Газовые «гиганты» РФ планируют субсидировать перевод предприятий на СПГ
Ведущие российские газовые компании обсудили возможности перевода промышленных производств на сжиженный природный газ (СПГ). «Газпром» и «Новатэк» выступили с инициативой, которая может изменить энергетическую отрасль страны.
Эксперты сошлись во мнении, что переход промышленности на жидкий метан сократит затраты бизнеса и решит проблему перепроизводства газа. Для такого результата стоит даже создать отдельный национальный проект.
Обсуждение такого рода перспектив проходило в рамках вебинара «Генерация на СПГ», где встретились ведущие эксперты газово-энергетической отрасли. Ключевые игроки рынка разбирались с тем, какие механизмы поддержки и программы субсидирования могут быть реализованы в сегодняшних экономических реалиях.
Специалисты пришли к мнению, что у внутреннего рынка довольно значительный потенциал, но весь производимый в России СПГ идет на экспорт, который, предположительно, вырастет к 2050 еще в два раза.
Многим производителям, особенно в труднодоступных районах, такой вид генерации, как СПГ мог бы принести существенную экономию, если сравнивать с традиционными видами топлива. Однако есть сложность – потребители не готовы массово переходить на этот энергоноситель.
Проблема в том, что у бизнеса недостаточно информации о возможностях этого вида топлива и нет четко просчитанной экономической выгоды от его использования. Именно поэтому промышленники предпочитают работать с привычными источниками энергии.
По словам Сергея Рогачева, одного из руководителей компании «Проммаштест», отсутствие информации пугает, а потребители не знают, как организовать, пользовать и обслуживать. Бизнес опасается перемен, роста тарифов, выхода из привычных схем поставок.
Изменить ситуацию помогут запуски пилотных проектов в регионах, с детальным анализом затрат и демонстрацией выгод перехода на СПГ. Нужно тестировать и изучать аналитику, не забывая о мелочах.
Между тем очевидно, что в ряде регионов использование сжиженного природного газа серьезно бы снизило затраты на энергоснабжение. Например, в некоторых поселках Хабаровского края цена на теплоэнергию – более 7 тысяч рублей за Гкал, стоимость энергоснабжения в Якутии – около 50 рублей за киловатт/час. Добавим, что в России много производств, которые работают на мазуте и дизельном топливе, где цена электроэнергии превышает 20 рублей за кВт*ч.
Для развития рынка СПГ понадобится поддержка со стороны государства. Сейчас подобные меры помощи направлены на развитие газомоторного топлива. Однако по мнению экспертов, перевод промышленности на другие энергоносители можно осуществить гораздо быстрее.
Хорошим стимулом для потребителей могут стать субсидии от самих производителей СПГ, поскольку затраты на установку оборудования для СПГ-генерации выше, чем для привычных систем.
Кроме того, необходимо развивать эффективные российские технологии, направленные на хранение сжиженного газа в достаточном объеме. Отметим, что крупные компании уже работают над такими решениями.
Развитие данного направления способно сократить затраты, улучшить экологическую обстановку и увеличить потребление газа на внутреннем рынке. Для этого необходимы меры поддержки, участие в подобного рода проектах крупных газовых холдингов и субсидирование перехода производителей на СПГ.
Эксперты сошлись во мнении, что переход промышленности на жидкий метан сократит затраты бизнеса и решит проблему перепроизводства газа. Для такого результата стоит даже создать отдельный национальный проект.
Обсуждение такого рода перспектив проходило в рамках вебинара «Генерация на СПГ», где встретились ведущие эксперты газово-энергетической отрасли. Ключевые игроки рынка разбирались с тем, какие механизмы поддержки и программы субсидирования могут быть реализованы в сегодняшних экономических реалиях.
Специалисты пришли к мнению, что у внутреннего рынка довольно значительный потенциал, но весь производимый в России СПГ идет на экспорт, который, предположительно, вырастет к 2050 еще в два раза.
Многим производителям, особенно в труднодоступных районах, такой вид генерации, как СПГ мог бы принести существенную экономию, если сравнивать с традиционными видами топлива. Однако есть сложность – потребители не готовы массово переходить на этот энергоноситель.
Проблема в том, что у бизнеса недостаточно информации о возможностях этого вида топлива и нет четко просчитанной экономической выгоды от его использования. Именно поэтому промышленники предпочитают работать с привычными источниками энергии.
По словам Сергея Рогачева, одного из руководителей компании «Проммаштест», отсутствие информации пугает, а потребители не знают, как организовать, пользовать и обслуживать. Бизнес опасается перемен, роста тарифов, выхода из привычных схем поставок.
Изменить ситуацию помогут запуски пилотных проектов в регионах, с детальным анализом затрат и демонстрацией выгод перехода на СПГ. Нужно тестировать и изучать аналитику, не забывая о мелочах.
Между тем очевидно, что в ряде регионов использование сжиженного природного газа серьезно бы снизило затраты на энергоснабжение. Например, в некоторых поселках Хабаровского края цена на теплоэнергию – более 7 тысяч рублей за Гкал, стоимость энергоснабжения в Якутии – около 50 рублей за киловатт/час. Добавим, что в России много производств, которые работают на мазуте и дизельном топливе, где цена электроэнергии превышает 20 рублей за кВт*ч.
Для развития рынка СПГ понадобится поддержка со стороны государства. Сейчас подобные меры помощи направлены на развитие газомоторного топлива. Однако по мнению экспертов, перевод промышленности на другие энергоносители можно осуществить гораздо быстрее.
Хорошим стимулом для потребителей могут стать субсидии от самих производителей СПГ, поскольку затраты на установку оборудования для СПГ-генерации выше, чем для привычных систем.
Кроме того, необходимо развивать эффективные российские технологии, направленные на хранение сжиженного газа в достаточном объеме. Отметим, что крупные компании уже работают над такими решениями.
Развитие данного направления способно сократить затраты, улучшить экологическую обстановку и увеличить потребление газа на внутреннем рынке. Для этого необходимы меры поддержки, участие в подобного рода проектах крупных газовых холдингов и субсидирование перехода производителей на СПГ.
- Элина Симцова
- kremlin.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...