В августе на терминале Port Favor начнется строительство холодильной установки
Август 2025 года станет важной вехой для строящегося терминала Port Favor, который расположен в Усть-Луге (Ленинградская область). Строительство инновационной холодильной установки, о которой сообщила пресс-служба терминала, изменит подход к обработке наливных грузов, особенно жидкого аммиака. Это нововведение значительно увеличит производственные мощности терминала и повысит его эффективность.
Впечатляющая производительность установки
Вышеописанная холодильная установка гарантирует высокую производительность, достигающую от 136,5 до 300 тонн охлажденного жидкого аммиака в час. Это мощное оборудование станет основой для быстрого и качественного выполнения операций по перевалке. Предполагается, что комплекс позволит увеличить общую переработку до 1,5 миллиона тонн аммиака в год, что сделает его ключевым звеном в логистической цепи и повысит конкурентоспособность терминала на международной арене.
Подготовительные работы к запуску
С завершением строительства холодильной установки начнется активный этап пусконаладочных работ. Это подразумевает очистку трубопроводов и подготовку к электромонтажу. На данный момент готовность проекта составляет около 70%. Текущие строительные работы включают монтаж железобетонного фундамента для емкостей, установку металлоконструкций и технологических трубопроводов, а также монтаж основного оборудования. Завершение этих работ обеспечит значительное увеличение функциональных возможностей терминала.
Увеличение объемов грузоперевозок
На данный момент наливной комплекс Port Favor принимает груз только в автоцистернах. Тем не менее, с его причалов уже было экспортировано более миллиона тонн аммиака. Это подчеркивает значимость терминала для российского рынка удобрений. Ввод в эксплуатацию холодильной установки открывает новые горизонты и позволит не только принимать грузы в автоцистернах, но и эффективно обрабатывать балкерные суда, что существенно расширит возможности терминала.
Многофункциональность и производственные способности
Терминал Port Favor, строительством которой занимается компания «Морстройтехнология», будет способен одновременно обрабатывать до трех балкеров с дедвейтом от 5 до 114 тысяч тонн. Каждые сутки он сможет отгружать более 200 тысяч тонн продукции с трех причалов. На первоначальном этапе предполагаемый грузооборот терминала составит от 7 до 8 миллионов тонн в год, с перспективой увеличения до 14 миллионов тонн в будущем.
Инвестиции и сроки ввода в эксплуатацию
Технологическая линия для наливных грузов стартовала 13 декабря 2024 года. Открытие первой линии для перевалки сухих минеральных удобрений запланировано на конец 2025 года. Ожидается, что Port Favor выйдет на полную мощность в 2026 году. Инвестиции в проект составляют 56 миллиардов рублей, что демонстрирует явный интерес бизнеса к развитию и модернизации портовой инфраструктуры.
Строительство холодильной установки на терминале Port Favor представляет собой важный шаг в развитии логистической инфраструктуры порта Усть-Луга. Реализуемые изменения предоставят новые возможности для увеличения объема перевалки и улучшения качества обслуживания клиентов. Это, в свою очередь, повысит конкурентоспособность экспорта отечественного аммиака. Таким образом, Port Favor обозначает свои позиции как один из ключевых игроков в сфере перевалки удобрений и готовится к новым вызовам.
Впечатляющая производительность установки
Вышеописанная холодильная установка гарантирует высокую производительность, достигающую от 136,5 до 300 тонн охлажденного жидкого аммиака в час. Это мощное оборудование станет основой для быстрого и качественного выполнения операций по перевалке. Предполагается, что комплекс позволит увеличить общую переработку до 1,5 миллиона тонн аммиака в год, что сделает его ключевым звеном в логистической цепи и повысит конкурентоспособность терминала на международной арене.
Подготовительные работы к запуску
С завершением строительства холодильной установки начнется активный этап пусконаладочных работ. Это подразумевает очистку трубопроводов и подготовку к электромонтажу. На данный момент готовность проекта составляет около 70%. Текущие строительные работы включают монтаж железобетонного фундамента для емкостей, установку металлоконструкций и технологических трубопроводов, а также монтаж основного оборудования. Завершение этих работ обеспечит значительное увеличение функциональных возможностей терминала.
Увеличение объемов грузоперевозок
На данный момент наливной комплекс Port Favor принимает груз только в автоцистернах. Тем не менее, с его причалов уже было экспортировано более миллиона тонн аммиака. Это подчеркивает значимость терминала для российского рынка удобрений. Ввод в эксплуатацию холодильной установки открывает новые горизонты и позволит не только принимать грузы в автоцистернах, но и эффективно обрабатывать балкерные суда, что существенно расширит возможности терминала.
Многофункциональность и производственные способности
Терминал Port Favor, строительством которой занимается компания «Морстройтехнология», будет способен одновременно обрабатывать до трех балкеров с дедвейтом от 5 до 114 тысяч тонн. Каждые сутки он сможет отгружать более 200 тысяч тонн продукции с трех причалов. На первоначальном этапе предполагаемый грузооборот терминала составит от 7 до 8 миллионов тонн в год, с перспективой увеличения до 14 миллионов тонн в будущем.
Инвестиции и сроки ввода в эксплуатацию
Технологическая линия для наливных грузов стартовала 13 декабря 2024 года. Открытие первой линии для перевалки сухих минеральных удобрений запланировано на конец 2025 года. Ожидается, что Port Favor выйдет на полную мощность в 2026 году. Инвестиции в проект составляют 56 миллиардов рублей, что демонстрирует явный интерес бизнеса к развитию и модернизации портовой инфраструктуры.
Строительство холодильной установки на терминале Port Favor представляет собой важный шаг в развитии логистической инфраструктуры порта Усть-Луга. Реализуемые изменения предоставят новые возможности для увеличения объема перевалки и улучшения качества обслуживания клиентов. Это, в свою очередь, повысит конкурентоспособность экспорта отечественного аммиака. Таким образом, Port Favor обозначает свои позиции как один из ключевых игроков в сфере перевалки удобрений и готовится к новым вызовам.
- Павел Журавлев
- mintrans.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Впервые российский СПГ-танкер вошел в Средиземное море с полным комплектом защиты
Атакованный и сгоревший предыдущий газовоз стал кораблем-призраком. Теперь другое судно старается не повторить его судьбу....
Ненужная помощь: два танкера с российской нефтью со второй попытки спешат на Кубу
Москва бросает вызов вашингтонской бесчеловечной блокаде острова....
Бескрылая Россия: война на Ближнем Востоке может оставить страну без самолетов
Ситуация в авиационной отрасли усугубляется новыми проблемами, которые будет не так просто устранить....
Даже запасы не помогают: Ближний Восток «посадит» всю мировую авиацию
Авиакомпании, включая Qantas, SAS и Air New Zealand, уже объявили о значительном повышении цен на авиабилеты....
Индия три года держит в заложниках российские нефтяные $39 млрд
Активы на миллиарды долларов в эквиваленте становятся насущной проблемой для обеих стран и правительств....
Опасный аналог легенды Intel: в РФ выпустили первую партию серверных ЦПУ «Иртыш С 632»
После обмана тайваньской компании российского производителя «Байкалов», отечественная отрасль обратилась к более дружелюбным поставщикам....
Гудбай, Дубай: куда теперь побегут богатые российские релоканты
Деньги любят спокойствие и время – ни того, ни другого у российских толстосумов не осталось, как и альтернативного выбора финансовых «гаваней»....
Дефицит и дороговизна: Европа соскребает последний газ в пустых ПХГ
Война на Ближнем Востоке и перебои с поставками голубого топлива пришлась совсем некстати для обмелевших топливных резервуаров нуждающейся в сырье Европы....
Дорогостоящее фиаско: саудовский город-мечта размером с Бельгию разбился о реальность
Деградирующее в плане экономики королевство смещает акцент с масштабного с мегаполиса на поэтапное развитие и инфраструктуру, связанную с искусственным...
"Магнит" готовит революцию: Магазины у дома изменятся полностью
«Магнит» готовит революцию: Магазины у дома могут измениться до неузнаваемости. Отечественный ритейл вступает в новую эру. Пилотный проект магазинов «у дома»,...
Кто пострадает больше всего: грядет худший продовольственный кризис
За просчеты и безудержную жадность нескольких человек вскоре расплатится своим благополучием весь мир....
Летом — на огороды: жесткое предупреждение олигарха о грядущем коллапсе
Миллиардер Олег Дерипаска предупреждает о серьёзных потерях для России, несмотря на взлёт цен на нефть. В чём он видит спасение...
Банкротят уникальное производство на Урале. Оно работало на ВПК и космос
В условиях кризиса для государства имеет значение размер предприятия, а не его специфика...
Возмущение ЕС: новых нефтяных санкций США против российской нефти больше не будет
В Европе протестуют даже против временного разрешения сырья РФ, а тут заявлено о прекращении санкционного процесса....
Закрытая граница с Финляндией обогащает Россию
В Финляндии массово закрываются полицейские участки, а население уезжает из восточных регионов страны. А все потому, что финская граница остается закрытой для...
Один из танкеров с российской нефтью «передумал» спасать Кубу от энергокризиса
Эмбарго США, наложенное на Остров свободы остается в силе, несмотря на его античеловеческую сущность....