О потерях Литвы от возможного запрета перевалки белорусских удобрений через Клайпеду
На днях премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните допустила возможность полного запрета перевалки калийных удобрений из РБ через порт в Клайпеде. Несомненно, это нанесет некоторый урон белорусской экономике.
Однако потери Литвы от возможного запрета перевалки белорусских удобрений через свой порт могут оказаться куда ощутимее. Если выразить все вышесказанное в цифрах, то выходит следующее.
Перевалкой белорусских удобрений в Клайпеде занимается самый крупный терминал насыпных грузов. В прошлом году он обработал почти 11 млн. тонн грузов. Это 22% от общего объема перевалки порта.
Перевалка 1 тонны удобрений стоит около 9 евро. Таким образом, благодаря калийным удобрениям из РБ прибыль достигла 90,8 млн. евро.
Налоговые выплаты порта за год составляют около 5 млн. евро. Однако, учитывая то, что остальная выручка за вычетом дивидендов (4,5 млн.) остается в экономике страны, выходит, что рвение наказать Белоруссию выльется Литве в сотню миллионов евро ежегодно. Не говоря уже о том, что полторы сотни сотрудников порта лишатся работы.
Стоит отметить, что отказ от перевалки удобрений ударит и по другим отраслям: торговле, строительству, транспорту и т.д. При этом наиболее ощутимый урон придется именно на Клайпеду – третий по величине город Литвы.
Однако потери Литвы от возможного запрета перевалки белорусских удобрений через свой порт могут оказаться куда ощутимее. Если выразить все вышесказанное в цифрах, то выходит следующее.
Перевалкой белорусских удобрений в Клайпеде занимается самый крупный терминал насыпных грузов. В прошлом году он обработал почти 11 млн. тонн грузов. Это 22% от общего объема перевалки порта.
Перевалка 1 тонны удобрений стоит около 9 евро. Таким образом, благодаря калийным удобрениям из РБ прибыль достигла 90,8 млн. евро.
Налоговые выплаты порта за год составляют около 5 млн. евро. Однако, учитывая то, что остальная выручка за вычетом дивидендов (4,5 млн.) остается в экономике страны, выходит, что рвение наказать Белоруссию выльется Литве в сотню миллионов евро ежегодно. Не говоря уже о том, что полторы сотни сотрудников порта лишатся работы.
Стоит отметить, что отказ от перевалки удобрений ударит и по другим отраслям: торговле, строительству, транспорту и т.д. При этом наиболее ощутимый урон придется именно на Клайпеду – третий по величине город Литвы.
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Почему украинскую "Запорожсталь" не трогали более 4 лет СВО
После ответного удара российской армии в Запорожье остановился металлургический комбинат. Как сообщает «Запорожсталь», по комбинату нанесли удар...
Убийца Starlink прошёл испытания огнём: Россия готовит спутниковый прорыв
Новая система коррекции спутников выдержала испытания в условиях, максимально приближённых к космосу. Разработка готовится к следующему этапу...
Легендарный «кукурузник» вернётся: мёртвый проект Ан-2 получил новый шанс
Легендарный Ан-2 и его композитный наследник ТВС-2ДТС получили шанс на возвращение благодаря новому российскому двигателю ВК-1600С...
Минтранс: А давайте стрясем с автолюбителей несколько десятков миллиардов?
Реформа общественного транспорта нужна, но это просто передел рынка какой-то...
Екатеринбург на грани бунта: сотни семей выгоняют из квартир ради ЖК
Сотни жителей Екатеринбурга требуют остановить изъятие квартир под проект застройки. Конфликт вокруг центра города продолжается уже почти десять лет...
Армянский тупик: эксперты разрушили фантазии Пашиняна о газе без России
Армения мечтает о газе из Ирана и Азербайджана, но реальность жестока. Эксперты разнесли план Пашиняна на жизнь без России...
Нас ждет время утюгов, паяльников и прочих «радостей» 1990-х?
Чем больше микрозаймов — тем хуже экономике. Секреты прибыльности МФО — в пустеющих карманах граждан...
Российский авиапром реализовал супертехнологию
Высокотехнологичный проект России состоялся. Впервые заказчик получил серийные двигатели ПД-8. Это полностью российский импортозамещенный авиационный...
428 опор и тысячи свай: под Петербургом строят гигантскую эстакаду для ВСМ
Под Петербургом строят крупнейшую в России ж/д эстакаду длиной более 14 километров. Рекордный объект ВСМ проходит через сложный грунт...
Уже не прототип: первый серийный МС-21-310 совершил исторический перелёт
Первый серийный МС-21-310 успешно перелетел из Иркутска в Жуковский. Лайнер с двигателями ПД-14 прошёл важнейший этап программы испытаний...
Неужто дождались? Первые поставки Ту-214 и Ил-114−300
А ведь зря в свое время свернули отличный проект Ту-314 ради „сборной солянки“ по имени Superjet...
Почему прибавка 17,3% положена не всем пенсионерам
Чтобы понять, относится ли повышение к конкретному человеку, сначала необходимо уточнить название получаемой выплаты. Накопительная пенсия, срочная пенсионная...
Скандал у терминала: аэропорт «Внуково» жёстко бьёт по зазывалам
Аэропорт «Внуково» ждёт решения властей по таксистам‑зазывалам: в деле назревает поворот, способный изменить привычную картину у терминала...
Бегство из Москвы. Столица теряет привлекательность и население
Россияне мигрируют в поисках качества жизни...
Транспортный проект РФ станет ответом на морской шантаж Запада
Железная дорога из России вплоть до Индийского океана – именно о таком гигантском проекте заговорили в российском правительстве. При всех технических...
Свой или китайский: в РФ голосуют рублём за новые марки локализованных авто
Автолюбители РФ в раздумьях: брать ли Jeland, Tenet или Volga. Эксперты спорят, станет ли локализация китайских авто главным аргументом...