Накануне войн и революций. Из истории внешней торговли России в начале XX века
Несмотря на экономическую отсталость, которую ещё только предстояло преодолеть, Россия уже с 70-х годов XIX века устойчиво поддерживала активный непрерывный торговый баланс. Известный принцип: «сами будем голодать, но Европу хлебом завалим», действовал бесперебойно даже в годы войн и революций.
С 1886-го по 1913 год Россия вывезла потребительских товаров на 25,3 млрд. золотых руб., а ввезла только на 18,7 млрд. руб., то есть обеспечила приток золота и валюты в страну на 6,6 млрд. руб. Доля России в мировой торговле составляла к 1913 г. около 4%, но за период с 1909 по 1913 гг. внешний рынок России успел увеличиться более чем вдвое по сравнению 1904-1908 годами.
Однако даже при бурном промышленном росте в структуре экспорта России до 90 процентов оставалось за продовольственными товарами и сырьем, причем на долю хлеба приходилось примерно 40 процентов оборотов.
Несколько возросли Размеры промышленного экспорта - тканей, нефти, сахара, металлов конечно росли, но его доля всё же составляла только 10% объёмов вывоза. Для завоевания внешних рынков капиталистические монополии стали использовать демпинг, чему способствовало отсутствие в начале прошлого века таких институтов, как ВТО - всемирная торговая организация.
Это делалось при поддержке верховной власти, причём отнюдь не всегда молчаливой – премьер-министр Сергей Витте, к примеру, весьма активно «стимулировал» зарубежную, прежде всего – французскую прессу.
Достаточно долгое время в Лондоне русский сахар продавался по ценам почти в три раза ниже, чем на внутреннем рынке, а могучий рельсовый синдикат продавал на иностранных рынках рельсы на 25 - 30% дешевле, чем в России. В результате русские рельсы появились в Румынии, Италии, Дании, Южной Америке, Японии и даже в Англии.
Встречное движение было тоже достаточно мощным, но если пришествие иностранного капитала в Россию только приветствовалось, не вызывал сильного противодействия и ввоз машин и оборудования, то против экспорта потребительских товаров принимались весьма жёсткие меры. Но в основном финансового характера.
В целом во внешней торговле с Россией первое место принадлежало Германии. Западный сосед не только выкупал львиную долю русского хлеба и иных товаров сельского хозяйства, а также разного рода сырья, но и постоянно наращивал ввоз в Россию немецких машин, станков, оборудования.
Показательно, что никакого снижения оборотов внешней торговли с приближением Мировой войны в статистике не отмечено. Второе месте по внешнеторговому обороту с Россией занимала Англия, и выйти в лидеры ей, скорее всего мешало только отсутствие надёжных и дешёвых каналов поставки товаров, как в ту, так и в другую сторону.
Российская внешняя торговля опиралась во многом на агрессивную политику заимствования, в которой принимали участие как государство, так и частные структуры. Самым ёмким в этом отношении оказался для российских заёмщиков французский рынок.
Здесь нельзя не повторить, что российский премьер С.Ю. Витте активно использовал для продвижения на него прессу, как русскую, так и иностранную, не гнушаясь и прямым подкупом журналистов. Во Франции постоянно размещались русские ценные бумаги практически всех существовавших в то время видов и самых разных номиналов и сроков выплат или погашения. Интересно, что уже в наше время их владельцы умудрились получать с постсоветской России немалые дивиденды.
Рост долговой нагрузки на государственный бюджет, а также на частные банки и компании фактически лишь поддерживал царское правительство в его упорном стремлении усиливать политику таможенного протекционизма.
К 1913 году в России была очень широко распространена практика выдачи отечественным предпринимателям специальных вывозных премий и возврата налогов с товаров, предназначенных на экспорт. Такая практика, по своей сути узаконенный протекционизм, фактически способствовала тому, что российские предприятия получали заметные конкурентные преимущества перед иностранными.
Примечательно, что вместе с тем даже в самые трудные моменты истории власти империи не шли на то, чтобы злоупотреблять поддержкой «своих» и откровенно грабить «чужих». Использование в протекционистских целях такого модного в наше время инструмента, как поддержки национального бизнеса или игры с курсом национальной валюты, было ограничено только исключительными случаями.
Русский хлеб и русский сахар
С 1886-го по 1913 год Россия вывезла потребительских товаров на 25,3 млрд. золотых руб., а ввезла только на 18,7 млрд. руб., то есть обеспечила приток золота и валюты в страну на 6,6 млрд. руб. Доля России в мировой торговле составляла к 1913 г. около 4%, но за период с 1909 по 1913 гг. внешний рынок России успел увеличиться более чем вдвое по сравнению 1904-1908 годами.
Однако даже при бурном промышленном росте в структуре экспорта России до 90 процентов оставалось за продовольственными товарами и сырьем, причем на долю хлеба приходилось примерно 40 процентов оборотов.
Несколько возросли Размеры промышленного экспорта - тканей, нефти, сахара, металлов конечно росли, но его доля всё же составляла только 10% объёмов вывоза. Для завоевания внешних рынков капиталистические монополии стали использовать демпинг, чему способствовало отсутствие в начале прошлого века таких институтов, как ВТО - всемирная торговая организация.
Это делалось при поддержке верховной власти, причём отнюдь не всегда молчаливой – премьер-министр Сергей Витте, к примеру, весьма активно «стимулировал» зарубежную, прежде всего – французскую прессу.
Достаточно долгое время в Лондоне русский сахар продавался по ценам почти в три раза ниже, чем на внутреннем рынке, а могучий рельсовый синдикат продавал на иностранных рынках рельсы на 25 - 30% дешевле, чем в России. В результате русские рельсы появились в Румынии, Италии, Дании, Южной Америке, Японии и даже в Англии.
Встречное движение было тоже достаточно мощным, но если пришествие иностранного капитала в Россию только приветствовалось, не вызывал сильного противодействия и ввоз машин и оборудования, то против экспорта потребительских товаров принимались весьма жёсткие меры. Но в основном финансового характера.
В целом во внешней торговле с Россией первое место принадлежало Германии. Западный сосед не только выкупал львиную долю русского хлеба и иных товаров сельского хозяйства, а также разного рода сырья, но и постоянно наращивал ввоз в Россию немецких машин, станков, оборудования.
Показательно, что никакого снижения оборотов внешней торговли с приближением Мировой войны в статистике не отмечено. Второе месте по внешнеторговому обороту с Россией занимала Англия, и выйти в лидеры ей, скорее всего мешало только отсутствие надёжных и дешёвых каналов поставки товаров, как в ту, так и в другую сторону.
С опорой на «чужие» деньги
Российская внешняя торговля опиралась во многом на агрессивную политику заимствования, в которой принимали участие как государство, так и частные структуры. Самым ёмким в этом отношении оказался для российских заёмщиков французский рынок.
Здесь нельзя не повторить, что российский премьер С.Ю. Витте активно использовал для продвижения на него прессу, как русскую, так и иностранную, не гнушаясь и прямым подкупом журналистов. Во Франции постоянно размещались русские ценные бумаги практически всех существовавших в то время видов и самых разных номиналов и сроков выплат или погашения. Интересно, что уже в наше время их владельцы умудрились получать с постсоветской России немалые дивиденды.
Рост долговой нагрузки на государственный бюджет, а также на частные банки и компании фактически лишь поддерживал царское правительство в его упорном стремлении усиливать политику таможенного протекционизма.
К 1913 году в России была очень широко распространена практика выдачи отечественным предпринимателям специальных вывозных премий и возврата налогов с товаров, предназначенных на экспорт. Такая практика, по своей сути узаконенный протекционизм, фактически способствовала тому, что российские предприятия получали заметные конкурентные преимущества перед иностранными.
Примечательно, что вместе с тем даже в самые трудные моменты истории власти империи не шли на то, чтобы злоупотреблять поддержкой «своих» и откровенно грабить «чужих». Использование в протекционистских целях такого модного в наше время инструмента, как поддержки национального бизнеса или игры с курсом национальной валюты, было ограничено только исключительными случаями.
- Алексей Владимиров, Роман Андреев
- Энциклопедический словарь "Гранат"
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...