«Татнефть» запускает завод по производству гибких композитных труб в Елабуге
В республике Татарстан (город Елабуга) состоялся запуск нового завода, специализирующегося на производстве гибких композитных труб (ГКТ). Это стало известно благодаря сообщению компании «Татнефть» в ее официальном Telegram-канале. Данный проект обозначает важный этап в стратегии развития дочернего предприятия «Татнефти» – компании «Татнефть–Пресскомпозит», функционирующей с 2012 года.
Строительство завода: скорость и масштаб
Возведение завода было завершено в рекордные сроки – всего за восемь месяцев, начиная с подкладывания первых свай до ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей. Новый завод расположен на площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) «Алабуга» и имеет потенциал производить до 800 километров гибкой трубы в год. Это увеличение мощностей почти на 30% позволит предприятию «Татнефть–Пресскомпозит» значительно нарастить объемы выпуска стеклопластиковых труб, которые в настоящее время составляют 2 тысячи километров в год.
Площадь нового завода составляет 10 тысяч квадратных метров, он укомплектован двумя современными линейными установками, для обслуживания которых было создано примерно 236 новых рабочих мест. Объем инвестиций в реализацию данного проекта превысил 3 миллиарда рублей, что подчеркивает решимость компании в разработке новых товаров для нефтегазовой области.
Преимущества использования композитных труб
Гибкие композитные трубы обладают множеством преимуществ по сравнению с традиционными металлическими аналогами. Прежде всего, это высокая скорость их укладки, достигаемая за счет меньших радиусов изгиба и гибких требований к конфигурации траншеи. Кроме того, длина гибкой трубы в катушках может варьироваться от 200 до 800 метров, что позволяет существенно сократить количество соединений, упрощая процесс установки и повышая надежность всей трубопроводной системы.
Кроме того, благодаря армированию стеклопластиком, гибкие трубы не подвержены внутренней коррозии, что делает их идеальными для транспортировки нефти, газа и многофазных жидкостей. Они также находят широкое применение в жилищно-коммунальном хозяйстве (ЖКХ), что существенно расширяет их возможности.
Экологическая и климатическая устойчивость нового производства
По данным компании «Татнефть», новая линейка продукции будет эффективно работать не только в стандартных условиях, но и в сложных климатических и природных реалиях. Это открывает дополнительные возможности использования ГКТ в различных регионах Российской Федерации и за ее пределами.
Как отметил директор компании «Татнефть–Пресскомпозит» Азат Губайдуллин, запуск нового завода создает синергетический эффект с уже имеющимися продуктами компании. Это позволит выпускать внешние оболочки для стеклопластиковых труб, которые начали внедряться в системы отопления и водоснабжения с 2020 года.
Переход на новые трубопроводы
«Татнефть» также активно реализует программу по обновлению устаревших промысловых трубопроводов, заменяя их на современные композитные. Этот шаг заметно повышает эффективность функционирования трубопроводов и гарантирует их надежность, что особенно важно для нефтегазового сектора.
Основным акционером «Татнефти» остается Республика Татарстан, владеющая 34% обыкновенных акций компании, в то время как остальные 53% акций контролируются другими лицами. Внеочередное собрание акционеров, намеченное на 19 декабря, не состоялось из-за недостаточного числа участников для кворума. Новая встреча акционеров состоится 26 декабря, где будет обсужден вопрос выплаты дивидендов за девять месяцев 2024 года.
Открытие нового завода по производству гибких композитных труб в Елабуге – важное событие как для Татнефти, так и для всей нефтегазовой отрасли страны. Новый продукт открывает широкие перспективы для компании, а также значительно улучшает эффективность и надежность трубопроводных систем в современных условиях.
Строительство завода: скорость и масштаб
Возведение завода было завершено в рекордные сроки – всего за восемь месяцев, начиная с подкладывания первых свай до ввода в эксплуатацию новых производственных мощностей. Новый завод расположен на площадке особой экономической зоны (ОЭЗ) «Алабуга» и имеет потенциал производить до 800 километров гибкой трубы в год. Это увеличение мощностей почти на 30% позволит предприятию «Татнефть–Пресскомпозит» значительно нарастить объемы выпуска стеклопластиковых труб, которые в настоящее время составляют 2 тысячи километров в год.
Площадь нового завода составляет 10 тысяч квадратных метров, он укомплектован двумя современными линейными установками, для обслуживания которых было создано примерно 236 новых рабочих мест. Объем инвестиций в реализацию данного проекта превысил 3 миллиарда рублей, что подчеркивает решимость компании в разработке новых товаров для нефтегазовой области.
Преимущества использования композитных труб
Гибкие композитные трубы обладают множеством преимуществ по сравнению с традиционными металлическими аналогами. Прежде всего, это высокая скорость их укладки, достигаемая за счет меньших радиусов изгиба и гибких требований к конфигурации траншеи. Кроме того, длина гибкой трубы в катушках может варьироваться от 200 до 800 метров, что позволяет существенно сократить количество соединений, упрощая процесс установки и повышая надежность всей трубопроводной системы.
Кроме того, благодаря армированию стеклопластиком, гибкие трубы не подвержены внутренней коррозии, что делает их идеальными для транспортировки нефти, газа и многофазных жидкостей. Они также находят широкое применение в жилищно-коммунальном хозяйстве (ЖКХ), что существенно расширяет их возможности.
Экологическая и климатическая устойчивость нового производства
По данным компании «Татнефть», новая линейка продукции будет эффективно работать не только в стандартных условиях, но и в сложных климатических и природных реалиях. Это открывает дополнительные возможности использования ГКТ в различных регионах Российской Федерации и за ее пределами.
Как отметил директор компании «Татнефть–Пресскомпозит» Азат Губайдуллин, запуск нового завода создает синергетический эффект с уже имеющимися продуктами компании. Это позволит выпускать внешние оболочки для стеклопластиковых труб, которые начали внедряться в системы отопления и водоснабжения с 2020 года.
Переход на новые трубопроводы
«Татнефть» также активно реализует программу по обновлению устаревших промысловых трубопроводов, заменяя их на современные композитные. Этот шаг заметно повышает эффективность функционирования трубопроводов и гарантирует их надежность, что особенно важно для нефтегазового сектора.
Основным акционером «Татнефти» остается Республика Татарстан, владеющая 34% обыкновенных акций компании, в то время как остальные 53% акций контролируются другими лицами. Внеочередное собрание акционеров, намеченное на 19 декабря, не состоялось из-за недостаточного числа участников для кворума. Новая встреча акционеров состоится 26 декабря, где будет обсужден вопрос выплаты дивидендов за девять месяцев 2024 года.
Открытие нового завода по производству гибких композитных труб в Елабуге – важное событие как для Татнефти, так и для всей нефтегазовой отрасли страны. Новый продукт открывает широкие перспективы для компании, а также значительно улучшает эффективность и надежность трубопроводных систем в современных условиях.
- Павел Журавлев
- youtube.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Такого не было со времён СССР: что обнаружили за ударами по российским НПЗ
Удары по российским НПЗ создают риски для топливного рынка. Эксперт объяснил стратегию Киева и экономические последствия...
Советская легенда изменилась до неузнаваемости: чем удивил новый «Урал»
Советский «Урал» изменился до неузнаваемости. Новый Neo 500 получил китайский мотор, тормоза Brembo и современную электронику...
Россия восстановила невозможное: что скрывается за возрождением Ту-160М
«Белый лебедь» возвращается на новой технологической базе. Разбираем, как Россия восстановила производство Ту-160М...
Такого не было с начала 2000-х: алкогольный рынок России трещит по швам
Алкомаркеты в России впервые за годы начали сокращать сети. Почему закрываются магазины, дорожает водка и меняется рынок алкоголя?...
«Мы замерзаем. Мэр, ау!»: Город атомщиков на грани социального взрыва
Коммунальный коллапс может настичь жителей Озёрска, имеющего стратегическое значение для страны...
«Страна забрала своё»: всплыли новые подробности дела бывшего замглавы МО
Конфискованная квартира в центре Москвы, приговор на 13 лет и новое дело о взятках. Что известно о ситуации вокруг Тимура Иванова...
Двигатель ПД-14 на складе, а самолёт не дозрел: что тормозит выпуск МС-21
Эксперт раскрыл, почему двигатели ПД‑14 приходят на Иркутский авиазавод раньше, чем самолёты МС‑21 доходят до этапа их установки...
Чем грозит Узбекистану массовое возвращение трудовых мигрантов
Массовое возвращение трудовых мигрантов из России грозит Узбекистану ростом безработицы и социальной напряжённости. Готова ли экономика страны к такому...
Российский дизель не дошел до США: танкер из России привез «старый» груз
Дональд Трамп объявил о согласии Владимира Путина начать поставки дизельного топлива на американский и мировой рынки, и сразу после этого информационное...
Новый экспортный маршрут: Финляндия взорвала топливный рынок Европы
Финляндия запустила экспорт синтетического топлива: Европа следит за новым поворотом в сфере «чистой» энергетики...
Восстановить дата-центры «Яндекса» будет очень сложно
В Ассоциации цифровых платформ резонно замечают по поводу сбоя сервисов «Яндекса»: «Для цифрового бизнеса это существенно сложнее обычного сбоя, который...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
Российские турбины остались без заказов: производству грозит серьезный спад
Производителям отечественных газовых турбин необходим отраслевой заказ и гарантированный спрос на 10 лет. Правительство, в свою очередь, говорит о параметрах —...
Ту-214 назвали недоделком: почему легендарный самолёт снова оказался лишним
Ту-214 снова готовят к массовому производству. Почему сроки срывались, авиакомпании требовали переделок и есть ли будущее у лайнера?...
Зачем модернизируют российского конкурента МС-21
В Ту-214 хотят упразднить функцию бортинженера в кабине пилота и оставить вместо трех – двух человек, командира и второго пилота. Этого просит главный заказчик...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...