В России рассказали о вариантах для зарубежных компаний, планирующих покинуть наш рынок
Санкционное давление, оказываемое Западом на нашу страну в ответ на российскую спецоперацию на Украине, нарастает с каждым днем. Подавляющее большинство сфер отечественной экономики уже попали под жесткие ограничения.
Естественно, такая ситуация вызывает опасение у зарубежных компаний, ведущих свою деятельность в России, а также их инвесторов. В связи с этим, многие из них планируют попросту прекратить свою деятельность у нас в стране, чтобы не рисковать своим капиталом и самим не попасть под санкции.
Ранее власти РФ уже сообщали, что готовы даже к самым жестким ограничениям со стороны Запада. За последние годы были тщательно проработаны самые разные сценарии развития событий, включая вышеупомянутый «исход» иностранного бизнеса.
Накануне, в России рассказали о вариантах, которые есть у зарубежных компаний, планирующих покинуть наш рынок. Последние были озвучены первым зампредом правительства РФ Андреем Белоусовым.
Самый оптимистичный из них заключается в игнорировании санкций и продолжении своей деятельности на территории России. При этом компания должна будет в полном объеме обеспечивать производственный процесс, включая поставку сырья. Впрочем, для многих зарубежных производителей такой сценарий практически невыполним, как раз из-за ограничений на поставки того самого сырья.
Второй вариант заключается во временной передаче активов от иностранных акционеров российским партнерам. Белоусов заявил, что некоторые инвесторы уже успели воспользоваться подобной опцией. После того, как ситуация стабилизируется, иностранцы смогут вернуть свою долю.
Последний сценарий, предложенный российскими властями, заключается в полном закрытии производства и увольнении всех сотрудников. Именно об этом сегодня подумывают многие зарубежные производители.
Однако в данном случае есть один важный нюанс, о котором заявили в правительстве. Если зарубежная компания выберет последний вариант, то это будет расцениваться, как умышленное банкротство. За подобные действия в России предусмотрено наказание в виде лишения свободы до 6 лет.
Естественно, такая ситуация вызывает опасение у зарубежных компаний, ведущих свою деятельность в России, а также их инвесторов. В связи с этим, многие из них планируют попросту прекратить свою деятельность у нас в стране, чтобы не рисковать своим капиталом и самим не попасть под санкции.
Ранее власти РФ уже сообщали, что готовы даже к самым жестким ограничениям со стороны Запада. За последние годы были тщательно проработаны самые разные сценарии развития событий, включая вышеупомянутый «исход» иностранного бизнеса.
Накануне, в России рассказали о вариантах, которые есть у зарубежных компаний, планирующих покинуть наш рынок. Последние были озвучены первым зампредом правительства РФ Андреем Белоусовым.
Самый оптимистичный из них заключается в игнорировании санкций и продолжении своей деятельности на территории России. При этом компания должна будет в полном объеме обеспечивать производственный процесс, включая поставку сырья. Впрочем, для многих зарубежных производителей такой сценарий практически невыполним, как раз из-за ограничений на поставки того самого сырья.
Второй вариант заключается во временной передаче активов от иностранных акционеров российским партнерам. Белоусов заявил, что некоторые инвесторы уже успели воспользоваться подобной опцией. После того, как ситуация стабилизируется, иностранцы смогут вернуть свою долю.
Последний сценарий, предложенный российскими властями, заключается в полном закрытии производства и увольнении всех сотрудников. Именно об этом сегодня подумывают многие зарубежные производители.
Однако в данном случае есть один важный нюанс, о котором заявили в правительстве. Если зарубежная компания выберет последний вариант, то это будет расцениваться, как умышленное банкротство. За подобные действия в России предусмотрено наказание в виде лишения свободы до 6 лет.
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Доллар, гудбай! Назван реальный конкурент американской валюты
Европейцы и японцы в обозримой перспективе вряд ли вернут России ее золотовалютные резервы...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Китайские «Танки» стремительно покоряют губернаторства Урала
Что представляют собой автопарки региональных администраций и как они соотносятся с местными бюджетами...
Lada осталась без господдержки: что будет с ценами и продажами автомобилей
Льготное автокредитование в России приостановлено. АвтоВАЗ предупредил о рисках для продаж Lada в ближайшем будущем...
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...
Российская авиация безуспешно просит посадку
Из полутора тысяч аэродромов кое-как живы чуть более двухсот...