Завод по производству плит для ВСМ построят в Новгородской области
В Великом Новгороде в торжественной обстановке стартовало строительство завода по производству железобетонных плит для высокоскоростных магистралей. В церемонии участвовали временно исполняющий обязанности губернатора Новгородской области Александр Дронов, глава Министерства транспорта РФ Андрей Никитин и генеральный директор компании «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин.
ГК «Нацпроектстрой», являющаяся основным инвестором проекта, планирует изготавливать на новом предприятии инновационные плиты, разработанные специально под российские колею. Такие изделия могут эксплуатироваться в самом широком диапазоне температур с учетом сложного ландшафта и климатических условий.
Большинство производственных процессов на новом заводе будет носить автоматический характер, речь идет о так называемом поколение «3+». Сотрудники будут только контролировать роботизированные системы. Первая продукция должна выйти с технологической линии уже летом следующего года.
Проект завода в Новгородской области был поддержан на самом высоком уровне. Сама идея реализации была одобрена на полях Петербургского международного экономического форума летом этого года.
По словам Александра Дронова, речь идет не просто о создании промышленного предприятия, но и о целом комплексе действий, направленных на развитие области.
Строительство завода Новгородской области является частью масштабной программы развития транспортных сетей Российской Федерации.
Руководитель ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин отметил уникальность будущего завода. По его мнению, одно такое производство сможет заменить сразу три обычных предприятия.
Реализация проекта потребует внушительных средств – нужны инвестиции около 12 миллиардов рублей. Завод разместится на территории ОЭЗ «Новгородская». Именно здесь будет построен технологический корпус площадью более 79 тысяч квадратных метров. На новом предприятии смогут работать около 900 специалистов.
По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, завод в Новгороде станет главным предприятием проекта ВСМ, который будет закрывать большую часть ежегодной потребности в плитах для безбалластного пути внутри страны. Глава ведомства отметил, что освоение выпуска такого типа плит – ключевой элемент для формирования в РФ системы высокоскоростного железнодорожного транспорта.
Продукция завода пойдет на возведение ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург, Адлер и Рязань. Полностью готовая скоростная магистраль, которая соединит между собой две столицы, должна появиться уже к 2028 году.

Такой проект обладает стратегическим значением для России, поскольку речь идет о промышленном развитии регионов – скоростное сообщение послужит драйвером для экономического роста целого ряда субъектов РФ.
При запуске производства уделят внимание экологической безопасности. Специалисты отмечают, что автоматизированные технологии помогают уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, а также экономят сырье и материалы, и это не только экологично, но и выгодно.
Логистическое расположение в особой экономической зоне будет способствовать бесперебойным поставкам сырья и отгрузкам готовой продукции. Такой подход скажется на экономической эффективности завода.
Появление производств подобного типа поможет России занять особое место в области железнодорожных технологий. Этот проект – отличная демонстрация возможностей отечественной промышленности в непростых экономических условиях.
ГК «Нацпроектстрой», являющаяся основным инвестором проекта, планирует изготавливать на новом предприятии инновационные плиты, разработанные специально под российские колею. Такие изделия могут эксплуатироваться в самом широком диапазоне температур с учетом сложного ландшафта и климатических условий.
Большинство производственных процессов на новом заводе будет носить автоматический характер, речь идет о так называемом поколение «3+». Сотрудники будут только контролировать роботизированные системы. Первая продукция должна выйти с технологической линии уже летом следующего года.
Проект завода в Новгородской области был поддержан на самом высоком уровне. Сама идея реализации была одобрена на полях Петербургского международного экономического форума летом этого года.
По словам Александра Дронова, речь идет не просто о создании промышленного предприятия, но и о целом комплексе действий, направленных на развитие области.
Строительство завода Новгородской области является частью масштабной программы развития транспортных сетей Российской Федерации.
Руководитель ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин отметил уникальность будущего завода. По его мнению, одно такое производство сможет заменить сразу три обычных предприятия.
Реализация проекта потребует внушительных средств – нужны инвестиции около 12 миллиардов рублей. Завод разместится на территории ОЭЗ «Новгородская». Именно здесь будет построен технологический корпус площадью более 79 тысяч квадратных метров. На новом предприятии смогут работать около 900 специалистов.
По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, завод в Новгороде станет главным предприятием проекта ВСМ, который будет закрывать большую часть ежегодной потребности в плитах для безбалластного пути внутри страны. Глава ведомства отметил, что освоение выпуска такого типа плит – ключевой элемент для формирования в РФ системы высокоскоростного железнодорожного транспорта.
Продукция завода пойдет на возведение ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург, Адлер и Рязань. Полностью готовая скоростная магистраль, которая соединит между собой две столицы, должна появиться уже к 2028 году.

Такой проект обладает стратегическим значением для России, поскольку речь идет о промышленном развитии регионов – скоростное сообщение послужит драйвером для экономического роста целого ряда субъектов РФ.
При запуске производства уделят внимание экологической безопасности. Специалисты отмечают, что автоматизированные технологии помогают уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, а также экономят сырье и материалы, и это не только экологично, но и выгодно.
Логистическое расположение в особой экономической зоне будет способствовать бесперебойным поставкам сырья и отгрузкам готовой продукции. Такой подход скажется на экономической эффективности завода.
Появление производств подобного типа поможет России занять особое место в области железнодорожных технологий. Этот проект – отличная демонстрация возможностей отечественной промышленности в непростых экономических условиях.
- Элина Симцова
- mintrans.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Впервые российский СПГ-танкер вошел в Средиземное море с полным комплектом защиты
Атакованный и сгоревший предыдущий газовоз стал кораблем-призраком. Теперь другое судно старается не повторить его судьбу....
Ненужная помощь: два танкера с российской нефтью со второй попытки спешат на Кубу
Москва бросает вызов вашингтонской бесчеловечной блокаде острова....
Бескрылая Россия: война на Ближнем Востоке может оставить страну без самолетов
Ситуация в авиационной отрасли усугубляется новыми проблемами, которые будет не так просто устранить....
Даже запасы не помогают: Ближний Восток «посадит» всю мировую авиацию
Авиакомпании, включая Qantas, SAS и Air New Zealand, уже объявили о значительном повышении цен на авиабилеты....
Индия три года держит в заложниках российские нефтяные $39 млрд
Активы на миллиарды долларов в эквиваленте становятся насущной проблемой для обеих стран и правительств....
Опасный аналог легенды Intel: в РФ выпустили первую партию серверных ЦПУ «Иртыш С 632»
После обмана тайваньской компании российского производителя «Байкалов», отечественная отрасль обратилась к более дружелюбным поставщикам....
Гудбай, Дубай: куда теперь побегут богатые российские релоканты
Деньги любят спокойствие и время – ни того, ни другого у российских толстосумов не осталось, как и альтернативного выбора финансовых «гаваней»....
Дефицит и дороговизна: Европа соскребает последний газ в пустых ПХГ
Война на Ближнем Востоке и перебои с поставками голубого топлива пришлась совсем некстати для обмелевших топливных резервуаров нуждающейся в сырье Европы....
Дорогостоящее фиаско: саудовский город-мечта размером с Бельгию разбился о реальность
Деградирующее в плане экономики королевство смещает акцент с масштабного с мегаполиса на поэтапное развитие и инфраструктуру, связанную с искусственным...
"Магнит" готовит революцию: Магазины у дома изменятся полностью
«Магнит» готовит революцию: Магазины у дома могут измениться до неузнаваемости. Отечественный ритейл вступает в новую эру. Пилотный проект магазинов «у дома»,...
Кто пострадает больше всего: грядет худший продовольственный кризис
За просчеты и безудержную жадность нескольких человек вскоре расплатится своим благополучием весь мир....
Летом — на огороды: жесткое предупреждение олигарха о грядущем коллапсе
Миллиардер Олег Дерипаска предупреждает о серьёзных потерях для России, несмотря на взлёт цен на нефть. В чём он видит спасение...
Банкротят уникальное производство на Урале. Оно работало на ВПК и космос
В условиях кризиса для государства имеет значение размер предприятия, а не его специфика...
Возмущение ЕС: новых нефтяных санкций США против российской нефти больше не будет
В Европе протестуют даже против временного разрешения сырья РФ, а тут заявлено о прекращении санкционного процесса....
Закрытая граница с Финляндией обогащает Россию
В Финляндии массово закрываются полицейские участки, а население уезжает из восточных регионов страны. А все потому, что финская граница остается закрытой для...
Новая реальность: государство жертвует рублем
При выборе опций между комфортностью финансовой системы и ее безопасностью, правительство явно делает выбор не в пользу первого....