пустыми ПХГ
Энергетический кризис обойдется Соединенному Королевству в 163 тысячи потерянных рабочих мест в промышленности...
Ужесточение миграционной политики в России начинает приносить плоды
Меры, предпринятые в РФ по ужесточению миграционной политики, работают. В то же время процессы реформирования системы контроля и регулирования миграционных...
Крупнейший авиазаказ со времен СССР: РФ получила сделку на сотню самолетов
Россия заключила крупнейшую со времен Cоветского Cоюза экспортную сделку именно в гражданской авиации. Речь идет о соглашении на поставку 105 российских...
Пенсия под угрозой: эксперт раскрыл неприятную правду о зарплате россиян
Россиянам рассказали, почему средняя зарплата не позволяет быстро накапливать пенсионные баллы. Эксперт раскрыл важные детали расчёта будущей пенсии...
Отследят даже устройство: россиян предупредили о новых возможностях ФНС
ФНС получит новые возможности для анализа операций граждан. Эксперты объяснили, какие данные смогут использовать налоговики...
Мир начинает задыхаться без русского топлива
Мировой рынок ожидает «огромный дефицит топлива, который очень скоро станет очевидным», утверждают эксперты. Почему производство дизельного топлива оказалось в...
Красивых «Фольксвагенов» больше не будет
VAG закрывает SEAT — испанские дизайнеры пришлись не ко двору немецким «художникам»...