2030 год должен стать расцветом беспилотной авиации в России
Разработки в сфере беспилотных систем сейчас крайне актуальны. Не менее важно сегодня развивать инфраструктуру для беспилотных авиационных и воздушных судов. Ведущим разработчиком в этой области является ПК «Азимут» (входит в государственную корпорацию «Ростех»).
Виктор Соломенцев, доктор технических наук, профессор и заместитель руководителя ПК «Азимут» по научной работе, рассказал изданию «РИА Новости» о ключевых направлениях работы и успехах коллектива.
По его словам, общественность и отраслевые организации активно интересуются развитием беспилотных технологий. Ниже мы расскажем об основных моментах разговора с руководителем ПК «Азимут».
Состояние инфраструктуры
В настоящее время инфраструктура для БАС развивается в рамках федерального проекта «Инфраструктура, безопасность и сертификация». Это часть нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», который предполагает создание систем геозонирования, навигации, контроля полетов, предупреждения ЧП и столкновений.
Ключевая разработка ПК «Азимут»
Главное техническое решение компании на сегодняшний день – комплекс «Юпитер» для автоматизации полетного и информационного обслуживания. Система предназначена для организации полетов БАС как в регионах, так и в научных центрах. Комплекс подходит для планирования, контроля, выявления нарушений и предупреждения об опасности.
Как работает система?
Комплекс интегрирован с ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» – автоматизированной системой организации воздушного движения. Такой подход обеспечивает информационное обслуживание внешних пилотов и не допускает опасных сближений. Основа – сертифицированное программное обеспечение «Галактика» с понятным веб-интерфейсом.
Новые направления в работе ПК «Азимут»
ПК «Азимут на данный момент участвует в научно-исследовательских работах, которые поручает Росавиация и Минпромторг РФ. Предприятие работает над технологией геозонирования совместно с государственным научно-исследовательским институтом гражданской авиации (ГосНИИ ГА).
Что такое система геозонирования?
Это технология, благодаря которой организовывают безопасное деление воздушного пространства для всех классов беспилотников. С ее помощью получают информацию о разрешении на полет и обеспечивают систему предупреждений в несколько уровней.
Как решают проблему безопасности?
В составе комплекса имеется функция Safety Net для определения возможных угроз, а также есть специальные алгоритмы на основе фильтров Калмана, которые позволяют прогнозировать в реальном времени и анализировать вероятность конфликтов.
Перспективы развития отрасли
В 2030 году может настать расцвет беспилотной авиации. Это связано с тем, что будет организована вся необходимая инфраструктура и появится возможность применять БАС во многих отраслях экономики и промышленности.
Вызовы перед отраслью
Необходимо решить задачи сертификации и определить ответственных операторов. Но потенциал очень обширный, поэтому в ближайшее время вопросы будут закрыты.
Прогнозы на ближайшее будущее
К 2030 году Российская Федерация должна достичь нового уровня развития БАС, благодаря внедрению инновационных технологий и созданию необходимых условий.
Развитие беспилотной авиации призвано укрепить технологический суверенитет России, заложить основу под новые отрасли, связанные с производством, работой и обслуживанием БАС. Таким образом, откроются перспективы для разных экономических секторов – от агропромышленного комплекса и сельского хозяйства до геологоразведки и логистики.
Виктор Соломенцев, доктор технических наук, профессор и заместитель руководителя ПК «Азимут» по научной работе, рассказал изданию «РИА Новости» о ключевых направлениях работы и успехах коллектива.
По его словам, общественность и отраслевые организации активно интересуются развитием беспилотных технологий. Ниже мы расскажем об основных моментах разговора с руководителем ПК «Азимут».
Состояние инфраструктуры
В настоящее время инфраструктура для БАС развивается в рамках федерального проекта «Инфраструктура, безопасность и сертификация». Это часть нацпроекта «Беспилотные авиационные системы», который предполагает создание систем геозонирования, навигации, контроля полетов, предупреждения ЧП и столкновений.
Ключевая разработка ПК «Азимут»
Главное техническое решение компании на сегодняшний день – комплекс «Юпитер» для автоматизации полетного и информационного обслуживания. Система предназначена для организации полетов БАС как в регионах, так и в научных центрах. Комплекс подходит для планирования, контроля, выявления нарушений и предупреждения об опасности.
Как работает система?
Комплекс интегрирован с ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» – автоматизированной системой организации воздушного движения. Такой подход обеспечивает информационное обслуживание внешних пилотов и не допускает опасных сближений. Основа – сертифицированное программное обеспечение «Галактика» с понятным веб-интерфейсом.
Новые направления в работе ПК «Азимут»
ПК «Азимут на данный момент участвует в научно-исследовательских работах, которые поручает Росавиация и Минпромторг РФ. Предприятие работает над технологией геозонирования совместно с государственным научно-исследовательским институтом гражданской авиации (ГосНИИ ГА).
Что такое система геозонирования?
Это технология, благодаря которой организовывают безопасное деление воздушного пространства для всех классов беспилотников. С ее помощью получают информацию о разрешении на полет и обеспечивают систему предупреждений в несколько уровней.
Как решают проблему безопасности?
В составе комплекса имеется функция Safety Net для определения возможных угроз, а также есть специальные алгоритмы на основе фильтров Калмана, которые позволяют прогнозировать в реальном времени и анализировать вероятность конфликтов.
Перспективы развития отрасли
В 2030 году может настать расцвет беспилотной авиации. Это связано с тем, что будет организована вся необходимая инфраструктура и появится возможность применять БАС во многих отраслях экономики и промышленности.
Вызовы перед отраслью
Необходимо решить задачи сертификации и определить ответственных операторов. Но потенциал очень обширный, поэтому в ближайшее время вопросы будут закрыты.
Прогнозы на ближайшее будущее
К 2030 году Российская Федерация должна достичь нового уровня развития БАС, благодаря внедрению инновационных технологий и созданию необходимых условий.
Развитие беспилотной авиации призвано укрепить технологический суверенитет России, заложить основу под новые отрасли, связанные с производством, работой и обслуживанием БАС. Таким образом, откроются перспективы для разных экономических секторов – от агропромышленного комплекса и сельского хозяйства до геологоразведки и логистики.
- Элина Симцова
- pxhere.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Вклады больше не будут прежними: россиянам готовят новый налоговый удар
Налог на доходы от банковских вкладов в России может вырасти. Минфин предлагает учитывать проценты вместе с зарплатой и другими доходами...
Газовый тупик Китая: Пекин дал Москве такой шанс, от каких не отказываются
Добыча газа в Китае остановила рост. Почему это открывает новые возможности для России, «Силы Сибири — 2» и поставок СПГ...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
Ил-96 против западных гигантов: авиаэксперт выдвинул дерзкий план
Российский Ил-96 может получить альтернативный путь развития: получится ли совместить четыре ПД-14, надёжность и экономичность...
Прощай, шум и выхлопы: в России разработали альтернативу генераторам
В России разработали портативный накопитель энергии, способный заменить топливные генераторы на массовых мероприятиях и удалённых объектах...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
Зерновая катастрофа: России впору жечь пшеницу в котельных
Хлеб всему голова, вот только голову мы потеряли...
Сеул рвется в Северный морской путь, но в обход России
Как страны Запада планируют осваивать СМП, соблюдая антироссийские санкции?...
РЖД готовят плацкарт будущего: новые вагоны удивят россиян уже в 2027 году
Шторы на полках, два санитарных блока и больше спальных мест. РЖД представили концепцию нового плацкарта и объяснили, от какой схемы отказались...
Пенсионный сюрприз ноября: три категории россиян получат прибавку
Кому повысят пенсии в ноябре 2026 года, как изменятся выплаты после 80 лет и кому пересчитают профессиональные доплаты...
«Обстановка всё хуже»: на Севере нормируют продукты, но хватит не всем
У жителей северных территорий тает надежда на помощь с Большой земли...
«Калининград будет без газа!»: Эстония схватилась за трубу, забыв о нюансах
Даже «прибалтийские сестрицы» посмотрели на соотечественников Каи Калласс с недоумением...
«Каждый сбой бьёт по срокам»: генерал оценил ситуацию вокруг Ил-96-400М
«Машсервис» подал три иска к ПАО «Ил» на 47 млн рублей. Как судебные споры связаны с разработчиком Ил-96-400М и чем это грозит авиапрому...
Пашинян дал РЖД три месяца
15 октября глава армянского правительства Никол Пашинян заявил на брифинге об отсутствии у Армении проблем с российской концессией на управление железными...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...