Россия развивает крупнейшее золоторудное месторождение в мире
История «Наталкинского» золоторудного месторождения начинается еще в 40-х годах прошлого столетия. Расположенное в Тенькинском районе Магаданской области оно было открыто в 1942 году. В 1945-м для его эксплуатации было организовано предприятие «Рудник имени Матросова».
На конец 2020 года доказанные и вероятные запасы золота на «Наталкинском» составляли 500 тонн. Содержание драгоценного металла в 1 тонне породы достигает 1,5 – 2 граммов. Лицензия на разработку месторождения принадлежит российской компании «Полюс» - крупнейшему производителю золота в стране.
Стоит отметить, что до 2004 года добыча на месторождении велась подземным способом и несмотря на внушительные запасы не превышала в среднем 1,5 тонн в год. В 2004-м была проведена доразведка «Наталкинского». По предварительным подсчетам запасы золота здесь достигали 1,5 тыс. тонн. Добычу начали вести открытым способом.
Уже в 2014 году освоение «Наталкинского» было приостановлено. По причине изначально неверных расчетов, фактические показатели добычи оказались значительно меньше плановых.
После проведения исследований по перерасчету запасов компанией «Полюс» в 2015 году оказалось, что новые данные «скромнее» предыдущих практически в два раза. Впрочем, даже с такими запасами «Наталкинское» месторождение остается крупнейшим в мире.
Специалисты из «Полюса» разработали новый проект освоения месторождения. В 2016 году здесь началось строительство ГОФ, а в 2017-м был запущен горно-обогатительный комбинат.
Общие инвестиции «Полюса» в «Наталкинское» месторождение превысили 2 млрд. долларов и, стоит отметить, что это принесло свои плоды. В 2020-м году Магаданская область в очередной раз побила рекорд, добыв 49 тонн золота. Что характерно, с 2015 года данный показатель вырос вдвое. При этом основной точкой роста как раз и явилось вышеупомянутое месторождение.
Как Россия развивает это месторождение:
На конец 2020 года доказанные и вероятные запасы золота на «Наталкинском» составляли 500 тонн. Содержание драгоценного металла в 1 тонне породы достигает 1,5 – 2 граммов. Лицензия на разработку месторождения принадлежит российской компании «Полюс» - крупнейшему производителю золота в стране.
Стоит отметить, что до 2004 года добыча на месторождении велась подземным способом и несмотря на внушительные запасы не превышала в среднем 1,5 тонн в год. В 2004-м была проведена доразведка «Наталкинского». По предварительным подсчетам запасы золота здесь достигали 1,5 тыс. тонн. Добычу начали вести открытым способом.
Уже в 2014 году освоение «Наталкинского» было приостановлено. По причине изначально неверных расчетов, фактические показатели добычи оказались значительно меньше плановых.
После проведения исследований по перерасчету запасов компанией «Полюс» в 2015 году оказалось, что новые данные «скромнее» предыдущих практически в два раза. Впрочем, даже с такими запасами «Наталкинское» месторождение остается крупнейшим в мире.
Специалисты из «Полюса» разработали новый проект освоения месторождения. В 2016 году здесь началось строительство ГОФ, а в 2017-м был запущен горно-обогатительный комбинат.
Общие инвестиции «Полюса» в «Наталкинское» месторождение превысили 2 млрд. долларов и, стоит отметить, что это принесло свои плоды. В 2020-м году Магаданская область в очередной раз побила рекорд, добыв 49 тонн золота. Что характерно, с 2015 года данный показатель вырос вдвое. При этом основной точкой роста как раз и явилось вышеупомянутое месторождение.
Как Россия развивает это месторождение:
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Небесный гигант идёт ва-банк: Ил-96-400М получил преимущество перед Airbus
Российский Ил-96-400М получил преимущества перед Airbus. Почему безопасность и независимость становятся важнее экономии топлива...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...
Кризис в общепите: эксперты назвали главного врага ресторанов в России
Общепит теряет клиентов: эксперты раскрыли, что подталкивает рестораны к закрытию и как готовая еда перетягивает спрос...
«Маяк» не светит и не греет: в городе атомщиков нет электричества и воды
В домах производителей оружейного плутония догорают последние свечи...