Накануне войн и революций. Из истории внешней торговли России в начале XX века
Несмотря на экономическую отсталость, которую ещё только предстояло преодолеть, Россия уже с 70-х годов XIX века устойчиво поддерживала активный непрерывный торговый баланс. Известный принцип: «сами будем голодать, но Европу хлебом завалим», действовал бесперебойно даже в годы войн и революций.
С 1886-го по 1913 год Россия вывезла потребительских товаров на 25,3 млрд. золотых руб., а ввезла только на 18,7 млрд. руб., то есть обеспечила приток золота и валюты в страну на 6,6 млрд. руб. Доля России в мировой торговле составляла к 1913 г. около 4%, но за период с 1909 по 1913 гг. внешний рынок России успел увеличиться более чем вдвое по сравнению 1904-1908 годами.
Однако даже при бурном промышленном росте в структуре экспорта России до 90 процентов оставалось за продовольственными товарами и сырьем, причем на долю хлеба приходилось примерно 40 процентов оборотов.
Несколько возросли Размеры промышленного экспорта - тканей, нефти, сахара, металлов конечно росли, но его доля всё же составляла только 10% объёмов вывоза. Для завоевания внешних рынков капиталистические монополии стали использовать демпинг, чему способствовало отсутствие в начале прошлого века таких институтов, как ВТО - всемирная торговая организация.
Это делалось при поддержке верховной власти, причём отнюдь не всегда молчаливой – премьер-министр Сергей Витте, к примеру, весьма активно «стимулировал» зарубежную, прежде всего – французскую прессу.
Достаточно долгое время в Лондоне русский сахар продавался по ценам почти в три раза ниже, чем на внутреннем рынке, а могучий рельсовый синдикат продавал на иностранных рынках рельсы на 25 - 30% дешевле, чем в России. В результате русские рельсы появились в Румынии, Италии, Дании, Южной Америке, Японии и даже в Англии.
Встречное движение было тоже достаточно мощным, но если пришествие иностранного капитала в Россию только приветствовалось, не вызывал сильного противодействия и ввоз машин и оборудования, то против экспорта потребительских товаров принимались весьма жёсткие меры. Но в основном финансового характера.
В целом во внешней торговле с Россией первое место принадлежало Германии. Западный сосед не только выкупал львиную долю русского хлеба и иных товаров сельского хозяйства, а также разного рода сырья, но и постоянно наращивал ввоз в Россию немецких машин, станков, оборудования.
Показательно, что никакого снижения оборотов внешней торговли с приближением Мировой войны в статистике не отмечено. Второе месте по внешнеторговому обороту с Россией занимала Англия, и выйти в лидеры ей, скорее всего мешало только отсутствие надёжных и дешёвых каналов поставки товаров, как в ту, так и в другую сторону.
Российская внешняя торговля опиралась во многом на агрессивную политику заимствования, в которой принимали участие как государство, так и частные структуры. Самым ёмким в этом отношении оказался для российских заёмщиков французский рынок.
Здесь нельзя не повторить, что российский премьер С.Ю. Витте активно использовал для продвижения на него прессу, как русскую, так и иностранную, не гнушаясь и прямым подкупом журналистов. Во Франции постоянно размещались русские ценные бумаги практически всех существовавших в то время видов и самых разных номиналов и сроков выплат или погашения. Интересно, что уже в наше время их владельцы умудрились получать с постсоветской России немалые дивиденды.
Рост долговой нагрузки на государственный бюджет, а также на частные банки и компании фактически лишь поддерживал царское правительство в его упорном стремлении усиливать политику таможенного протекционизма.
К 1913 году в России была очень широко распространена практика выдачи отечественным предпринимателям специальных вывозных премий и возврата налогов с товаров, предназначенных на экспорт. Такая практика, по своей сути узаконенный протекционизм, фактически способствовала тому, что российские предприятия получали заметные конкурентные преимущества перед иностранными.
Примечательно, что вместе с тем даже в самые трудные моменты истории власти империи не шли на то, чтобы злоупотреблять поддержкой «своих» и откровенно грабить «чужих». Использование в протекционистских целях такого модного в наше время инструмента, как поддержки национального бизнеса или игры с курсом национальной валюты, было ограничено только исключительными случаями.
Русский хлеб и русский сахар
С 1886-го по 1913 год Россия вывезла потребительских товаров на 25,3 млрд. золотых руб., а ввезла только на 18,7 млрд. руб., то есть обеспечила приток золота и валюты в страну на 6,6 млрд. руб. Доля России в мировой торговле составляла к 1913 г. около 4%, но за период с 1909 по 1913 гг. внешний рынок России успел увеличиться более чем вдвое по сравнению 1904-1908 годами.
Однако даже при бурном промышленном росте в структуре экспорта России до 90 процентов оставалось за продовольственными товарами и сырьем, причем на долю хлеба приходилось примерно 40 процентов оборотов.
Несколько возросли Размеры промышленного экспорта - тканей, нефти, сахара, металлов конечно росли, но его доля всё же составляла только 10% объёмов вывоза. Для завоевания внешних рынков капиталистические монополии стали использовать демпинг, чему способствовало отсутствие в начале прошлого века таких институтов, как ВТО - всемирная торговая организация.
Это делалось при поддержке верховной власти, причём отнюдь не всегда молчаливой – премьер-министр Сергей Витте, к примеру, весьма активно «стимулировал» зарубежную, прежде всего – французскую прессу.
Достаточно долгое время в Лондоне русский сахар продавался по ценам почти в три раза ниже, чем на внутреннем рынке, а могучий рельсовый синдикат продавал на иностранных рынках рельсы на 25 - 30% дешевле, чем в России. В результате русские рельсы появились в Румынии, Италии, Дании, Южной Америке, Японии и даже в Англии.
Встречное движение было тоже достаточно мощным, но если пришествие иностранного капитала в Россию только приветствовалось, не вызывал сильного противодействия и ввоз машин и оборудования, то против экспорта потребительских товаров принимались весьма жёсткие меры. Но в основном финансового характера.
В целом во внешней торговле с Россией первое место принадлежало Германии. Западный сосед не только выкупал львиную долю русского хлеба и иных товаров сельского хозяйства, а также разного рода сырья, но и постоянно наращивал ввоз в Россию немецких машин, станков, оборудования.
Показательно, что никакого снижения оборотов внешней торговли с приближением Мировой войны в статистике не отмечено. Второе месте по внешнеторговому обороту с Россией занимала Англия, и выйти в лидеры ей, скорее всего мешало только отсутствие надёжных и дешёвых каналов поставки товаров, как в ту, так и в другую сторону.
С опорой на «чужие» деньги
Российская внешняя торговля опиралась во многом на агрессивную политику заимствования, в которой принимали участие как государство, так и частные структуры. Самым ёмким в этом отношении оказался для российских заёмщиков французский рынок.
Здесь нельзя не повторить, что российский премьер С.Ю. Витте активно использовал для продвижения на него прессу, как русскую, так и иностранную, не гнушаясь и прямым подкупом журналистов. Во Франции постоянно размещались русские ценные бумаги практически всех существовавших в то время видов и самых разных номиналов и сроков выплат или погашения. Интересно, что уже в наше время их владельцы умудрились получать с постсоветской России немалые дивиденды.
Рост долговой нагрузки на государственный бюджет, а также на частные банки и компании фактически лишь поддерживал царское правительство в его упорном стремлении усиливать политику таможенного протекционизма.
К 1913 году в России была очень широко распространена практика выдачи отечественным предпринимателям специальных вывозных премий и возврата налогов с товаров, предназначенных на экспорт. Такая практика, по своей сути узаконенный протекционизм, фактически способствовала тому, что российские предприятия получали заметные конкурентные преимущества перед иностранными.
Примечательно, что вместе с тем даже в самые трудные моменты истории власти империи не шли на то, чтобы злоупотреблять поддержкой «своих» и откровенно грабить «чужих». Использование в протекционистских целях такого модного в наше время инструмента, как поддержки национального бизнеса или игры с курсом национальной валюты, было ограничено только исключительными случаями.
- Алексей Владимиров, Роман Андреев
- Энциклопедический словарь "Гранат"
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
Россию хотят отрезать от важного транспортного коридора
Работа по созданию точек напряженности под боком у России, равно как и попытки изолировать нашу страну, не прекращаются ни на минуту....
Бесшовный маршрут без светофоров: трасса М-12 выходит на финишную прямую
Революционная трасса М‑12 почти готова: скоро между Петербургом и Тюменью откроется бесшовный путь без светофоров...