
Завод по производству плит для ВСМ построят в Новгородской области
В Великом Новгороде в торжественной обстановке стартовало строительство завода по производству железобетонных плит для высокоскоростных магистралей. В церемонии участвовали временно исполняющий обязанности губернатора Новгородской области Александр Дронов, глава Министерства транспорта РФ Андрей Никитин и генеральный директор компании «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин.
ГК «Нацпроектстрой», являющаяся основным инвестором проекта, планирует изготавливать на новом предприятии инновационные плиты, разработанные специально под российские колею. Такие изделия могут эксплуатироваться в самом широком диапазоне температур с учетом сложного ландшафта и климатических условий.
Большинство производственных процессов на новом заводе будет носить автоматический характер, речь идет о так называемом поколение «3+». Сотрудники будут только контролировать роботизированные системы. Первая продукция должна выйти с технологической линии уже летом следующего года.
Проект завода в Новгородской области был поддержан на самом высоком уровне. Сама идея реализации была одобрена на полях Петербургского международного экономического форума летом этого года.
По словам Александра Дронова, речь идет не просто о создании промышленного предприятия, но и о целом комплексе действий, направленных на развитие области.
Строительство завода Новгородской области является частью масштабной программы развития транспортных сетей Российской Федерации.
Руководитель ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин отметил уникальность будущего завода. По его мнению, одно такое производство сможет заменить сразу три обычных предприятия.
Реализация проекта потребует внушительных средств – нужны инвестиции около 12 миллиардов рублей. Завод разместится на территории ОЭЗ «Новгородская». Именно здесь будет построен технологический корпус площадью более 79 тысяч квадратных метров. На новом предприятии смогут работать около 900 специалистов.
По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, завод в Новгороде станет главным предприятием проекта ВСМ, который будет закрывать большую часть ежегодной потребности в плитах для безбалластного пути внутри страны. Глава ведомства отметил, что освоение выпуска такого типа плит – ключевой элемент для формирования в РФ системы высокоскоростного железнодорожного транспорта.
Продукция завода пойдет на возведение ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург, Адлер и Рязань. Полностью готовая скоростная магистраль, которая соединит между собой две столицы, должна появиться уже к 2028 году.

Такой проект обладает стратегическим значением для России, поскольку речь идет о промышленном развитии регионов – скоростное сообщение послужит драйвером для экономического роста целого ряда субъектов РФ.
При запуске производства уделят внимание экологической безопасности. Специалисты отмечают, что автоматизированные технологии помогают уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, а также экономят сырье и материалы, и это не только экологично, но и выгодно.
Логистическое расположение в особой экономической зоне будет способствовать бесперебойным поставкам сырья и отгрузкам готовой продукции. Такой подход скажется на экономической эффективности завода.
Появление производств подобного типа поможет России занять особое место в области железнодорожных технологий. Этот проект – отличная демонстрация возможностей отечественной промышленности в непростых экономических условиях.
ГК «Нацпроектстрой», являющаяся основным инвестором проекта, планирует изготавливать на новом предприятии инновационные плиты, разработанные специально под российские колею. Такие изделия могут эксплуатироваться в самом широком диапазоне температур с учетом сложного ландшафта и климатических условий.
Большинство производственных процессов на новом заводе будет носить автоматический характер, речь идет о так называемом поколение «3+». Сотрудники будут только контролировать роботизированные системы. Первая продукция должна выйти с технологической линии уже летом следующего года.
Проект завода в Новгородской области был поддержан на самом высоком уровне. Сама идея реализации была одобрена на полях Петербургского международного экономического форума летом этого года.
По словам Александра Дронова, речь идет не просто о создании промышленного предприятия, но и о целом комплексе действий, направленных на развитие области.
Строительство завода Новгородской области является частью масштабной программы развития транспортных сетей Российской Федерации.
Руководитель ГК «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин отметил уникальность будущего завода. По его мнению, одно такое производство сможет заменить сразу три обычных предприятия.
Реализация проекта потребует внушительных средств – нужны инвестиции около 12 миллиардов рублей. Завод разместится на территории ОЭЗ «Новгородская». Именно здесь будет построен технологический корпус площадью более 79 тысяч квадратных метров. На новом предприятии смогут работать около 900 специалистов.
По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, завод в Новгороде станет главным предприятием проекта ВСМ, который будет закрывать большую часть ежегодной потребности в плитах для безбалластного пути внутри страны. Глава ведомства отметил, что освоение выпуска такого типа плит – ключевой элемент для формирования в РФ системы высокоскоростного железнодорожного транспорта.
Продукция завода пойдет на возведение ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург, Минск, Екатеринбург, Адлер и Рязань. Полностью готовая скоростная магистраль, которая соединит между собой две столицы, должна появиться уже к 2028 году.

Такой проект обладает стратегическим значением для России, поскольку речь идет о промышленном развитии регионов – скоростное сообщение послужит драйвером для экономического роста целого ряда субъектов РФ.
При запуске производства уделят внимание экологической безопасности. Специалисты отмечают, что автоматизированные технологии помогают уменьшить негативное воздействие на окружающую среду, а также экономят сырье и материалы, и это не только экологично, но и выгодно.
Логистическое расположение в особой экономической зоне будет способствовать бесперебойным поставкам сырья и отгрузкам готовой продукции. Такой подход скажется на экономической эффективности завода.
Появление производств подобного типа поможет России занять особое место в области железнодорожных технологий. Этот проект – отличная демонстрация возможностей отечественной промышленности в непростых экономических условиях.
- Элина Симцова
- mintrans.gov.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас

Крупные государственные НПЗ Индии взбунтовались против власти: заводы не хотят покупать российскую нефть
Механизмы, которые защищали предприятия от вторичных санкций за оборот российского сырья, больше не работают, поэтому руководство заводов требует от властей...

«Забудьте про комфорт!»: в Госдуме призвали граждан России запасаться наличкой
Народные избранники не придумали ничего лучшего, как дать «дельные» советы и без того измученным инфляцией и неудобствами согражданам, терпящим украинскую...

Крупнейший индийский НПЗ развернул супертанкеры с купленной американской нефтью обратно
Трамп делает все, что Индия покупала как можно больше российской нефти, угрожая Нью-Дели самым нелепым образом....

Москва прикрутила экспорт бензина в Казахстан: Астана переходит на экстренное самообеспечение
В самом начале месяца Россия ограничила поставки нефтепродуктов в определенные страны, среди которых центральноазиатская республика....

Стоимость отдыха в Сочи продолжает бить все немыслимые рекорды
Идет самый пик курортного сезона – горячие деньки как для туроператоров, так и для граждан, которые посвящают свои летние отпуска пляжному отдыху. В этом году...

Бурная глава истории закончена: Саудовская Аравия передает ОПЕК+ России
Недавнее решение картеля оставило мировых трейдеров сырой нефти в напряженном ожидании, поскольку король альянса сменяется....

США задушили экспорт российской нефти с помощью Ирана
Еще до истечения срока ультиматума Трампа, Вашингтон начал реализацию стратегии прекращения международной продажи сырья из России....

Мечта Саудовской Аравии разрушается на глазах: Saudi Aramco потеряла 500 миллиардов долларов в одночасье
Ценовая война и диверсификация экономики дорого обошлись одной из богатейших компаний мира, которая может утащить за собой в пропасть всю страну....

Нью-Дели сдался: под гневом граждан Индия продолжит закупать нефть у России, которая дешевле воды
Зачастую экономика влияет на политику, но иногда, чтобы сохранить власть, руководству страны приходится идти на поводу геополитики ради сохранения финансов....

Время пришло: российским толстосумам припомнят донаты ВСУ
Крупная российская буржуазия либо уехала за рубеж, либо притихла в страхе перед правоохранительными органами....

«С русским палладием надо что-то делать»
США начинают расследование, чтобы сбить цену...

Шальные деньги: в России с молотка идут пять заводов спонсоров ВСУ
В Российской Федерации передают в частные руки активы, ранее находившиеся в собственности холдинга пособников ВСУ...

Программа «квоты под киль» уходит под киль
Издание «Ведомости» сообщает, что инвесторы расторгли договоры на строительство 16 судов по федеральной программы инвестиционных квот («квоты под киль»)....

Волгу не трожь! Голодные казахстанские волки хотят испить русской водицы
Водные ресурсы могут стать поводом для конфликтов будущего, но пока это политическая движуха...

«Урезать траты на себя»: с россиян будут выбивать долги во внесудебном порядке и больше, чем начислено
Российские эксперты пояснили истинную суть новой инициативы по продаже долгов граждан коллекторским компаниям....

Абхазия сдулась, попытавшись нажиться на мазутных проблемах Анапы
«Бюджетный отдых» — это не про дешево, это про недалеко...