ФАС России завела антимонопольное дело против «ОТЭКО-Портсервис»
Федеральная антимонопольная служба России возбудила дело на частную компанию ООО «ОТЭКО-Портсервис» из-за слишком высоких тарифов на перевалку угля.
Федеральная антимонопольная служба России возбудила дело на частную компанию ООО «ОТЭКО-Портсервис» из-за слишком высоких тарифов на перевалку угля, пишет РБК. Данная организация управляет двумя морскими навалочным и нефтеналивным терминалами в порту Тамань и на Черноморском побережье Краснодарского края.
В ФАС считают, что цены искусственно завышены, экономически необоснованны и ущемляют интересы потребителей. В пресс-службе компании «ОТЭКО-Портсервис» не согласны с претензией ведомства и указывают на то, что объем отгрузки угля в Тамани этим летом снизился на 30 % к тому же периоду 2023 года и составил менее 1,4 миллиона тонн в среднем за месяц. Причиной такого снижения представители компании называют сокращение пропускной способности железнодорожных путей в южном направлении. Ситуацию с ценами представляют как естественную и продиктованную рынком. Приводят данные, что по состоянию на август тариф стивидора на перевалку твердого топлива составляет 20 американских долларов – такая цена находится в среднем ценовом диапазоне, если сравнивать с другими крупными экспортными хабами Российской Федерации.
Ранее, в январе 2024 года тариф «ОТЭКО-Портсервис» достигал 38 долларов за перевалку одной тонны угля, в то время как Туапсинский морской порт предлагал 15 долларов за тонну, а Таганрогский порт – 11 долларов за тонну. В феврале грузовладельцы объявляли бойкот организации «ОТЭКО» и снимали свои заявки на поставку угля в адрес Тамани. В апреле компания «ОТЭКО-Портсервис» снизила цены за перевалку с 38 до 18 долларов за тонну, и поставки вновь возобновились.
Однако корректировка цен не спасла компанию от расследования Федеральной антимонопольной службы России, которая сочла расценки необоснованно высокими и не соответствующими экономической действительности.
Организация «ОТЭКО-Портсервис» – крупнейшая частная компания, которая развивает стивидорный бизнес по нескольким направлениям: перевалка навалочных грузов, зерновых культур, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также нефтяных продуктов и сжиженных углеводородных газов. Терминал по перевалке навалочных грузов имеет проектную мощность шестьдесят миллионов тонн в год, из них пятьдесят миллионов тонн угля и по пять миллионов тонн серы и минеральных удобрений. Инфраструктура терминалов рассчитана на прием судов дедвейтом до 220 тысяч тонн. Кроме перевалки угля, с 2021 года компания «ОТЭКО-Портсервис» занимается перевалкой гранулированной серы. Это системообразующая компания для Темрюкского района и Краснодарского края, которая обеспечивает рабочими местами более десяти тысяч человек, а ее налоговые перечисления более чем на пятьдесят процентов формируют ежегодный бюджет Таманского сельского поселения.
Ранее мы уже рассказывали, что власти Российской Федерации готовят новые меры охлаждения быстрого кредитования.
Федеральная антимонопольная служба России возбудила дело на частную компанию ООО «ОТЭКО-Портсервис» из-за слишком высоких тарифов на перевалку угля, пишет РБК. Данная организация управляет двумя морскими навалочным и нефтеналивным терминалами в порту Тамань и на Черноморском побережье Краснодарского края.
В ФАС считают, что цены искусственно завышены, экономически необоснованны и ущемляют интересы потребителей. В пресс-службе компании «ОТЭКО-Портсервис» не согласны с претензией ведомства и указывают на то, что объем отгрузки угля в Тамани этим летом снизился на 30 % к тому же периоду 2023 года и составил менее 1,4 миллиона тонн в среднем за месяц. Причиной такого снижения представители компании называют сокращение пропускной способности железнодорожных путей в южном направлении. Ситуацию с ценами представляют как естественную и продиктованную рынком. Приводят данные, что по состоянию на август тариф стивидора на перевалку твердого топлива составляет 20 американских долларов – такая цена находится в среднем ценовом диапазоне, если сравнивать с другими крупными экспортными хабами Российской Федерации.
Ранее, в январе 2024 года тариф «ОТЭКО-Портсервис» достигал 38 долларов за перевалку одной тонны угля, в то время как Туапсинский морской порт предлагал 15 долларов за тонну, а Таганрогский порт – 11 долларов за тонну. В феврале грузовладельцы объявляли бойкот организации «ОТЭКО» и снимали свои заявки на поставку угля в адрес Тамани. В апреле компания «ОТЭКО-Портсервис» снизила цены за перевалку с 38 до 18 долларов за тонну, и поставки вновь возобновились.
Однако корректировка цен не спасла компанию от расследования Федеральной антимонопольной службы России, которая сочла расценки необоснованно высокими и не соответствующими экономической действительности.
Организация «ОТЭКО-Портсервис» – крупнейшая частная компания, которая развивает стивидорный бизнес по нескольким направлениям: перевалка навалочных грузов, зерновых культур, крупногабаритных и тяжеловесных грузов, а также нефтяных продуктов и сжиженных углеводородных газов. Терминал по перевалке навалочных грузов имеет проектную мощность шестьдесят миллионов тонн в год, из них пятьдесят миллионов тонн угля и по пять миллионов тонн серы и минеральных удобрений. Инфраструктура терминалов рассчитана на прием судов дедвейтом до 220 тысяч тонн. Кроме перевалки угля, с 2021 года компания «ОТЭКО-Портсервис» занимается перевалкой гранулированной серы. Это системообразующая компания для Темрюкского района и Краснодарского края, которая обеспечивает рабочими местами более десяти тысяч человек, а ее налоговые перечисления более чем на пятьдесят процентов формируют ежегодный бюджет Таманского сельского поселения.
Ранее мы уже рассказывали, что власти Российской Федерации готовят новые меры охлаждения быстрого кредитования.
- Роман Земляков
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Набиуллина пригрозила ставкой 23%: что делать с вкладами сейчас
Инфляция бьёт по кошелькам, и ставка вслед за ней идёт вверх. Набиуллина не исключила 23% уже в сентябре. Вкладчики в растерянности: бежать в банк сегодня или...
Из-под носа Украины увели танкер с дизелем
Дизельное топливо в Европе и на Украине продолжает дорожать. Из-за иранской войны, остановки экспорта топлива из России и низких запасов в Европе цена дизеля...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Запчасти ищут в интернете: легендарный Ту-144 решили воскресить из мёртвых
В Жуковском успешно шагнули к запуску простоявшего десятки лет лайнера. Легендарный Ту-144 готовятся вернуть в небо...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Унизили США и Европу: российские сплавы для ПД-35 превзошли аналоги Запада
Российские инженеры разработали для двигателя ПД-35 жаропрочные сплавы, которые превосходят ряд аналогов США и Европы...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Никол заплатит? РФ закрыла армянское молоко — всплыли старые обещания
Россельхознадзор вводит запрет на молочную продукцию из Армении. Всплыли обещания Никола Пашиняна компенсировать убытки фермерам...
Суета вокруг Каспия: о связи обмеления Каспия со Средним коридором
Обмеление моря не только наносит ущерб экосистеме, но и вызывает огромные сложности для судоходства и портовой инфраструктуры, особенно в части организации...
Дизельный голод: удары ВСУ по российским заводам подложили миру свинью
Россия остановила экспорт дизеля и мировой рынок потерял 40 млн тонн. Эксперты объяснили, кто пытается покрыть дефицит и к чему это приводит...