Топливо для флагманского китайского ядерного реактора будут производить в России
Коллективом Машиностроительного завода (ПАО «МСЗ»), входящем в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ», был создан целый производственный комплекс на новом участке с целью освоения производства топлива для реакторов типа CFR-600, являющегося китайским флагманским проектом в области ядерных энергетических установок на так называемых «быстрых» нейтронах. Об этом сообщает пресс-служба российского предприятия.
С целью осуществления импортного заказа, предприятием была проведена масштабная перестройка производственной площадки, где вырабатывается топливо для реакторов этого типа. Разработано и установлено уникальное оборудование, на данный момент произведены пробные макеты тепловыделяющих сборок для CFR-600, что позволит начать испытания.
Такая большая модернизация всего производственного участка потребовалась для большого экспортного контракта между компаниями из РФ и КНР. Он подразумевает поставку уранового топлива для запуска реактора и последующей перегрузки кассет в течение первых семи лет эксплуатации. Начало исполнения договора по факту намечено на 2023 год.

Китай обратился к российской стороне вполне осознанно, так как именно Россия обладает уникальным многолетним опытом в проектировании, эксплуатации и производстве топлива для подобных энергетических установок. Поэтому первый китайский «быстрый» реактор, CEFR, с 2010 года успешно работает на отечественном ядерном «горючем». Так что китайцы решили не изменять удачной традиции и для своего нового флагманского проекта выбрали именно хорошо зарекомендовавший себя Машиностроительный завод.
Характерной особенностью нового участка производства будет то, что мощности завода позволят выпускать тепловыделяющие сборки не только для китайских установок CFR-600, но и для российских БН-600, которые эксплуатирует Белоярская АЭС. Причем выпуск технологической продукции для российского атомного предприятия начнется даже раньше, чем для китайского заказчика, поскольку все нормативы и проектные характеристики БН-600 уже изучены специалистами завода.
Описываемый контракт, к исполнению которого столь ответственно подошли на Машиностроительном заводе, является частью огромной совместной российско-китайской программы по сотрудничеству в отрасли ядерной энергии на ближайшие десятилетия. Основы этой наукоемкой деятельности заложили лидеры двух стран Владимир Путин и Си Цзиньпин, дав старт ей подписанием межправительственных документов в 2018 году.
Большой контракт
С целью осуществления импортного заказа, предприятием была проведена масштабная перестройка производственной площадки, где вырабатывается топливо для реакторов этого типа. Разработано и установлено уникальное оборудование, на данный момент произведены пробные макеты тепловыделяющих сборок для CFR-600, что позволит начать испытания.
Такая большая модернизация всего производственного участка потребовалась для большого экспортного контракта между компаниями из РФ и КНР. Он подразумевает поставку уранового топлива для запуска реактора и последующей перегрузки кассет в течение первых семи лет эксплуатации. Начало исполнения договора по факту намечено на 2023 год.

Китай обратился к российской стороне вполне осознанно, так как именно Россия обладает уникальным многолетним опытом в проектировании, эксплуатации и производстве топлива для подобных энергетических установок. Поэтому первый китайский «быстрый» реактор, CEFR, с 2010 года успешно работает на отечественном ядерном «горючем». Так что китайцы решили не изменять удачной традиции и для своего нового флагманского проекта выбрали именно хорошо зарекомендовавший себя Машиностроительный завод.
Многовекторность производства
Характерной особенностью нового участка производства будет то, что мощности завода позволят выпускать тепловыделяющие сборки не только для китайских установок CFR-600, но и для российских БН-600, которые эксплуатирует Белоярская АЭС. Причем выпуск технологической продукции для российского атомного предприятия начнется даже раньше, чем для китайского заказчика, поскольку все нормативы и проектные характеристики БН-600 уже изучены специалистами завода.
Описываемый контракт, к исполнению которого столь ответственно подошли на Машиностроительном заводе, является частью огромной совместной российско-китайской программы по сотрудничеству в отрасли ядерной энергии на ближайшие десятилетия. Основы этой наукоемкой деятельности заложили лидеры двух стран Владимир Путин и Си Цзиньпин, дав старт ей подписанием межправительственных документов в 2018 году.
- Николай Грицай
- tvel.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...